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該当の求人数 1,086 件中 111~120件 を表示

求人No.JOB27906

【東京都】マツダでスマートフォンアプリ開発

勤務地 東京都千代田区
職種 スマートフォンアプリケーション開発エンジニア【東京】
年収 600万円~1,000万円
仕事内容

【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは重要な資産であり莫大な顧客データ・車載データをより有効活用する為に、データ保存・分析・活用分野へのシステム投資及び、既存システムの見直しと再構築による効率化への取り組みを強化します。その中でIT領域のスペシャリストとなる人材や、今後当社のIT領域を牽引していけるような方の採用を検討しております。 【担当業務】 莫大な顧客データ、車載データの有効活用を前提としたコネクティッドサービスにおけるスマートフォンアプリケーション開発を担当いただきます。当社ではアジャイル型での開発の採用を推進しておりますが、今回ご入社をいただく方にはご経験・知見を活かしていただきながら、アジャイル型開発を推進いただくことを期待しております。 ・新規サービス/システム企画・要件定義 ・アプリケーション開発 ・プログラム実装/動作テスト など 【ポジション特長】 コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。その為開発に求められるスピード、クオリティは共に高いものではありますが、ITの側面からサービスを共に作り出すことができるポジションです。 【マツダのコネクティッドサービス】 「Mazda Co-Pilot Concept」を掲げている自動運転や電動化と同様に、マツダではコネクティッド領域に関しても「人間中心」の考え方に基づいた開発を進めており、「ネットにつながるデジタル社会の利便性」「リアルな人と人とのつながり」を両立するためのコネクティビティを開発・提供すること目指しています。 特にドライバーの安心・安全を担保するためのコネクティッドサービスを重視しており、緊急時にお客さまに代わって救急、警察、ロードサービスなどを手配する「マツダエマージェンシーコール」、故障発生時にオペレーターからアドバイスを受けられる「マツダアドバイスコール」などのサービス提供を行っております。

求人No.JOB27907

【安芸郡】マツダで自動車の内外装CMFデザイン

勤務地 広島県安芸郡府中町
職種 カラーデザイナー(自動車の内外装CMFデザイン)
年収 400万円~800万円
仕事内容

先行開発及び量産車開発におけるCMF領域のデザイナーとして、デザイン提案・量産化に向けた関係部門との折衝、承認用・確認用デザインモデル制作の指示等、一連の業務においてプロジェクトメンバーをまとめる車種リーダー及び領域リーダーとして下記のいずれかよりご担当頂きます。 ・CMF開発全体 ・ボディーカラー開発 ・内装表皮材開発/絞開発(布、革、合皮等) ・加飾素材開発(フィルム、金属、樹脂等) ※CMFとはモノの表面を構成するColor(色),Material(素材),Finishing(加工)の3要素 【入社後イメージ】 デザイン本部プロダクションデザインスタジオへ配属。 入社後1年程度はご経験やスキルに応じた分野から担当頂きながら同社のブランド表現・方針を学んで頂き、将来的には弊社におけるCMF領域を牽引するリードデザイナー・スペシャリストとしてご活躍頂けることを期待しております。 ■選考ステップ (1)書類審査:職務経歴書およびポートフォリオの提出 (2)カジュアルミーティング:相互理解の時間として面談と質疑応答 ※現在はTeams会議での実施 (3)課題設定:実力を確認できるテーマを設定します (4)課題制作:(3)に沿って、作品を製作して頂きます。 (5)1次面接:実技プレゼンテーションと面接 (6)2次面接:同上

