求人No.JOB23212
【広島市他】C, C++等 ソフト開発会社での開発エンジニア
勤務地 | 広島県(広島市・安芸郡) |
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職種 | エンジン、電動駆動機器の先行開発エンジニア |
年収 | 300万円~480万円 |
仕事内容
エンジン制御用ECUやHV駆動機器、 シャシー制御用の制御ソフト開発、 モデルベースの開発を担当します。 (Matlab/Simulinkを使用)
求人No.JOB23212
勤務地 | 広島県(広島市・安芸郡) |
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職種 | エンジン、電動駆動機器の先行開発エンジニア |
年収 | 300万円~480万円 |
エンジン制御用ECUやHV駆動機器、 シャシー制御用の制御ソフト開発、 モデルベースの開発を担当します。 (Matlab/Simulinkを使用)
求人No.JOB23559
勤務地 | 広島県広島市西区 |
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職種 | システムエンジニア 【リーダー候補】 |
年収 | 380万円~500万円 |
金融系、製造系、流通系など、各種業務用アプリケーション開発の提案、設計、開発などを 担当していただきます。 ※案件のアサインには、経験・スキル・志向等を充分考慮いたします。 また、経験・スキルによっては、PL、PMもお任せしたいと思っています。 ≪案件の一例≫ ◇大手百貨店業務システム追加・改善案件対応 ◇書籍ECサイト構築 ◇求人サイト開発 など
求人No.JOB23257
勤務地 | 広島県安芸郡府中町 |
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職種 | 制御・組込みエンジニア |
年収 | 400万円~700万円 |
国内大手自動車メーカーで、車載システムの開発に関わっていただきます。 自動車の要とも呼ばれるエンジンやブレーキ、ステアリングなど、各製品の制御・組込みソフトウェア設計開発をお任せします。 自動車メーカーのエンジニアとともに、ソフトウェアの設計段階から試作、製造、検証まで幅広く関わります。 現在、自動車は自動運転化やハイブリッド化が一層進んでいくところ、次世代の自動車開発に携わるチャンスが多くあります。 <具体的には…> エンジニアリングサービス ハイブリットカーのモーター制御、エンジン電子制御ユニット(ECU)、先進運転支援システム(ADAS)等のソフト開発 開発環境…言語:C / ツール:静的解析ツール、動的解析ツール / 制御開発用シミュレータ:HILS
求人No.JOB24319
勤務地 | 広島県広島市西区 |
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職種 | 橋梁架設現場の施工管理 |
年収 | 400万円~600万円 |
橋梁架設現場の施工管理 社会インフラの提案というスケールの大きな業務に携わっていただきます。 営業・設計・工場・現場が一丸となって工事を遂行していただく、非常にやりがいのある業務です。
求人No.JOB24318
勤務地 | 広島県広島市西区 |
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職種 | 橋梁設計技術者 |
年収 | 400万円~600万円 |
橋梁新設工事または補修・補強工事における設計業務(設計、解析、技術開発) 社会インフラの提案というスケールの大きな業務に携わっていただきます。 営業・設計・工場・現場が一丸となって工事を遂行していただく、非常にやりがいのある業務です。
求人No.JOB24315
勤務地 | 広島県広島市西区 |
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職種 | 橋梁・沿岸等鋼構造物の営業 |
年収 | 400万円~600万円 |
国土交通省や高速道路会社など、主に官公庁に向けて橋梁や沿岸等鋼構造物の営業に携わっていただきます。 社会インフラの提案というスケールの大きな業務に携わっていただきます。 営業・設計・工場・現場が一丸となって工事を遂行していただく、非常にやりがいのある業務です。
求人No.JOB24320
勤務地 | 広島県広島市西区 |
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職種 | 橋梁架設・保全計画業務 |
年収 | 400万円~600万円 |
橋梁架設工事の施工計画、保全工事の施工計画業務 社会インフラの提案というスケールの大きな業務に携わっていただきます。 営業・設計・工場・現場が一丸となって工事を遂行していただく、非常にやりがいのある業務です。
求人No.JOB26011
勤務地 | 岡山県笠岡市 |
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職種 | 営業職 |
年収 | 400万円~500万円 |
【営業職】 同社の事業の一つに半導体製造装置の部品を精密洗浄事業があり、半導体製造装置の洗浄サービスに関わるルート営業を行います。定期訪問の形でニーズを確認し、社内と調整の上案件受注に向けた提案を行っていきます。 具体的には、既存顧客に対する営業及び営業管理業務・顧客需要の把握と社内生産体制の調整業務・市況及び競合情報の調査、報告、戦略立案
求人No.JOB31381
勤務地 | 広島県広島市南区(広島駅エリア) |
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職種 | コーポレートファイナンスコンサルタント |
年収 | 450万円~730万円 |
財務・資本・ガバナンス・マネジメントなどの視点から、持続可能な経営システムを構築し、企業価値の最大化をサポートしていただきます。 企業の成長性と持続性の両面をサポートするCFO(チーフ・ファイナンシャル・オフィサー)機能を発揮し、財務戦略の立案からホールディング経営やグループ経営システム構築、事業承継、M&A、サクセッションプラン、ダッシュボードマネジメント(業績管理)、IPO 支援まで、企業の成長ステージに合わせた最適なコーポレートファイナンスサービスを提供し、新しい時代の新しい経営システムを構築していただきます。 【コンサルティングテーマ例】 ホールディングス / グループ経営 / 事業承継 / 企業再生 海外事業戦略的再編支援 / コーポレート・ガバナンス 業績先行管理システム / 管理会計システム / CFO育成プログラム
求人No.JOB31388
勤務地 | 広島県安芸郡府中町 |
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職種 | 【IC2407】電動パワーステアリング制御システム 量産&先行開発 |
年収 | 400万円~900万円 |
【職務概要】 次世代車両における電動パワーステアリング制御システムの開発を担当していただきます。マツダは、電動化が進む次世代車両においても、「人馬一体」「走る歓び」を体現する車両運動を最大のエネルギ効率で実現することを目指しています。その中で走る歓びを象徴する意のままの操縦性に最も寄与する電動パワーステアリング制御システムの開発に従事して頂き、関連部門と連携を進めながらご活躍頂くことを期待しています。 【職務詳細】 ・電動パワーステアリング制御システムのエレキ/モータ制御開発 ・MATLAB/Simulinkを用いた電動パワーステアリング制御モデル設計 ・電動パワーステアリング制御システム開発用のシステムベンチの構築 など ※具体的な職務内容については、スキル/経験を考慮し配属を想定しております。 【部門ミッション】 マツダ独自の走る歓びを支える安全安心な車両運動性能と地球に優しい環境性能を実現する技術力によって、マツダブランドの中核である人馬一体の走りを実現する車両運動制御システム/制御技術を継続進化させ、タイムリーにお客様にお届けすることが我々のミッションです。 【ポジション特徴】 目標とする車両運動性能を実現するための最適機能配分からモデルベースでの制御設計、ユニットや実車での制御機能検証の一連のプロセスに取り組むことが出来ます。また、車両全体の関連部門と協業し、実際に実車に触れて自分たちの仕事の価値を体感しながら車を作り上げる事を感じられる部門及び職務です。特に本領域においては、ソフトウェア開発の多くの部分は自社で内製を行っており、技術に深く携わりながらマツダブランドの中核をなす「走る歓び」を自らの制御技術で実現することが出来る点が魅力です。