電気・機械系エンジニアの求人特集 | メイツ中国転職プロジェクト

勤務地	広島県広島市安佐北区
職種	プレス技術/金型育成
年収	400万円～500万円

仕事内容

自動車部品全般（ドア、排気の部品など）で使用する金型の製作関連業務をお任せします。 ≪具体的には≫ ・自動車部品（ドア・排気用部品など）の不具合項目作成・パネル精度確認・金型修正指示書・客先資料作成 ※金型製作のベースとなる解析や現場で測定などを行い、実際の製作は別部署にて実施します。 ※自社で使用する金型だけでなく、国内外問わず自動車部品メーカーの金型を供給します。 ≪入社後の研修≫ プレス技術課は特殊業務で経験が必要のため、能力に応じて最初の半年間は設計で金型設計（CAE含む）での業務を経験していただき、基礎的な知識を習得いただきます。

勤務地	岡山県岡山市北区
職種	電子回路設計者(デザイナー)
年収	700万円～1,000万円

仕事内容

【ハードウエア設計】・要求仕様ヒアリング　営業担当とともに客先に出向くか、あるいはリモート会議にて、客先の要求仕様を　ヒアリングする。客先のやりたいこと・満足すべき仕様・コスト・スケジュール等を　丁寧に聞き出し、完成イメージや問題点について意見交換する。・仕様立案とコスト算出　仕様を立案して客先に提案する。話がまとまればコストの算出を行う。　提案仕様はワードやエクセルを用いて作る。必要な工数や材料原価をエクセルの定型　フォームに入力して作成する。・回路設計、回路入力　Cadence社のOrCAD Captureを使用して回路入力する。　FPGAの設計はXilinx/Intel/Microchip等FPGA各社の設計ツールを用いて実施する。・アートワーク仕様作成　回路図を元にプリント基板の配線データを設計する部門に対して、どのような配線に　したいか文書にて細かく指示を与える。ワードまたはエクセルを用いて作成する。　完成したアートワークをチェックし、必要に応じて修正の指示を行う。・デバッグ、評価試験　完成した実機が想定通りの動きをするかどうかを各種測定器を用いて検証し、問題が　あれば改善する。・その他　客先からの技術的問合せ、内外のスケジュール確認などに適宜対応する。また要所要所　で客先と社内に対してレビューを行うなど、当該製品の主担当としての役割を担う。製品の適用分野は、非コンシューマ系の中でも非常に幅広く、鉄道、船舶、通信、防衛、ビルオートメーションなど多岐に及びますが、その中でも特に防衛関連分野を重点的に今後市場開拓しようとしています。2022年に航空宇宙・防衛産業に特化した品質マネジメントシステムに関する国際規格を認証取得。以前から少しずつ手掛けていた防衛関連のコンピュータ設計を、今後更に本格的に展開していきます。

勤務地	岡山県岡山市北区
職種	ソフト設計
年収	430万円～600万円

仕事内容

半導体製造装置、各種搬送ロボット、液晶製造装置等のソフト設計を行っていただきます。＜具体的には＞・各種装置、ロボットの機械設計・プロセス装置や搬送ロボットを動かす制御ソフトウェア設計、操作画面などのユーザーインターフェース設計、工場通信ソフトウェア設計、専用基板のOS設計などを行います。C/C++などのプログラム言語を使用したPC制御装置、ラダー言語を使用したPLC制御装置があります。

勤務地	岡山県岡山市北区
職種	電気設計
年収	430万円～600万円

仕事内容

半導体製造装置、各種搬送ロボット、液晶製造装置等の電気設計を行っていただきます。＜具体的には＞・各種装置、ロボットの電気設計・プロセス装置や搬送ロボットを動かすための部品選定、センサーやアクチュエーターを動作させる為の配線設計、配電盤・制御盤などの回路設計や、特殊機能対応のための専用基板設計などを行って頂きます。

勤務地	岡山県岡山市北区
職種	プロセス開発
年収	430万円～600万円

仕事内容

半導体製造装置、各種搬送ロボット、液晶製造装置等のプロセス開発を行って頂きます。＜具体的には＞・オーダーメイドの容貌に合わせたプロセス開発・さらに性能を上げるための試作・デモンストレーション・新たな新商品の検討・提案

勤務地	広島県広島市
職種	自動車整備士（管理職候補）
年収	350万円～500万円

仕事内容

点検・整備をお任せします。本人の希望や能力に応じてサービスフロント業務（サービス説明・車検販売等）も担当いただきます。・新車の納車点検、入庫車両の点検、一般整備業務・車両の故障診断（テスター診断）・故障車両の修理、部品交換業務・車検業務・登録業務、お客様への納車・回送・洗車業務など

