電気・機械系エンジニアの求人特集 | メイツ中国転職プロジェクト

勤務地	広島県安芸郡府中町
職種	【VD2303】次世代外装Lightingの開発エンジニア
年収	400万円～900万円

仕事内容

【担当業務】次世代の外装Lightingエレキシステム及びその制御技術の開発をご担当頂きます。具体的には以下の業務を社内外の関連部門と共創しながら設計開発を行っていただきます。・車両における　Lightingシステム、コンポーネントの性能開発・Lightingシステム、（灯体設計、車両とのつながりを含めたコンポーネントの機能、及び、制御）の設計開発・次世代デザイン実現に向けた光学技術の開発・CAEによる光学検証【採用背景】 CASE対応、CN（カーボンニュートラル）対応、電駆化と車造りの環境が大きく変化しています。そのため、当社では、ighting部品開発のやり方を、従来の部品／コンポーネントとしての設計から、車両全体のシステムを踏まえたLightingシステムの開発へ移行しつつあります。その中で、Lightingシステム・部品の商品価値、品質レベルを向上させ、開発を効率化する事に挑戦し、それを実現する為に関連部門との連携を取りながら開発して頂くことを期待しております。また、今回ご入社頂く方には主にLightingのエレキシステムもしくは、制御開発を担って頂くこととなりますので、何かしらの電気・電子回路設計、組み込み開発の実務経験がある方を歓迎いたします。当部署では現在該当業務に関するノウハウや知見のある部署と連携を進めており育成環境もございますので、lightingや自動車業界でのご経験が少ない方についてもご活躍頂ける環境をご用意させて頂いております。【ポジション特長】車両開発における顧客/環境要求の高まりから、部品設計開発に求められる要求も複雑化し、難易度を増しています。車両要求からカスケードされた性能目標や人間中心の考え方で創出した価値実現の達成に向けて、灯具開発だけでなく、複雑化する制御開発と一体となり商品企画部門、デザイン部門、車両設計/実研部門、生産部門など多数の関連部門と連携をしながらの部品設計のみではなく、新たな価値創出の為の技術開発をすることができます。【Lighting領域の魅力】先進Lightingはデザインや先進機能を両立させてブランド形成を担っており、同業界の中でもいわば花形の領域となります。また、Lightingはクルマの中でも特にデザインとして目立つ領域であり、且つ制御による技術進化が著しく、常に最先端の技術開発／商品化に携わり、ご自身のアイデアをそのまま車に乗せて実現することも可能となります。当社としてもブランド形成の一翼として、Lightingにはデザイン、機能共に進化に力を入れており、先進Lighting技術であるADB（Adaptive Driving Beam／配光可変型ヘッドランプ）では国内でも屈指の技術力の高さを誇ります。 ※ADB：ハイビーム走行時に車載カメラが車や人を検知して、それらに光が当たらないように自動的に制御するシステム

勤務地	広島県三次市
職種	製品設計(構造設計）
年収	450万円～650万円

仕事内容

【製品設計（構造設計）】建設機械や農業機械などの識別センターの設計業務を担当していただきます。具体的には、顧客の要望に応じた製品設計（主に構造設計）など

勤務地	岡山県岡山市南区
職種	マリン整備士（幹部候補）
年収	350万円～600万円

仕事内容

ボート、ヨット、水上オートバイ、漁船等への艤装、試運転、回航船舶、エンジンなどの修理、メンテナンス、法定点検マリーナでの船舶等の揚降マリーナ内における運営業務＊小型船舶免許をお持ちでない方は会社負担にて取得いただきます。＊入社後はヤマハにて研修を受けていただきますので、未経験でも安心です。 ※将来的にはハーバーマスターとなっていただき船舶全体の管理、人材育成などマネジメントを期待します。

