■入社後に任せる業務 1.広島事業所の管理業務 2.中国地区の顧客に対する技術営業、顧客関係性維持 3.主要顧客（近畿エリア〜北九州エリア、四国エリアの発電事業者）の巡回訪問、顧客要望ヒアリング 4.定期メンテナンスの計画立案、見積金額作成＆提示 5.定期メンテナンス業務の遂行メンバーとして、施工管理・品質管理・安全管理を遂行 ■当業務の面白み・魅力 既納ボイラ発電設備の保守点検業務を長期間にわたり請け負う為に、顧客関係性を構築・維持するなど営業実務能力を向上させると共に、拠点展開などマネージメントにも関われ、事業部業績に貢献出来る面白みがあります。 ■キャリアステップイメージ 入社直後：OJTを中心に業務を覚えていただきます。サプライヤー、プラント建設現場に出張し、実際に物を見る機会を設けていく予定です。また、座学では、製品の基本技術等に関する研修を受講いただく予定です。入社後、東京大崎本社にて、3〜6ヶ月の教育研修を実施いたします。5年後以降：担当として経験、実力を積み、将来はマネージメント業務にも携わっていただきたいと考えています。 ＜働き方・働く環境＞ ■出張頻度・出張先 中国地域内をメインに出張。いずれも数日〜1週間程度。現地定期点検時（春・秋）には、それぞれ現地駐在1〜2ヶ月程度（駐在期間は通算4〜5ヶ月／年程度） ■テレワーク頻度 リモート可：リモートワークでの勤務が週2日以下

【職務概要】 CAD管理に関わる開発基盤整備による業務革新と実務運用を担って頂き、開発活動全体を支えて頂くお仕事となります。 １、全社で運用している3Dデータ管理システムの管理、運用および、機能改善 ２、設計部門に提供している開発帳票(隙干渉チェックリストなど)の運用、効率向上 【職務詳細】 １－①システム運用を行う為、IT部門や開発推進部門との調整 １－②管理システムの機能向上、イネーブラー開発をチーム一体で検討 ２－①チェックリスト（エクセル）の作成、配布、進捗管理 ２－②チェックリスト運用する上での効率化提案・実行（マクロでの自動化など） ご入社後は開発帳票の運用から従事いただきます。 業務を通して、現状把握や社内での各部とのつながりなどの理解を深めていただいた上で、徐々に業務革新に関わる業務を担当いただく予定です。 ※チェックリスト＝開発帳票 ・管理ツール：PLM・PDM ・使用しているCAD：NX 【グループミッション】 ■車両開発本部 ボデー開発部 ボデーCADグループのミッション ・CADを通した業務変革に挑戦し、マツダ全体の業務効率化推進の一翼を担う。 ・CAD業務の実践と変革：3DA化やインプロセスCAEなど、広範なCAD業務の変革と再構築 ・CAD業務基盤の運用と変革 :開発現場に密着した運用プロセス構築,システム刷新,改善 ■描く未来像 ・「定型業務＝人の介在ゼロ」に挑戦し、自らが描く未来を実現することで達成感を味わい、世界一の開発生産性をもつ企業としてステークホルダーから信頼を得ている姿。 【ポジション特徴】 ・対象職場(チーム)は5名で全社で利用するシステムを管理運用しており、チェックリスト作成もシステムとの連携が強く、弊チームで業務を担っております。 ・業務領域はマツダ本社だけでなく、海外工場や中国へのデータ提供や、工場、サービスなどの関係者ともやり取りするなど多岐に渡り、幅広い知識を身に付ける事もできます。 　例１：海外拠点の従来の業務は、マツダ本社での開発,生産などの成果物をコピーする仕事が多かったが、現地の方へ本社同様に車1台の３Dデータを共有できる環境を構築したことにより、海外拠点が自立し創造的な仕事をして頂く事を可能とした。 ・自らの考えた3Dを通した開発のやり方が形になるうれしさがあります。 　例２：車1台の隙干渉チェックを徹底的に実施,管理する仕事は20年前にはありませんでした。最初は小さな活動でしたが、今では開発全体のクライテリアの一つとするまでに業務を構築しました。 ・またシステム管理・運用業務では、利用者のサービス向上を目的に実務者サポートを行っておりますので、現場の課題を解決に導くことで、達成感を得ることもできます。

【職務概要】 車両の振動騒音性能開発（＝NVH）について、机上及び実験、検証、解析を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。各部品における設計や形状、材質等の解析を行い、部品同士が組み合わさった際の実研をNVH性能開発部にて担当しております。①予測通りに進行しているか　②性能目標設定に向けた実研　と両面での開発実研を当ポジションにて行っております。 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・NVH性能の商品開発全般(目標設定、システム/部品への目標カスケードおよび開発） ・人間研究による顧客提供価値の探求のための技術開発 ・既存のハードウエアだけでなく、ソフトウエアを活用した音振エネルギーコントロール技術開発 【部門ミッション】 NVH性能による動的質感の高まりにより、心の平静と活性化をもたらし、マツダに触れる人々の人生の輝きを提供します。 【ポジション特徴】 ・価値を実現するために開発の早い段階から参画し、自身の研究テーマをアウトプットしながら商品で具現化を行い、同社が目指す「走る歓び」を一緒に実現して頂きます。 ・心理音響、感性工学など、人間に関する様々な知見をもとに、顧客提供価値を探求し、その価値を性能目標に落とし込み、商品で実現する開発を仮説構築、実験検証を通して実行します。 ・将来的には、内製でのActive Noise Cancel技術を開発できるよう、技術開発の計画立案＆実行をリードいただきます。

