＜業務内容＞ 半導体用シリコンウェハや液晶パネルガラス基板等の搬送用システムを手掛け、品質保証をお任せします。 ※建設関連の作業は発生しません。 具体的には、半導体搬送用ロボットのQCDに関する計画立案・不具合解析・客先への見解書作成など

＜業務内容＞ 搬送ロボットのプリント基板設計及び回路設計業務を担当いただきます。具体的には基板設計用CAD（EAGLE）を使用し、基板のパターン設計を行います。設計過程においては設計及び生産部門と連携をとりながら、回路図CADデータを元に部品配置、パターン配線を主とした設計作業を行います。 ＜業務詳細＞ クライアントからの完全受注生産体制を敷いており、案件に対して数名～のチームを編成して業務にあたっていきます。前回のパターンを活用できるケースもございますが、基本的には案件毎に仕様等が全く異なりますので、全体的・個別的観点で機構やコストを検討し、自分の頭でアイデアを考え出して実際に形にしていきます。また、明確な業務範囲の区別がございませんので、意欲次第でどんどん仕事の幅を広げていく事が出来ます。顧客は半導体、液晶などの製造装置メーカー、自動車、家電メーカー等幅広い業界となります。一人あたり5件程度を並行して担当し進めます（入社直後はまずは1～2件程度から御担当頂きます） 1つの搬送ロボット設計に掛かる時間数は、内容によって異なり、1日のものから1ヵ月のものまで様々です。

＜業務内容＞ 半導体・液晶搬送ロボットに関わる電気設計またはFPGA回路（VHDL、HDL）設計をお任せします。 電気設計であれば三菱電機、キーエンス、オムロン各社製を用いた業務を担当いただきます。また電気設計のみならず顧客折衝、仕様書作成、社内調整、顧客先での現地立上、据え付けなど一連の業務に携わります。 （全体の流れ） クライアントからの完全受注生産体制を敷いており、案件に対して数名～のチームを編成して業務にあたっていきます。前回のパターンを活用できるケースもございますが、基本的には案件毎に仕様等が全く異なりますので、全体的・個別的観点で機構やコストを検討し、自分の頭でアイデアを考え出して実際に形にしていきます。また、明確な業務範囲の区別がございませんので、意欲次第でどんどん仕事の幅を広げていく事が出来ます。顧客は半導体、液晶などの製造装置メーカー、自動車、家電メーカー等幅広い業界となります。一人あたり5件程度を並行して担当し進めます（入社直後はまずは1～2件程度から御担当頂きます） 1つの搬送ロボット設計に掛かる時間数は、内容によって異なり、1日のものから1ヵ月のものまで様々です。　　　

＜業務内容＞ 半導体用シリコンウェハや液晶パネルガラス基板等の搬送用システムを手掛け、制御ソフトウェア設計（仕様検討／基本・詳細設計)を一貫してご担当いただきます。案件ごとに数名のチームを組み、案件ごとに異なる顧客ニーズを、貴方様のアイデアで形にしていただきます。 具体的には、顧客:半導体・液晶製造装置・自動車・家電メーカーなど並行して5案件程度を担当いただきます（入社直後は1～2件を想定）設計にかかる時間は1日から1か月にわたるものまで様々です。

＜業務内容＞ 半導体用シリコンウェハや液晶パネルガラス基板等の搬送用システムを手掛け、機械設計業務全般（機構部品や機構要素、筺体の設計等）をお任せします。案件ごとに数名～のチームを組み、仕様検討／設計／評価まで幅広くご担当いただきます。案件ごとに異なる顧客ニーズを、貴方様のアイデアで形にしていただきます。 具体的には、顧客:半導体・液晶製造装置・自動車・家電メーカーなど並行して5案件程度を担当いただきます（入社直後は1～2件を想定）設計にかかる時間は数時間から1～2週間まで様々です。

≪職務概要≫ ・『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務を担当いただきます。 ・二次電池全体と、それを構成する各部材のメカニズムを解明し、モデル化することで、性能向上のための課題を解決する職務です。将来の性能向上のため、AIやシミュレーションを活用した新しい制御因子の追加等、既存モデル（含む制御モデル）の進化についても担当いただきます。 ≪職務詳細≫ 入社時はご経歴/スキルに応じて以下いずれかの業務を担当いただきます (1) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セル・材料の高機能化に関する研究開発 (2) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池セル製造(工法)に関する研究開発 (3) 二次電池（リチウムイオン電池など）における、電池パック設計(安全・冷却など)に関する研究開発 ≪部門ミッション≫ 四半世紀を見据え、CO2 排出量の大幅削減による地球環境への貢献とマツダの長期繁栄を支える革新的技術(二次電池に関する新技術、モデルなど)を創出し、開発部門へ技術移管すること。 ≪ポジション特徴≫ 『人間中心』の開発哲学に基づき、「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させる電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）の二次電池の研究開発及び先行開発に関わる業務を担当いただきます。具体的には、二次電池全体と、それを構成する各部材のメカニズムを解明し、モデル化することで、性能向上のための課題を解決する職務です。広範囲の業務をご担当いただき、上流・下流のクルマ開発の全体の仕事も理解しながら業務を行う事ができます。

自動車向け空調・温調・冷却機器の開発・製造・販売を手掛ける同社にて機構・樹脂成型領域の工程設計担当をお任せします。 ≪具体的には≫ ・工程設計と量産条件の設定＆最適化 ・量産条件の設定に際し、原理/原則に基づく検討 ・量産条件による、出来栄え評価（工程能力検証） ・部内説明資料作成、各種帳票作成業務 ≪キャリアパス≫ まずは工程設計担当として当社の中心人物としてご活躍いただく事が前提ではありますが、ご本人の希望があれば組織バランス等を考慮し、開発や設計などへのキャリアパスはございます。

同社の製品開発部門または新規事業開発において、セキュリティ製品の開発・設計・検証業務をお任せします。 ≪具体的には≫ 制御盤回路設計・製図、基板の仕様策定、回路設計、動作検証、基板の組込ソフトウェア開発等、適正に応じて業務をお任せします。

【機械組立】 電気駆動による大型設備や装置の機械組立業務を担当いただきます。 当社製品は完全受注型となります。営業が取引先ニーズをヒアリングして、技術者が提案書に仕様を纏めます。 それに基づき各種製品の組み立てや加工をおこないます。

消防用設備の各種点検やメンテナンスを担っていただくポジションです。 具体的には、消防設備（火災報知器・消火器・誘導等など）の動作チックや設置状況の確認、点検報告書の作成など。 ※お客様先は、事務所・病院・工場・飲食店など ※点検エリアは、福山市内を中心とした広島県東部エリアがメインとなります ※基本的には、２～４名でのチームを組んでの点検作業となります ※現場によっては、30分～１時間程度の早出や残業があります