勤務地	広島県三次市
職種	品質保証：マネージャー候補
年収	500万円～750万円

仕事内容

【品質保証：マネージャー候補】車載用製品・産業用製品に対する品質保証と品質管理全般を担当していただきます。具体的には、顧客クレーム品の不具合調査及び報告書の作成、工程内不良の調査や解析、品質マネジメントシステム（ISO9001・IATF16949）の運用や管理など

勤務地	島根県松江市
職種	生産管理（製造部部門統括）
年収	600万円～700万円

仕事内容

●生産管理としての業務全般需要予測、生産計画作成、調達・購買計画作成、工程作成・管理、製造管理、原価管理、在庫管理、品質管理営業・技術部門との横連携をとりながら、主に受託加工→製造の流れを作り、管理する。 ※図面に問題はないかの確認や機械部品の知識も必要となりますユーザーは、大手製造業となります。商社を経由し社長のトップセールにて国内はもとより海外へ販売。引き合いから引き渡しまでは概ね半年～1年程度となります。 8割がオーダーメイドとなり残り2割が汎用品であるが、今後、汎用品の比率を上げていきたい。

勤務地	広島県広島市
職種	事務機器の保守・メンテナンス（未経験者可）
年収	330万円～500万円

仕事内容

●同社が取り扱うメーリング業務に必要な事務処理機器のメンテナンス業務（修理・点検）・カッター、バースター、封入封函機、圧着メールシーラー、紙折り機、製本機などの定期点検、保守・修理、新規導入時の機器設置作業などを担当頂きます。・既存のお客様サポート（定期点検）・顧客からの問い合わせ対応 ◎3月～7月の期間は、上記業務に加え、自社内で事務機器を利用した外注委託業務も担当いただきます。 ■仕事の割合・定期点検が７割、故障対応または新規設置作業が３割程度です　内訳は市役所や県庁などの官公庁向けが８割、その他民間企業が２割です。 ●活動範囲は中国エリア中心です。・点検の場合、1日あたり3～4件を訪問いただきます（60分以内で終了する作業です）　基本的に定期点検中心のため、事前に個々で訪問スケジュールを組み、その日に回る地域をまとめて訪問するスタイルです。・修理の場合、15分程度で終わるものもあれば、1日がかりのものもあります。 ◎山陰地区（松江市など）へ訪問の場合、1～2泊程度の宿泊を伴うこともあります。 ■教育体制・入社後、半年～1年間程度は先輩社員に同行し、基礎的なスキルを習得いただきます。それと並行し、実機を使ったメンテナンスの練習も実施します。部品を分解して組み立て直したり、交換部品の仕組みを理解した上で、現場で使える技術を実際に手を動かしながら習得していただきます。現在活躍中の先輩社員のほとんどが未経験者からのスタートですので、安心してチャレンジしてください。

勤務地	広島県福山市
職種	業務部門管理職候補
年収	350万円～550万円

仕事内容

【業務部門管理職候補】主に製品管理などの業務を担っていただき将来的には、管理職として全体を統括する立場となることを期待しております。具体的には、資材調達管理・納期、生産状況管理・品質管理・データ入力・入出荷作業・梱包作業・クライアントとの各種調整・人材育成など ※入社後は、研修も含めて製造現場を経験していただきます。

勤務地	広島県安芸郡府中町
職種	プロジェクトリーダー
年収	700万円～950万円

仕事内容

国内大手自動車メーカーで、車載システムの開発にプロジェクトリーダーとして関わっていただきます。　メンバー管理、工数進捗、プロジェクト損益管理、予算実績管理、顧客への技術提案など、営業担当に代わってお客様とのパイプ役を担っていただきたいと考えています。　　　　　　　　　　　自動車の要とも呼ばれるエンジンやブレーキ、ステアリングなど各製品の制御・組込みソフトウェア設計開発をお任せします。自動車メーカーのエンジニアとともに、ソフトウェアの設計段階から試作、製造、検証まで幅広く関わります。現在、自動車は自動運転化やハイブリッド化が一層進んでいくところ、次世代の自動車開発に携わるチャンスが多くあります。＜具体的には…＞エンジニアリングサービスハイブリットカーのモーター制御、エンジン電子制御ユニット（ECU）、先進運転支援システム（ADAS）等のソフト開発開発環境…言語：C　／　ツール：静的解析ツール、動的解析ツール　／　制御開発用シミュレータ：HILS

