社内システムエンジニアとして以下業務に携わっていただきます。 ●基幹システムの運用（工場がトラブル無く生産出来るための仕組みを作り運用しています） 　システム保守・管理 　システム開発 　技術者育成 　　　環境・使用スキル：RPG(AS/400),COBOL,DB2,IBM i ●社内アプリ開発（社内のコミュニケーションを活発にするアプリを開発しています） 　企画・推進 　開発・保守・運用 　グループウェア運用 　　　環境・使用スキル：.NET(C#,VB),Java,Javascript,VBA(Excelマクロ) 　　　　　　　　　　　　SQLServer,Oracle,WindowsOS,WindowsServerOS ●情報デジタル化の推進（デジタル技術で「人の代わり」となる仕組みを作っています） 　紙媒体のデジタル化 　情報収集システムの展開 　DXによる業務改善・効率化 　　　環境・使用スキル：.NET(C#,VB),Python,Html,VBA(Excelマクロ) 　　　　　　　　　　　　Postgress,WindowsOS ●社内インフラの整備（セキュリティ対策を行い安全なネットワークを構築しています） 　サービス・ヘルプデスク 　ネットワーク整備 　ハード／ソフトウェア管理 　情報セキュリティ対策 　　　環境・使用スキル：WindowsOS,WindowsServerOS,PowerShell,VMware vSphere 　　　　　　　　　　　　クラウド(Azure),ITに関する基本スキル ＊入社当初は、上記のいずれかをお願いしますが、将来的には全体を管理できるマネージャー職を目指していただくことを期待しています。

＜職務概要＞ 電動化事業本部 ITチームリーダーとして、全体戦略、新価値創造、電気自動車開発の各領域の課題に対して要求整理、課題解決構想、概念実証（PoC）・プロトタイプ設計・システム具体化におけるPTJリードやメンバーリードを実施いただきます。 ＜職務詳細＞ ・1～2のPJTリードおよび、3～6はチーム内メンバーに振り分けまとめる役割を想定しています。 1. DX推進： BI、DWH等の技術を活用した業務改革や新しいビジネスモデル構想、戦略立案を行う。 2. 課題発掘・分析： e-MAZDA及び関係する部門と連携し、業務課題やニーズをヒアリングし、分析する。 3. ソリューション提案： 課題解決に向けた最適なデジタルソリューションを提案・設計する。 4. プロトタイプ開発： 提案内容を具現化するためのPoC実施計画やプロトタイプ開発を行う。 5. 効果検証・評価： 開発したソリューションの有効性、成立性を検証し、定着を図る。 6. 先行技術調査：関連領域の技術調査、考察を実施し、将来動向を予測する。 ＜部門ミッション＞ パワートレイン制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案をおこなっていきます。 ＜ポジション特徴＞ ・電気自動車開発は今後の自動車産業において生き残りをかけた大きな活動となります。そのため、常に業界の最先端を追求する革新的なプロジェクトの数々に携わることができます。 ・企業規模の様々な大きな課題に対して、最新のIT技術を学びながら解決していくことで、ITエンジニアとして大変希少な経験が得られるものと考えています。 ・グローバルなテーマ・プロジェクト参画が想定されますので、海外企業・メンバーとのやり取りを通じてご自身の視野を広げる機会に恵まれるものと考えられます。 ・新設の事業部であり、メーカーの中で組織の立ち上げを経験することが出来ます。少数での活動でスタートしているため主体的にご活躍いただくことが可能です。 ＜当該チームのミッション＞ ①情報伝達×DX 開発・生産部門等と連携し、社内コミュニケーションツールの最適化を検討する 　∟既定ツール：Jira、Confluence等 ②電動化収益性 分散している社内のコストデータを集約・整理し、電動化事業の意思判断に必要なパラメータを可視化する ③生産性向上 AIの技術調査・予測、現場のヒアリングを踏まえて、生産性を上げるためのロードマップを描く ※電動化事業の加速を目的に、上記３点を短期的なミッションとして活動中

グループ全体のシステムの運用保から新たなシステム導入、機能改善など、 経験を活かした案件をお任せします。 【具体的な業務例】 ・パレットメイト導入 ・顧客・受注管理システム開発 ・グループWAN刷新 ・ファイルサーバーグループ統合等 【案件例】 ・ファイルサーバーのクラウド化 ・オフィスのPCをレンタルスキームに移行 グループ各社のシステム運用・保守に置いて、最上流の工程から担当しているので、 今後新たに始まるプロジェクトはあなた次第、という側面もあります。 プロジェクトの企画・立案から担当いただきます。