求人No.JOB27911

【安芸郡府中町】マツダでアプリケーション開発

勤務地 広島県安芸郡府中町
職種 アプリケーション開発エンジニア【広島】
年収 600万円~1,000万円
仕事内容

【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは重要な資産であり莫大な顧客データ・車載データをより有効活用する為に、データ保存・分析・活用分野へのシステム投資及び、既存システムの見直しと再構築による効率化への取り組みを強化します。 その中でIT領域のスペシャリストとなる人材や、今後当社のIT領域を牽引していけるような方の採用を検討しております。 【担当業務】 莫大な顧客データ、車載データの有効活用を前提としたコネクティッドサービスにおけるアプリケーションおよびUI開発を担当いただきます。当社ではアジャイル型での開発の採用を推進しておりますが、今回ご入社をいただく方にはご経験・知見を活かしていただきながら、アジャイル型開発を推進いただくことを期待しております。 ・新規サービス/システム企画・要件定義 ・アプリケーション開発 ・プログラム実装/動作テスト など 【ポジション特長】 コネクティッドサービスは次世代の自動車技術基盤として注目度の高い領域の1つです。その為開発に求められるスピード、クオリティは共に高いものではありますが、ITの側面からサービスを共に作り出すことができるポジションです。 【マツダのコネクティッドサービス】 「Mazda Co-Pilot Concept」を掲げている自動運転や電動化と同様に、マツダではコネクティッド領域に関しても「人間中心」の考え方に基づいた開発を進めており、「ネットにつながるデジタル社会の利便性」「リアルな人と人とのつながり」を両立するためのコネクティビティを開発・提供すること目指しています。 特にドライバーの安心・安全を担保するためのコネクティッドサービスを重視しており、緊急時にお客さまに代わって救急、警察、ロードサービスなどを手配する「マツダエマージェンシーコール」、故障発生時にオペレーターからアドバイスを受けられる「マツダアドバイスコール」などのサービス提供を行っております。

求人No.JOB27461

【安芸郡】マツダでユーザーインターフェース開発

勤務地 広島県安芸郡府中町
職種 ユーザーインターフェース開発(コクピットインターフェース領域)
年収 400万円~800万円
仕事内容

【職務概要】 安心/安全に使えるコクピットユーザーインターフェースのデバイスおよびGUIのシステム企画および設計開発を担当いただきます。具体的な対象はメーター、ヘッドアップディスプレイのGUI含む「表示」の領域から、マツダコネクトのコマンダやスイッチ類、パワーウィンドウ等の「操作」領域です。統一感を持って運転者が意識・区別せずに使える革新的な設計開発を推進いただきます。 【部門ミッション:情報制御モデル開発部】 主にコクピット系の電装システムの企画/開発を行っております。具体的にはスピーカーやアンテナなどのサウンド領域、マツダコネクトのGUI領域、HUD、メーター、スイッチなどのHMI領域の3つのグループで構成されており、今回ご入社をいただく方にはHMI領域でご活躍をいただくことを期待しております。決まった仕様ではなく、システムそのものの企画から量産化、市場導入まで一連のプロセスを担当いただく為、設計に関する自由度が非常に高い点が特徴の一つです。 【ポジション特長】 ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に限らず、マツダのクルマ全てに適応される技術開発を担当いただきます。 ・また、先進運転支援システムなど、多くのシステムがマツダコネクトを通じて設定/調整ができるようになっている為、常に最先端の技術領域を裁量を持って幅広く担当することが可能です。

