道路設計用CADソフトのメンテナンスや開発 システムエンジニアとして、道路設計用CADソフトのメンテナンスや開発に携わっていただきます。 入社後は、これまで開発した「道路設計用CADソフト」のメンテナンスから始めていただきます。 業務に慣れてきたら、道路用CADソフトの開発や、クライアントの要望に合わせたゼロからのシステム開発をお任せします。 [主な開発分野] 道路設計用CAD、車両開発支援システム、農業機械や除雪車の作業支援システムなど

店舗へ賃貸物件を探しに来られたお客様にお部屋をご紹介していただきます。 【具体的には】 ・来店されたお客様の対応（反響対応） ・物件のご案内（自社グループの物件も複数保有しています。） ・契約手続き ・物件のお引渡し ・ネットへの物件掲載など ・区分マンション、一棟マンション、アパート、戸建て、土地の売買仲介

ニアショア開発を中心として、以下の業務に関わっていただきます。 ・車載システム（Display Audio関連） ・通信キャリア向けコンテンツサービス（ニュースサイトなど） ・学校向けオンラインレッスン、支援サービスなど 一部、ベトナムのオフショアも行っており、適性に応じて、ブリッジSEとしてオフショア開発の管理も行っていただきます。 【開発場所】 9割が自社開発 【使用言語】 Java、C++、C#.net、Javascript、PHP、swiftなど

【職務概要】 電動化が進む次世代車両の運動制御技術開発について、モデルベース開発から実車での検証を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行う。 【職務詳細】 (1)机上検証（MBD/CAE）・実験・評価・研究・開発計画の立案と実施 (2)「人馬一体」、「走る歓び」を実現する顧客提供価値の探求 (3)特に電動化が進む車両において、理想的な車両運動性能を実現する制御ロジック開発と適合、ハードウェアへの機能配分 (4)計測解析技術、ユニット評価技術、開発支援技術に関する研究・開発計画の立案と実施 (5)市場における使用実態の分析、及び試験標準、開発手順の整備 【部門ミッション】 車両全体および車両に搭載される各ユニット／システムの、ダイナミクス（操縦安定性、走破性、制動、乗り心地性能）に関わる技術開発を行っています。具体的には、「制動性能の開発を行うグループ」、「懸架、操舵、伝達、支持などの操安性能・乗り心地性能の開発を行うグループ」、「制御領域の機能開発を行うグループ」の3つのグループで構成されており、今回ご入社をいただく方には制御領域の機能開発に関わるグループへ配属を予定しております。 【ポジション特徴】 ・制御技術開発を軸とし、人間中心に「人馬一体」「走る歓び」を追求する目的で、部内他グループやパワートレーン開発部門と共同で技術的かつ官能に訴える理想のダイナミクスを追求するポジションとなります。 ・実験／検証だけではなく、車の性能を決定する際の機能配分を行うタイミングから、プロジェクトに参画をしていただくため、開発の最上流の段階から裁量権をもって取り組める環境です。 また、ご経験を基に幅広くシームレスに役割を担っていただくため、業務の幅や視点を広げて開発頂くことができます。 ・ソフトウェアを中心にお客様へ感動を実際に届けることが出来る領域 ・マツダ独自の新技術開発を行い、学会発表するなど、開発だけでなく、技術研究から先行開発まで幅広く経験することが可能です。 【技術開発】 ・サスペンションやハード部品と連携し、ブレーキ制御術で車の姿勢を走行中に安定化させる機能の開発 ・機械部品の駆動系部品の属性を可変し車の動きを安定化させる機能の開発を大学と共同研究で進めています。

＜JA広島信連内のＩＴ企画職＞ ・IT/システム企画業務(IT関連業務の企画開発・システムプロジェクト管理等) ・ＪＡ各店舗に関するシステムの導入等に向けた企画、ベンダとの調整・提案等を行います。 ・全社的な「ＤＸ推進」のかじ取り役として、業務内容をＩＴ視点から分析し、業務の最適化を推進して頂きます。 ●「総合職」としての採用となるため、将来的に以下の部門への異動・配属の可能性があります。 ・証券業務(有価証券運用・資金管理業務等) ・融資業務(一般企業向け融資・日本政策金融公庫等の受託貸付・農業関連融資等) ・リスク管理業務(統合的リスク管理・危機管理・内部統制関連業務・市場/流動性リスク管理に関する業務等) ・資産形成業務(ライフプランに合わせた金融サービスの提供にかかるJA指導等) ・その他　経営企画部門における経理・決算・資産管理などを行う部署や総務部門等への配属の可能性もございます。 ※上記職種は「事務職」となります。「営業職」への異動はありません。 ◎入社後の流れ： ・これまでのご経験に応じ、階層別・業務別研修、通信教育等、現場でのOJTや研修を予定しています。 ・業務上必要な各種資格取得に向けた助成制度を利用いただけます。 ◎評価制度： ・半期に一度の業績面談、および年に一度のキャリア面談がございます。 ◎キャリアパスについて： 入社後は、これまでのご経験を生かしていただくため、上記業務の専任担当として活躍いただきます。その後、総合職として他部署への配属や活動実績等により、管理職としての登用も想定しています。幅広い業務経験を積むことで、様々なスキルを身に着けていただきます。