勤務地	広島県安芸郡府中町
職種	【PT2301】冷却系システムにおける電子制御部品開発
年収	400万円～900万円

仕事内容

＜職務概要＞内燃機関と電駆、バッテリー（あるいはBEV）の機能を最大化させる車両サーマルマネジメントの機能開発と回路設計および、エンジンルーム内およびフロア下に及ぶ冷却系部品のレイアウト設計と機能開発、に関わる以下の業務を担当いただきます。＜職務詳細＞以下のいずれかの業務を担当いただきます。　(1)車両サーマルマネジメントに関わる電子機能部品設計・開発　(2)車両サーマルマネジメントに関わる車載冷却部品（バッテリー熱交換器含む）設計・開発　(3)モデルベースによる車両サーマルマネジメントの機能配分　※ご経験／スキルに応じて業務を決定しますが、特に(1)(2)のいずれかへの配属を予定しております。＜募集背景＞・マツダではお客様の地域に合わせパワーソースのマルチソリューションでサポートしていきます。HEVやBEVに搭載する、多様なパワーソースの機能をサーマルマネジメント（以下、サーマネと略す）で最大化させ、エネルギーマネジメントすることの重要性が高まっています。・多くの部品の要素技術でサーマネシステムは構成され、その機能をソフトウェアで最大化させる制御技術や通信アプリを整備していく予定です。・今回ご入社をいただく方には、プラットフォーム領域のパワートレインに関わる温調技術となる車載冷却に関わる熱交換器および電子部品の設計・開発をいただきます。開発にあたりMBDも駆使しながらサーマネという広範囲に渡る技術課題を関係先とクロスファンクショナルに解決することを期待しています。＜部門ミッション＞「世界一のモビリティ体験を世界中の人にお届けするパワートレインにより、地球環境を守り、すべてのお客様を笑顔にする」をビジョンにエンジン設計部では、エンジン本体、PT車載部品（バッテリー温調含む）及びそれら関連ハードウエアの技術開発段階から量産導入までの設計開発を役割としています。＜ポジション特徴＞・当部門では技術開発から量産開発まで一貫した開発が整っておりますので、自らのアイデアを量産仕様として具現化いただくことができます。・また当部門の特徴として、ユニット開発と車両・デザイン開発と連携しながら、サーマネの開発・設計を通じて、自動車の開発・設計を身近に感じることが可能です。・ICEとBEVの両方のサーマルマネジメントの機能開発・設計ができる部門につき、開発志向に応じたキャリア形成が実現可能です。

勤務地	広島県安芸郡府中町
職種	【PT2313】オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発
年収	400万円～900万円

仕事内容

＜職務内容＞次世代オートマチック・トランスミッションの油圧供給／油圧制御システムおよび部品の設計開発を担当いただきます。特にハイブリッド自動車を中心とした電動化技術に対応する為の機能開発・部品／システム開発を中心に担当をいただく予定です。電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も重要なテーマであり、他部署とも連携を進めながらご活躍をいただくことを期待しております。＜部門ミッション＞技術開発から量産開発に亘る、駆動・電駆システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続けることをミッションとしております。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務が私たちの役割です。＜募集背景＞・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。・その中で今後の自動変速機は駆動源として内燃機関とモータをシームレスに自在に使い分ける制御機能・潤滑冷却機能の強化が必要であり、そのコアになる油圧制御システムの開発設計を担うエンジニアを募集します。＜ポジション特徴＞担当いただく油圧制御システムは自動車の変速/動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術である。そのため、お客様価値を高めるブレークスルー技術の創出に挑戦することが可能です。