求人No.JOB27462

【安芸郡】マツダで車載インフォテインメントシステム開発

勤務地 広島県安芸郡府中町
職種 車載インフォテイメントシステム開発(カーコネクティビティシステム領域)
年収 400万円~800万円
仕事内容

【職務概要】 車載インフォテイメントシステム(マツダコネクト)のシステム企画から量産化開発、および市場導入までの一連の業務を担当いただきます。配属予定のグループは車載インフォテイメントシステム(マツダコネクト)を含む、コネクテッドサービスのシステム企画から量産化開発、市場導入までを担当しています。今回ご入社をいただく方にはスキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます。 -車載ECUから構成されるシステム開発のプロジェクト管理 -車載ECUから構成されるシステム全体の設計(アーキテクト) -社内外通信を制御するECU開発 -マツダコネクトのHMI/システムを制御するECU開発 -車載ECU・クラウドから構成されるコネクテッドサービスシステムの評価 など (開発領域例) ・スマホ・クラウドとの連携機能・サービス検討・開発 ・カーナビゲーション、オーディオ・ビジュアル機能、他システムと連携した  カスタマイズ、車両状態表示機能の検討/開発 など 【部門ミッション:情報制御モデル開発部】 主にコクピット系の電装システムの企画/開発を行っております。具体的にはスピーカーやアンテナなどのサウンド領域、マツダコネクトのGUI領域、HUD、メーター、スイッチなどのHMI領域の3つのグループで構成されており、今回ご入社をいただく方にはHMI領域でご活躍をいただくことを期待しております。決まった仕様ではなく、システムそのものの企画から量産化、市場導入まで一連のプロセスを担当いただく為、設計に関する自由度が非常に高い点が特徴の一つです。 【ポジション特長】 ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダマツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマ全車種に適応される技術開発を担当いただきます。 ・また、先進運転支援システムなど、多くのシステムがマツダコネクトを通じて設定/調整ができるようになっている為、常に最先端の技術領域を裁量を持って幅広く担当することが可能です。

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求人No.JOB26490

【安芸郡】マツダで車載ECUの半導体デバイス開発

勤務地 広島県安芸郡府中町
職種 車載ECUの半導体デバイス開発
年収 400万円~800万円
仕事内容

【業務概要】 自動車用電子制御ユニット(ECU)で使用する半導体(マイコン/SoC/ASIC)およびそれらの周辺回路、各種センサおよびセンサとのインフェース回路、アクチュエータ等を駆動させる出力回路・パワーデバイス等の開発業務を担当いただきます。 【組織ミッション】 ・クルマに求められる機能は高性能かつ複雑化になっており、既存のECUではその制御を実現することが難しくなってきております。その中でマツダでは 車の構造をシンプル化、すなわち頭脳を司るCentral ECUに制御を集約化して、末端となるセンサー、アクチュエータを動かす回路は近傍のHubに分散させていくアーキテクチャへ変えていきます。 ・そのアーキテクチャを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しております。 ・今回配属の部署では特定の機能/性能ではなく、今後クルマに求められる機能/性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。 【ポジション特徴】 ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。

求人No.JOB26491

【安芸郡】マツダで車載ECUハードウェア開発

勤務地 広島県安芸郡府中町
職種 車載ECUのハードウェア開発(機能・製造要件設計)
年収 400万円~800万円
仕事内容

【業務概要】 (1)回路/基板設計、筐体設計 ・回路CADによるデジタル回路/アナログ回路の設計 ・基盤CADによるプリント基板の設計(部品レイアウト/ランド・パターン設計) ・3DCADによる筐体設計(ケース設計、ランド・パターン設計) (2)信頼性判定技術の開発 ・振動解析、受放熱解析、強電磁界解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討 ・信頼性判定のための技術開発 【組織ミッション/採用背景】 ・クルマに求められる機能は高性能かつ複雑化になっており、既存のECUではその制御を実現することが難しくなってきております。その中でマツダでは 車の構造をシンプル化、すなわち頭脳を司るCentral ECUに制御を集約化して、 末端となるセンサー、アクチュエータを動かす回路は近傍のHubに分散させていくアーキテクチャへ変えていきます。 ・そのアーキテクチャを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しております。 ・今回配属の部署では特定の機能/性能ではなく、今後のクルマに求められる機能/性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。 【ポジションミッション】、 ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。