勤務地	広島県安芸郡
職種	電気駆動システムにおける電力変換系機能部品開発（車載充電器／給電器など）
年収	400万円～900万円

仕事内容

【職務概要】電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における電力変換系機能部品(※)の回路/制御ストラテジ開発をご担当頂きます。 (※)電力変換系機能部品：車載充電器(On Board Charger)、DCDCコンバーター、給電器(DCACコンバーター)、充電ケーブル【職務詳細】具体的には下記領域のいずれか、もしくは複数の領域の業務を担当いただきます。・高効率車載AC充電器の回路/制御ストラテジ開発（トレンド分析/設計構想立案/設計/モデル化/性能検証）・高効率車載DCDCコンバーターの回路/制御ストラテジ開発（トレンド分析/設計構想立案/設計/モデル化/性能検証）・高効率車載給電器の回路/制御ストラテジ開発（トレンド分析/設計構想立案/設計/モデル化/性能検証）・各国規制/環境に適応した車載充電ケーブルの開発(規格/環境分析/設計/モデル化/性能検証) 【部門ミッション/ポジション特徴】・変化する市場ニーズ/トレンドに応じた高機能化を最高の効率(電力/重量/コスト/体積)で実現することで、電動車の価値を大幅に高めると共に、各種ロスを抑え社会課題解消に貢献することが当部門のミッションとなります。・モデルベースでの開発体制が整っており、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能となります。そのため、自動車業界に限らず部品メーカーなどで培った知見を活かしていただくことができます。【マツダにおける電動化の動き】・2022年に専門的な知見を有する地場企業と合弁会社を設立し、電動駆動ユニットの高効率な生産技術の開発、生産・供給体制の確立、また、電動駆動ユニットの基幹部品であるインバータの開発／生産技術開発、モータの先行技術開発に関する取り組みを進めております。・バッテリー/車載充電器/車載DCDCコンバーター/車載給電器についても高効率/低コストとなる最適設計で実現できるように手の内化の取り組みを進めております。特にバッテリセルの供給に関しては全世界でサプライヤの取り合いの状況になっていることから、どのようなセルでも使いこなすためのバッテリマネージメント技術の開発、車両適用技術開発、モジュール構造開発への取り組みを進めております。・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%～40%を想定しています。クルマは単なる移動手段ではなく、人生においてかけがえのない存在であってほしい。そんなこだわりやモノ造りに共感をいただける方の応募をお待ちしております。

勤務地	大分県大分市
職種	港湾用コンテナクレーンのアフターサービス技師・現場監督
年収	350万円～650万円

仕事内容

以下の業務をお任せします。・各港湾設備であるコンテナクレーンのメンテナンス・クレーンの保守、点検、調整、修理、修繕、改造等＜業務の流れ＞・各地港湾施設、コンテナヤードへ赴きクレーンへメンテナンスを提供・事務所では、そのメンテナンスの計画準備、報告書の作成＜出張頻度・場所＞年に数回、1ヶ月超えの出張がある可能性がございます。国内港湾への出張が多くあります。＜勤務地・転勤＞初配属は港湾用コンテナクレーンの製造拠点である大分事業所(大分県)とし、工場の担当者として実際のモノ(クレーン)の調整作業に関わることで、製品知識を十分に身に付けていただきます。また、工場内で設計、製造、品質保証などの関係者と接点を持つことで、以降の業務をスムーズを進められるようにします。将来的に(目安として1年)、玉野事業所(岡山県)もしくは京浜営業所(東京都)、神戸営業所(兵庫県)へ転勤、活躍いただくことを想定しています。

勤務地	広島県安芸郡
職種	サスペンション・ブッシュの技術開発（車載ゴム部品の機能開発／車種開発適用）
年収	400万円～900万円

仕事内容

【職務概要】サスペンション・ブッシュの機能開発および車種開発適用に関わる以下の業務を担当いただきます。・機能開発プロセスの構築・ブッシュのモーメント主軸の最適化・機能要件の定義・構造設計、特性予測　技術・手法の確立【採用背景】・本格的な商品の電動化において、これまで以上にマツダがお客様に提供すべき価値を、狙い通りに、且つ計画的に商品化しなければならず、電動化に伴う振動伝達/減衰の必要機能が大きく変化する中、サスペンション・ブッシュ(以下、サスブッシュ)の基本機能の維持/向上がより重要になることが見込まれます。・また、直近の商品開発では、サスブッシュにおいて多くの信頼性課題による開発の長期化や、市場からのフィードバックによる商品性能の改良が求められ、開発品質の安定の為にも、サスブッシュの機能開発の加速が急務です。・今回ご入社を頂く方には、これまでのブッシュ開発のL&Lと、提供価値を実現する機能要件を再定義し、それを実現する開発技術の整備と開発プロセスの構築を新P/F開発までに完了して頂き、それらを商品開発への適用を行って頂くことを期待しています。これまで培った開発経験を生かして、新しい技術領域に探究心をもって取り組める、即戦力となるエンジニアを期待しています。【部門ミッション】 (1)デザインと整合のとれた一体感・安心感・快適性・安全・環境の5軸で優れる高性能シャシーを実現する (2)軽く、安く、タイムリーかつ高効率に技術を提供する (3)その結果、市場において一早く継続的な最高評価を獲得し、お客様に価値を訴求する【ポジション特徴】・当部門のビジョンは、部員全体が共に自ら感動し、いきいきと誇りが持てる仕事をしていくことです。お客様に、シンプルに感動してもらい、いつまでもその感動を損なわうことなく、進化し続けるを目指して挑戦していきますので、一つ一つの達成の感動、歓びを分かち合うことができます。・当部門の特徴として、量産開発と先行技術開発が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証～量産適用開発まで一連の開発プロセスを部門内で連携して進めています。・現在、地場の専門メーカーとの技術開発の協業を通して、新技術から量産育成までを一貫して取り組める開発体制が整ってきていますので、自動車業界に限らず部品メーカーで培った知見を活かして頂くことができます。