空調・給排水衛生設備（機械設備分野）などの建築設備の工事施工監理業務を 担当頂きます。作業現場における工程管理・安全管理・品質管理・原価管理・ その他渉外業務等の施工管理全般をお任せします。

＜JA広島信連内の金融総合職＞ ■以下のような業務を担当いただきます。 ・証券業務（有価証券運用・資金管理業務等） ・融資（一般企業向け融資、日本政策金融公庫等の受託貸付、農業関連融資等） ・リスク管理（統合的リスク管理、危機管理、内部統制関連業務、市場・流動性リスク管理に関する業務等） ・資産形成（ライフプランに合わせた金融サービスの提供にかかるJA指導等） ・IT・システム企画（ＩＴ関連業務の企画開発、システムプロジェクト管理等） ・決算業務等 ※入会後、これまでの経験を考慮の上で、適性のある部門への配属を予定しています。 その後、他部署への配属や活動実績等により、管理職としての登用を想定しています。

【システムマネージャー】 社内においては業務の効率化、社外においては顧客満足度向上につながるサービスをIT部門から企画、推進していただきます。 具体的には、要件定義、ベンダーコントロール、業務効率化に繋がる企画、組織マネジメント、 予算編成など

【ITエンジニア（インフラ整備）】 ・店舗及び本社のネットワーク設定、ルーティング ・社内ネットワークのトラブル時の対応 ・サーバーの設計・構築、ラッキング・配線等の物理作業、保守・運用 ・セキュリティ管理 ・部内スタッフのマネジメントなど

【社内SE（基幹システム設計）】 ・基幹システムの要件定義、基本設計、詳細設定、仕様書作成 ・店舗部へのヒアリング ・経営層への業務効率化の提案、推進 ・ベンダーコントロール ・部内スタッフのマネジメントなど

【システム開発担当】 システム開発プログラマとして主に下記の業務をお任せします。 ・フロントエンドのWebアプリ及びバックエンドのシステムの要件定義、設計、プログラム、テスト、保守 ・既存システムの保守 ・基幹システム等のコーディング、テスト ・部内スタッフのマネジメント 【開発をするシステムの詳細】 ・基幹システム ・会計連携 ・勤怠システム ・産直システム ・社内ツール ・キントーンアプリ ・ＰＢ外販システム 【使用言語】 C#、PHP、Java、VB、Kotlin、Swift、Flutter 【DB】 PostgreSQL、MySQL、SQL Server

【職務概要】 車体及び車両部品における蓋物部品（ドア、ボンネット、リフトゲート、ガラス、ワイパー、ミラー、サンルーフなど）の機能設計、構造設計、レイアウト検討などを担当いただきます。部品の軽量化、コスト低減などはもちろん、部品の機能／構造が複雑化をする中で関連部品との機能統合、及びそれを実現する為の構造検討をいただきます。 【職務詳細】 先行/量産開発：蓋物や装備部品の構造検討～机上検証～実機確認～量産化～品質改善 ・蓋物や装備品（ドア、ボンネット、リフトゲート）とデザインの親和性を考慮し、不具合のない高品質な部品設計 ・設計図を作成、社内の関係部署や関係各社との調整を行い、部品設計を推進 ・CAEを用いて検証を行い、CADを使った図面を作成 ・生産技術や工場と共創して、量産可能な部品を設計。量産工程において、要求を満たしているか確認の為立ち会うケースもあり ・製品化され市場投入された後も、クレームへの対応も含め、製品の全ライフサイクルにわたって関与し、クレーム対応からの学びを次の製品設計へ活かす 【部門ミッション】 ・自動車のボディー領域に関する部品及び商品の先行開発と量産開発を独創的かつ効率的に行い、商品の信頼性・品質・コストなどの目標を達成し、魅力的な商品をアフォーダブル・プライスでお客様に提供することをミッションとしております。 ・大きく、「①先行開発」「②量産開発」「③組織戦略」の3つのチームに分かれておりますが、今回ご入社をいただく方には①②のいずれかへの配属を予定しております。 【ポジション特徴】 ・お客様が、最初と最後に必ず触れるのはドアやリフトゲートの蓋物です。それらの質感や触れたときの感じ方は、マツダ車の魅力を伝える重要な要素です。更に、車の佇まいに影響するデザイン部品の多くを構成してマツダ車の魅力を伝える根幹部品でもあります。 ・また、この魅力に加え、安全性といった基本性能を支える大事な部品でもあります。これら魅力や基本性能・品質を当たり前のように満足させ、近年取り組みを加速させているカーボンニュートラル達成への取り組み、BEV車へ向けた「電動化」や「新たな付加価値」という新たな課題もあり、それらを両立させながら常に進化を求められています。 ・困難な事も多いのですが、ゴールまで導けたときの達成感などは、自動車の部品設計でないと感じられないと思います。 業界や職種が未経験の方については、新入社員と同様に基礎教育研修を受講していただきます。まず、材料や車のレイアウト、工法などの基本的な知識を習得していただき、その後、チーム内でアドバイザーを配置し、OJT研修を通じて実務を学ぶ環境を用意。知識や業務の進め方について総合的にサポートする体制を整えています。