2025年に立ち上がる新拠点の支社長としての業務。 札幌・仙台・広島という最大級地方都市に支社を設立し、営業市場を拡大していく予定です。新たな支社の最高責任者として、役員に最も近い立場で支社の発展と成長を担っていただきたいと考えています。 【具体的な仕事内容】 ■市場に基づいた営業戦略の立案 ■部長をはじめとした管理職のマネジメント ■採用戦略の立案・実行 ■経営陣とのMTG　など 新規営業部隊がほとんどを占める支社のため、主に営業部のマネジメント及び戦略運用方針の策定をお任せします。これまで各支社長は既存社員から抜擢してきた背景がある中で、新たに新規で採用するのは今回が初めてです。営業として、管理者として経験を積んできたあなたの力をお借りしたいと考えています。 支社はもちろん、会社全体として日々拡大していくであろう同社を支える人材としてお迎えするつもりです。大きな責任が伴うポジションですが、だからこそ大きな裁量権と報酬を手にすることが可能です。年収1,000万円に留まらず、2,000万円、そして3,000万円以上も目指すことができるポジションです。スピード感を持った成長を「面白い」と思える方であれば、きっと早期に結果を出すことができるでしょう。 【自由度の高い社風】 支社内各部署のマネジメント方針や育成方針、そして営業戦略はあなたに一任します。 もちろんこれまで当社が行ってきたことや各拠点での方針はお伝えしますが、踏襲したうえでブラッシュアップを続けるのか、経験則から戦略を立案するのかはあなた次第。 時には“拠点の責任者”として、代表や専務取締役、そして各役員陣へ市況感を踏まえた提言を行うこともあるでしょう。役員と同等クラスの採用を行うのは、これが最初で最後かもしれません。年商100億円、従業員数1,000名に留まらないIT系メガベンチャー企業の主軸として、新たな領域に挑戦してみませんか。

「ご自宅を拠点」に担当エリアの病院・医療施設に対し、同社のウロリフト（ディスポ製品/非ディスポ製品）を提供するために市場分析・提案活動を担当していただきます。 ≪具体的には≫ ・会社戦略の実現に向けて、営業活動戦略構築とその展開、売り上げ管理 ・代理店との関係構築 ・代理店と連携して、新規病院へのアプローチ展開 ・マーケティングによる展示会、学会活動時の来場者への説明および製品紹介サポート。 ・CMA（クリニカルメディカルアフェアーズ）による顧客トレーニングのサポート ・顧客からの質問、問い合わせ対応。（製品詳細、学術情報など各種ライフサイエンス情報等

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。 【職務詳細】 ・Platformソフトウェア（RTOS,BSW）、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務 ・モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用 ・協働開発メーカー、サプライヤとの共同開発 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社の技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後の複雑化する機能やOTAなどの機能拡張に対応し、品質，保守性を確保するソフトウェアを実現いただくことがミッションです。 【ポジション特長】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 【マツダのADAS/自動運転】 当社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。 ■MAZDA CO-PILOT CONCEPT 2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、 高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。 ■人を中心とした開発 当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。

法人企業が抱える様々な経営テーマや事業課題に対して、プロ人材の経験・知見を活用した課題解決サービス「プロシェアリングコンサルティングサービス」を提供していただきます。 あらゆる業界のあらゆる経営テーマ（例：営業戦略立案、新規事業創出、人事制度構築、マーケティング戦略立案、ファイナンスアドバイザリーなど）に対して、豊富な経験・知見を有するプロ人材を選定し、法人企業×プロ人材×サーキュレーションによるプロジェクトを組成し、経営テーマの推進や事業課題の解決へと導いていただきます。 ■詳細：サービスを提供する上での流れは以下の通りです。 1．アポイントをいただいた法人企業に対する事前準備を行います。業界情報や企業情報をもとに「どのような課題に直面していそうか」という仮説を構築し、訪問に備える 2．訪問時に経営テーマや課題認識について仮説をもとにヒアリングやディスカッションを行い、最も解決すべき重要な課題（Issue）を特定する。 3．特定した課題を解決しうる経験・知見を有するプロ人材を選抜し、プロジェクトへの協力依頼。了承いただいた上で改めて法人企業×プロ人材の面談の場を設ける。 4．上記1～3を通じて法人企業×プロ人材×サーキュレーションのプロジェクトを組成。プロジェクト開始後は、適宜フォローを行いながら課題解決に導く。 重要なポイントは仮説を持って企業の経営者、役員陣とのディスカッション、ヒアリングに臨み、その企業にとって重要かつ本質的な課題（Issue）を特定することです。その上で、解決ステップ（プロ人材の選定、支援内容、スケジュール感など）の提案を行います。また、プロ人材に対しても法人顧客のAsIs/ToBeの共有、プロジェクトへの参加依頼、課題解決に向けた相談を行いながら、支援内容や体制・スケジュールイメージなどを決定します。その後、法人顧客とプロ人材のディスカッションの場を設け、具体的な支援内容をすり合わせる流れとなります。 プロジェクトの開始後は、法人顧客・プロ人材それぞれと連携を取りながら、計画通りにプロジェクトが進行しているかを把握します。課題が解決に向かうことで新たな課題が見えたり、次なる課題への着手が可能となるため、法人顧客とは常に接点を取り続けながら、新たなIssueを見出すことも重要なミッションとなります。