システムエンジニアとして、企業が抱える課題の解決に向け要件定義からソリューション実現 までの対応をお願い致します。 ・共同配送の物流システム ・チルド業界向けAI需給システム ・戸建建築向け基幹システム　等 多種多様な領域の中からスキルに応じた案件を担当していただきます。 クライアントは90%がグループ企業となります。 ■言語 ・Net関連(C#、ASP、VB等) ・Perl、PHP、Ruby、Python ・その他言語・フレームワーク ・VB,BVA ・Java ■パッケージ ・ERP ・BI,SFA ■OS ・Windows ・Linux ■ネットワーク ・スイッチ・ルータ・有線ネットワーク ・無線ネットワーク ・ストレージ ・仮想環境 ・クラウド

＜JA広島信連内のＩＴ企画職＞ ・IT/システム企画業務(IT関連業務の企画開発・システムプロジェクト管理等) ・ＪＡ各店舗に関するシステムの導入等に向けた企画、ベンダとの調整・提案等を行います。 ・全社的な「ＤＸ推進」のかじ取り役として、業務内容をＩＴ視点から分析し、業務の最適化を推進して頂きます。 ●「総合職」としての採用となるため、将来的に以下の部門への異動・配属の可能性があります。 ・証券業務(有価証券運用・資金管理業務等) ・融資業務(一般企業向け融資・日本政策金融公庫等の受託貸付・農業関連融資等) ・リスク管理業務(統合的リスク管理・危機管理・内部統制関連業務・市場/流動性リスク管理に関する業務等) ・資産形成業務(ライフプランに合わせた金融サービスの提供にかかるJA指導等) ・その他　経営企画部門における経理・決算・資産管理などを行う部署や総務部門等への配属の可能性もございます。 ※上記職種は「事務職」となります。「営業職」への異動はありません。 ◎入社後の流れ： ・これまでのご経験に応じ、階層別・業務別研修、通信教育等、現場でのOJTや研修を予定しています。 ・業務上必要な各種資格取得に向けた助成制度を利用いただけます。 ◎評価制度： ・半期に一度の業績面談、および年に一度のキャリア面談がございます。 ◎キャリアパスについて： 入社後は、これまでのご経験を生かしていただくため、上記業務の専任担当として活躍いただきます。その後、総合職として他部署への配属や活動実績等により、管理職としての登用も想定しています。幅広い業務経験を積むことで、様々なスキルを身に着けていただきます。

インフラエンジニアとして、設計構築や導入保守業務に携わっていただきます。 【プロジェクト例】 ●クラウドサービス展開の準備、開発・導入・運用・検証業務 ●データセンターのインフラ運用保守～環境構築設計（Linux、Windows） ●ネットワーク、サーバ（Windows、UNIX、Linux）の設計構築や運用保守 ●ミドルウェア設計、環境構築 ●基盤設計、構築 ●ヘルプデスク　など ※基本的にチームでの参画を予定しており、自社内で業務に携わっていただくケースもあります。 ※フルリモートでの勤務も可能です。

業務／WEBアプリケーション開発を中心にご担当いただきます。 ご経験や強み、志向性に合わせ、アサインを決定していきます。 広島支店においては、金融系、もしくはメーカー系の案件を予定しています。 ※原則、チームで体制参画をしております。 ※フルリモートでの勤務も可能です。

自動車部品メーカーにてDX推進担当として、各システムにおける企画、導入、要件定義、設計、運用保守、導入後の社内向け教育、定着推進などを担当いただきます。 【期待する役割】 ・既存の基幹システムの安定稼働に向けた機能追加や保守 ・既存システムの問題点抽出、課題出し、改善に向けた企画、提案

自動車部品メーカーにて「IBM i AS400」 による基幹システム(主に生産管理システム）の運用保守と開発に携わっていただきます。 【期待する役割】 ・基幹システムの保守、運用 ・基幹システムの開発（外注先と協業予定）　　　　　　　　

・社内ネットワークの運用・保守 ・Windowsサーバーの設計・構築支援 ・ヘルプデスク業務（PCキッティング、トラブルシューティング、社内問い合わせ対応） ・チームマネジメント　※採用時役職が「係長職」以上の場合