＜工場内の天井クレーンのメンテナンス＞ ・工場に設置されている天井クレーンの定期メンテナンスを行う仕事です。 メンテナンス専門集団の中でエンジニアとしての技術を磨けます。２～４名のチーム制により、経験が浅くても安心して働くことができます。未経験の方でも３年で独り立ちができるようしっかり育成します。 ■仕事の特徴 ・現場は、広島を中心に中国５県（広島・山口・岡山がメイン）の様々な工場となります（200社以上）。 法令で定められた定期点検（月例・年次）をお客様に代わって計画的に実施していきます。 ・点検で確認した不具合箇所について、修理や改善の提案、処置を行います。 ■入社直後の具体的な業務内容 ・クレーンの基礎知識・業務で必要なことについて社内で学びます。 ・入社後に必要な資格は取得して頂きます（会社負担） ・先輩に同行し、クレーンの点検内容について学びます。 ・OJTを行いながら業務の流れを身につけていきます。

同社の主要顧客である自動車メーカー向けに複雑な制御システム用のモデルを設計・開発していただきます。 具体的には、制御システムの構想/機能設計/ユニット設計とその検証用ツールの開発です。

Nastranを使用した構造計算業務（プラント向け配管の強度計算業務）を担当いただきます。 当面は国内外含めた発電プラントの強度計算業務を中心とした業務を担当いただきますが、当業務のほか、ある一定の技術レベルの方へは、同社のコンサルティング業務や自動化プログラムの開発リーダー、或いは広島でのソルバー開発、販売ソフトのトレーニング講師などへのキャリア展開も可能です。 ※同社自体は自動車メーカーを始め、サプライヤー、建機、農機、工作機械、航空機、家電など、様々な業界向けの解析業務を行っており、FEモデル作成、各種ソルバーや3DCADでの解析業務、設計提案を行っています。 ※様々な解析業務 線形静解析（強度解析、熱応力解析）／非線形解析（接触、大変形、材料非線形、幾何学的非線形、境界非線形）／固有値解析／動解析（固有値解析、過渡応答解析、周波数応答解析、スペクトル応答解析、ランダム応答解析）／耐震解析／熱解析（熱伝導、熱応力解析、非定常熱伝導解析、定常熱伝導解析）／衝撃解析／流体解析、熱流体解析／複合材解析／LED熱解析　などの様々な解析業務へのキャリア形成も可能です。 【解析事例】 車体の強度・振動・衝突解析、エンジンのNVH解析、エンジン吸気系部品の強度、機構解析、ギヤの強度解析、排気系部品の熱流体、熱応力解析、各種船舶の船体強度解析、振動解析、フォークリフトの走行シミュレーション、溶解炉の流体解析等多数

自動車用メータパネル等を中心とした車載電装品に搭載されているマイコンのソフトウエア開発、及び案件・チームのマネジメント業務を担当頂きます。メータパネルではマツダ車全体のトップシェアを占めており、マツダ側にとってもなくてはならないパートナーとしての業務です。開発実務もさることながら、チームマネジメントなどの全体管理を担当頂きます。 具体的な業務内容としては、 ・開発実務（8．16．32bitワンチップマイコン） ・チームマネジメント（案件管理、品質管理など） などの業務を担当頂きますが、これまでのご経験を考慮して、当面の業務を決定します。 【キャリアアップ制度】 キャリアパスとして、マネジメントコースとチーフエンジニアコースがあります。 マネジメントコースは、管理職として部署の業務運営、部下指導・育成等の管理を行い、チーフエンジニアコースは、高度な専門性を活かすコースとなっています。 マネジメントよりも技術を深めたい方のキャリアパスも用意があります。

各種産業用設備の電子回路設計をお任せします。 検査装置等の計測信号処理及び制御回路の開発・設計で業種では、半導体・鉄鋼・食品関連など幅広く経験を積むことが可能です。 ・システム及び機番の仕様打ち合わせを始め、ハード／電気設計の図面作成、ソフトウエアの設計、組み込み、試運転、現地据え付けに至るまで、一つのプロジェクトを一貫して担当します。 ・幅広い業種や業界の仕事に携わることができます。また、億を超える予算、規模の大きな案件を担当できる機会もあります。大手自動車メーカーや海外に拠点を持つ顧客とも多数取引を行っており、国内はもちろん、中国、台湾、メキシコ、オーストラリアなど、世界各地でグローバルに活躍することができます。

自動車、家電、半導体製造装置などの組み立て産業や機械産業のライン制御系のシステム開発やプラント関連のPA(プロセス・オートメーション)システムの開発などを主に担当していただきます。 開発に関しては、クライアントとの打合せから現地での調整作業まで携わります。 お客様が海外のケースも多くアジアを中心に色々な国への出張があります。 世界の情報産業をリードするIBMのビジネス・パートナーです。 PowerSystems(IBM i・旧AS/400やPower AIなど)からPCやタブレット・スマートフォンに至るまでトータルでサポートいたします。海外に拠点を持つ顧客とも多数取引を行っており、中国、台湾、メキシコ、オーストラリアなど、世界各地でグローバルに活躍することができます。

各種産業用設備の電気回路設計（操作盤・制御盤）をお任せします。

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ドライバーの疾患などの異常の検出や、意図や行動を理解するドライバ状態推定アルゴリズム、人研究（脳科学、感性工学、人間工学）に基づく車両性能(制御領域)の研究開発を担当していただきます。 【職務詳細】 ・ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発 ・ドライバーの運転能力やその変化を計る技術の開発 ・さまざまな人のスキルを模倣学習するアルゴリズム開発 ・ドライビングシミュレータや実車評価技術開発 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。 【ポジション特徴】 マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。 【マツダのADAS/自動運転】 同社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。 ■MAZDA CO-PILOT CONCEPT 2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、 高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。 ■人を中心とした開発 当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。

自動車部品全般（ドア、排気の部品など）で使用する金型の製作関連業務をお任せします。 ≪具体的には≫ ・自動車部品（ドア・排気用部品など）の不具合項目作成 ・パネル精度確認 ・金型修正指示書・客先資料作成 ※金型製作のベースとなる解析や現場で測定などを行い、実際の製作は別部署にて実施します。 ※自社で使用する金型だけでなく、国内外問わず自動車部品メーカーの金型を供給します。 ≪入社後の研修≫ プレス技術課は特殊業務で経験が必要のため、 能力に応じて最初の半年間は設計で金型設計（CAE含む）での業務を経験していただき、 基礎的な知識を習得いただきます。

【自動車整備士】 主にグループ企業のトラックやトレーラーなどの大型車両の整備や修理全般を おこなっていただきます。 ※一般の修理工場では扱わない大型車が主のため、スキルアップには最適な環境です。