求人No.JOB26492

【安芸郡】マツダで車載ECUの基本ソフトウェア開発

勤務地 広島県安芸郡府中町
職種 車載ECUの基本ソフトウェア開発
年収 400万円~800万円
仕事内容

【業務概要】 自動車用電子制御ユニット(ECU)のソフトウェア開発に関する以下の業務を担当いただきます。 (1)Platformソフトウェア(RTOS,BSW)、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務 (2)モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用 (3)協働開発メーカー、サプライヤとの共同開発 【組織ミッション/採用背景】 ・クルマに求められる機能は高性能かつ複雑化になっており、既存のECUではその制御を実現することが難しくなってきております。その中でマツダでは 車の構造をシンプル化、すなわち頭脳を司るCentral ECUに制御を集約化して、 末端となるセンサー、アクチュエータを動かす回路は近傍のHubに分散させていくアーキテクチャへ変えていきます。 ・そのアーキテクチャを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しております。 ・今回配属の部署では特定の機能/性能ではなく、今後のクルマに求められる機能/性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。 【ポジションミッション】 ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。

求人No.JOB26508

【安芸郡】マツダで車両エレキシステム開発

勤務地 広島県安芸郡府中町
職種 車両エレキシステム開発&アーキテクチャ設計
年収 400万円~800万円
仕事内容

【業務概要】 クルマ1台分のエレキシステムを対象とした論理・物理アーキテクチャ設計業務を担当いただきます。具体的には、クルマのエレキシステム1台分の機能を俯瞰して、マツダ全体最適となる様に機能配分設計を行い、エレキ基本構造の構想を立案、またそれを戦略的に実現していくための要素技術開発を⾏います。 【組織ミッション/採用背景】 ・クルマに求められる機能は高性能かつ複雑化になっており、既存のECUではその制御を実現することが難しくなってきております。その中でマツダでは 車の構造をシンプル化、すなわち頭脳を司るCentral ECUに制御を集約化して、末端となるセンサー、アクチュエータを動かす回路は近傍のHubに分散させていくアーキテクチャへ変えていきます。 ・そのアーキテクチャを実現させるために製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社や 半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しております。 【ポジションミッション】 ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。   本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。

求人No.JOB26312

【安芸郡】マツダでプロダクトデザイナー

勤務地 広島県安芸郡府中町
職種 プロダクトデザイナー(オフィシャルグッズの商品企画/デザイン)
年収 400万円~800万円
仕事内容

【職務概要】 マツダのオフィシャルグッズである「MAZDA COLLECTION」の企画・デザインおよび、各メーカーとの折衝/進捗管理などのマーチャンダイズデザイン業務を担当いただきます。実務等は協力会社が行いますが、マツダのブランド方針を踏まえた上でのプロダクトデザイン企画/構想、デザイン画の作成などがメインミッションとなります。実際にご担当いただく製品としてはアパレル、文具、サングラス、その他ライフスタイル系アイテムなど、ジャンルを問わず、マルチにご活躍をいただくことを期待しております。 【MAZDA COLLECTION(マツダコレクション)】 お客さまが生活のさまざまなシーンで、マツダの世界観を楽しんでいただくことが出来るオフィシャルグッズです。お客さまにマツダブランドへの親しみを感じていただくことを目指し、マツダデザイン本部監修のもと企画・開発、全国のマツダディーラーやオンラインショップなどで販売をしております。 【入社後イメージ】 デザイン本部ブランドスタイル統括部へ配属 入社後まずはご経験やスキルに応じた分野から担当をいただきながらマツダのブランド戦略・方針をご理解いただき、将来的には上記業務を幅広くご担当をいただくことを期待しております。 ■選考ステップ(想定) ①職務経歴書およびポートフォリオの提出→書類審査 ②カジュアルミーティング:広島/東京/横浜※TV会議システムを利用した遠隔面接も実施可能です。 ∟面談および質疑応答など相互理解の場として実施いたします。 ③実技(ご自宅など):与えられたテーマに沿って、作品を製作していただきます。 ∟ご希望の職種や状況により内容が変わります。 ④1次面接(広島本社):実技プレゼンテーションと面接 ⑤2次面接(広島本社)

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