デジタルアーツ中四国営業所の営業担当として、同社が提供する様々なセキュリティソフトウェア製品の中四国エリアでの普及を推進していただきます。 製品は純国産であり、急成長を遂げているセキュリティ市場の中でも特に高い需要と市場シェアを誇っています。顧客は、中四国エリアの全ての民間企業や公共団体、文教団体です。広範で競争力のあるフィールドで、積極的にチャレンジし、活発に活躍いただけることを期待しています。 【具体的には】 ・同社製品の販売促進 ・オンライン含む商談対応 ・パートナーとの関係構築やセミナー、技術勉強会の実施 ・セールスキャンペーンなどパートナーとの戦略プランニングと実行 営業所長を支えながら、ご経験を活かして営業所メンバーの育成にも力をいれていただきたいと考えております。

社内システムエンジニアとして以下業務に携わっていただきます。 ●基幹システムの運用（工場がトラブル無く生産出来るための仕組みを作り運用しています） 　システム保守・管理 　システム開発 　技術者育成 　　　環境・使用スキル：RPG(AS/400),COBOL,DB2,IBM i ●社内アプリ開発（社内のコミュニケーションを活発にするアプリを開発しています） 　企画・推進 　開発・保守・運用 　グループウェア運用 　　　環境・使用スキル：.NET(C#,VB),Java,Javascript,VBA(Excelマクロ) 　　　　　　　　　　　　SQLServer,Oracle,WindowsOS,WindowsServerOS ●情報デジタル化の推進（デジタル技術で「人の代わり」となる仕組みを作っています） 　紙媒体のデジタル化 　情報収集システムの展開 　DXによる業務改善・効率化 　　　環境・使用スキル：.NET(C#,VB),Python,Html,VBA(Excelマクロ) 　　　　　　　　　　　　Postgress,WindowsOS ●社内インフラの整備（セキュリティ対策を行い安全なネットワークを構築しています） 　サービス・ヘルプデスク 　ネットワーク整備 　ハード／ソフトウェア管理 　情報セキュリティ対策 　　　環境・使用スキル：WindowsOS,WindowsServerOS,PowerShell,VMware vSphere 　　　　　　　　　　　　クラウド(Azure),ITに関する基本スキル ＊入社当初は、上記のいずれかをお願いしますが、将来的には全体を管理できるマネージャー職を目指していただくことを期待しています。

【業務概要】 ・駐車場経営・カーシェアリングの「タイムズ」を運営する、パーク２４グループのバックオフィス業務を集約して行っている「パーク２４ビジネスサポート社」の人事サポート部の人事労務リーダー候補を募集します。 実務を行いながら専門的な判断を行ったり、法改正や人事制度改正に伴うシステムを活用した運用プロセスの構築・改善を担うポジションです。 【業務内容】 ・給与計算、所得税・住民税手続き ・社会保険手続き ・勤怠管理 ・福利厚生・健康診断 ・入退社手続き ・その他人事労務に関わるプロジェクト（オペレーションの改善・標準化・システム化の検討）など ■業務の魅力 ◎スキルアップ：同社は上場グループ全従業員（有期雇用含む）約8,000名の人事労務対応を行なっていますので、スケールの大きな業務に携わることができます。また、グループ企業や部署により様々な労働制があるため、労務の知識を活かし・さらにブラッシュアップをしてゆくことが可能なフィールドです。 ◎キャリアアップが可能：一部チームはグループマネージャーがリーダーを兼務しています。比較的早期にリーダー職を狙える体制であり、年齢や社歴を問わずを、能力と成果の双方で評価する風土です。

【広島オフィスの経理担当】 ＜業務内容＞ ・日次仕訳伝票の起票 ・現金・預金管理 ・従業員の経費精算 ・債権債務業務 ・売上・仕入れ管理 ・子会社決算（月次・四半期・年次） ・その他、経理に係るプロジェクト（オペレーションの改善・標準化・システム化の検討） ・契約社員・アルバイト社員のマネジメント等 【入社後のキャリア】 ・ご経験・ご希望を踏まえて業務内容の一部から担当していただく予定です。 将来的には、担当業務の幅を広げ経理の専門性を高めたり、マネジメント業務に携わったり、 改善プロジェクトを主導するなど、ご本人の志向・適性に合わせたキャリアを積んでいただきたいと考えております。 ・従業員5000名規模の上場グループの経理業務に携われます。 ・決算業務未経験OK！ご経験を活かしてさらに経理スペシャリストへのキャリアを積めるフィールドです。 ・経理事務スタッフと共に少数チームで業務を進めているため、若いうちからリーダー・マネジメントの経験も積めます。 ・業務改善提案がしやすい風通しの良い社風です。 また、東京への転勤を希望される場合は、財務・連結決算開示・海外経理などへの挑戦も可能です。 （本人同意のない転勤はありません）

地域のエリアにてLPガスの営業や販売活動をお任せします。 【具体的には】 ・ガス器具（ガスコンロや給湯器）の販売 ・ガス器具の保安点検（既存のお客様宅を定期訪問） ・契約物件の入居手続きおよび退去手続き、最終ガス料金の回収 ・ガスメーターの開栓、閉栓、検針など ・エリアは安佐南区・安佐北区を中心とした市内全域 ・1日5～6軒程を訪問 ・既存顧客メインで、飛び込み営業はございません ・入社後は先輩に同行で業務を習得していきます ・業務で必要になってくる資格取得は会社がサポートします

【職務概要】 車両（空調、パワートレーンサーマル、制御）の他設計開発チームと連携しながら、バッテリサーマルコントロールの開発を行うポジションとなります。 ・車両や電子機器等含むバッテリ温調システムの設計、及び、バッテリ温調用部品の設計・開発 ・1D/3D伝熱モデル構築、及び、それを活用したMBD開発の推進 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・BEVの制御システム検証(机上、台上、車両) ・HEVの制御システム検証(机上、台上、車両) 【部門ミッション】 パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。 【ポジション特徴】 同部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。