電気・機械系エンジニアの求人特集 | メイツ中国転職プロジェクト

勤務地	岡山県岡山市
職種	機械設計
年収	420万円～530万円

仕事内容

【機械設計】・自社オリジナル製品の設計開発業務・課内のマネージメント業務（例）・油圧ショベル先端に取り付けるアタッチメント　　　・建設、解体、林業、造園、農業など、作業用途に合わせたオリジナル製品（※アタッチメント例：バケット、グラップル、ハンマーモア等）

勤務地	広島県安芸郡
職種	次世代電気駆動システムにおけるインバータ制御開発（EV／PHEV領域）
年収	400万円～900万円

仕事内容

【職務概要】モデルベース開発を用いた電気駆動システムおよびインバータの開発、制御技術開発、実研を実施いただきます。【職務詳細】以下のいずれかの業務を担当いただきます。・電気駆動システムの最適機能配分によるシステム構築及び高密度高効率インバータ開発・電気駆動システムの総合制御、及びインバータ制御開発・電気駆動システムのプラントモデル、及びインバータ特性、変換損失、熱伝達、NVなどのモデルベース技術開発・実機検証による制御実研（ロジックのロバスト性検証）【部門ミッション】・ドライブトレインの開発を担当している部門で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達に関わる部分の開発を担当しています。モータの回転数やトルクの制御を担うインバータはドライブトレイン開発の中でも重要な部品・システムです。・マツダではパワートレイン開発において、各部品の技術を追求するだけではなく、インバータやコンバータ、IGBTなどの電機駆動部品全体やエンジン/エンジン部品も含めたクルマ全体での最適となるようなクルマ開発を目指しております。その為、関係各所とのコミュニケーションが多く、担当部品以外の製品についても幅広く理解をいただくことが必要となりますが、その分クルマづくりの醍醐味を体感することが可能です。【マツダにおける電動化の動き】・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%を想定しています。・スモールカンパニーでありながらも急速な電動化を実現するため、組織の見直しなど体制づくりを進めています。元エンジン開発者がこれまでの知見を活かせる分野で電動化に携わるなど、柔軟性を持ったエンジニアたちの力と、各部署の密接な連携により、会社全体で取り組みを進めています。

勤務地	岡山県岡山市東区
職種	生産管理（マネージャー候補）
年収	300万円～430万円

仕事内容

スプレーガンやコンプレッサー等の生産管理業務を行っていただきます。＜具体的には＞・製造工場における生産管理業務　　受注管理、生産計画立案、生産手配、基幹システム運営更新　　製品価格管理、棚卸在庫管理、部品製品資材所要量計算・営業からの製品、部品の受注に対し納期回答（変動受注および特殊品も随時対応）　　資材管理し生産手配実施、工程管理、出荷指示、納期管理、生産現場での調整業務・全8営業出先（43名）との電話対応　　受注、生産との橋渡し業務として折衝を行う

勤務地	岡山県総社市
職種	電気設計（リーダー候補）
年収	370万円～450万円

仕事内容

大手自動車メーカーに向けたFA設備の電気設計・PLCによる機械制御、制御盤仕様設計、現地立上げ、各種調整等を中心にご担当いただきます ※本社勤務になりますが、海外を含む出張があります ※現在は、新型コロナウイルスの影響により、リモートによる対応が中心となっております。

勤務地	岡山県総社市
職種	新エネルギー関連の製品開発（リーダー候補）
年収	370万円～450万円

仕事内容

新エネルギーに関連する製品の企画・開発から販売までの幅広い工程をご担当いただきます新規製品の開発に積極的に取り組んでおり、エコロジー分野での新しい市場を作り出すことができます製品例＜蓄電池充電用可搬式・フレキシブルアモルファスシリコン太陽電池＞　特殊封止技術を用いた国内最大級のアモルファスシリコン電池。振動・衝撃に強く、コンパクトに収納も可、災害時に活躍＜太陽光発電設備対応サイクル蓄電池（全炭素極活性炭蓄電池）＞　活性炭特有の性質・耐久性を活かした再生可能で無害なバッテリー