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、乗り心地が良く、交通流に適合するクルマの動かし方の要件化，制御アルゴリズムの研究開発、先行開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 ・人間の行動原理に基づいた車両運動制御アルゴリズム／状況予測に伴う行動制御技術の開発 ・交通参加者の動作データを用いた推定及び制御アルゴリズムの研究開発 ・機械学習的手法，統計処理を用いた、ドライバの運転行動分析とモデル化 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中で、先進安全運転支援や自動運転領域のコア技術の先行開発とその技術のモデル化を推進がミッションです。 【ポジション特長】 マツダ独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや、自動運転機能，運転支援機能の、量産開発における技術課題を先回りして捉え、新しい技術を創ることで解決していきます。人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導く新しい価値の提案と、それを達成する喜びがあります。また自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。 【マツダのADAS/自動運転】 同社はクルマを自ら運転することで元気になってほしい、そして自分らしく心豊かな人生を送ってもらいたいという思いで開発を進めております。だからこそ、万が一の事故を出来ることから着実に減らしていくために、「MAZDA CO-PILOT CONCEPT」を開発しました。この技術をさらに発展させ、疲労低減を含めた自動運転への活用を進めています。 ■MAZDA CO-PILOT CONCEPT 2025年以降には、体調不良などの様々な状態変化の予兆を事前に検知する技術と、高速道路では、車線変更して路肩などに移動、一般道ではより安全な場所へ退避する技術に進化することを目指します。 ■人を中心とした開発 当社では人が車に乗る前提で、人間の基本原理(メカニズム)を車に適用する考え方から、機能目標を導き、機能目標を実現するための技術・モデルの創造を本部門で行っております。

■分譲、賃貸マンション工事などの民間工事を中心とした施工管理（現場管理）業務をお任せします。 ・施工管理、工程管理、安全管理、品質管理 ・現場はほぼ広島市内を中心とした広島県内

売却益を見込める不動産を見極め、買取り、商品化して、再販売する。 「何を作り、どんな不動産を仕入れるか」という企画まで営業が担当します。 ▼業務内容詳細 ・中古戸建、マンション、土地、収益不動産など多様な不動産の買取り ・不動産マーケットを見据えたセールスプロジェクトの企画、プロデュース 　（新築建売事業、リノベーション事業、ビル・ホテル事業など） ・不動産売買における業務パートナーの開拓（買取パートナー） ▼本求人の魅力 １.業界でも突出したインセンティブ制度 　 売買成立時のインセンティブは、最大17％。 　 営業を極めたい強者大歓迎の評価制度です。 2.資金力が可能にする、取扱物件の豊富さ 　 プライム市場上場のグループ会社として、 　 ニーズのある商材を、偏りなく自由に仕入れることが可能。 3.現場に物件決裁権が付与 　 　良い仕入れの肝は、判断のタイミング。　 　 現場に裁量を渡し、クイックな成約を心がけている。 ４.業界未経験大歓迎。下剋上が可能な、フラットな組織 　 　業界未経験でも、やる気次第で成果を出せる環境がある。 　 情報収集力と挑戦心でキャリアを切り拓くことができる

■国土交通省、広島県、広島市などの公共工事を中心とした施工管理（現場監督）をお任せします。 【具体的には】 ・打合せ、スケジュール調整 ・工程管理、安全管理 ・現場にて指示出し ・関連書類や資料の作成 ・現場は広島市内、福山市などの広島県内

中国支店の売上拡張のため、営業職としてオープンスペース向けの専門商品（公園遊具、ベンチ、サイン等）の提案型営業を担当いただきます。 【具体的には】 ・地方自治体やまちづくり関連の民間企業等を訪問（主に、岡山県エリア、鳥取県エリア） ・地域のニーズや課題をヒアリング ・自社で開発した遊具やベンチ、室内サイン等のパブリックスペースに必要なあらゆる製品をカタログ中心に提案、販売、納品 ・先方のご要望によってはオリジナル製品を作成 都市圏の大型プロジェクトから身近な公園の環境改善まで、様々な空間の賑わい創出・快適性向上に貢献することができます。 ■ 主な顧客先： 地方自治体をメインに、ディベロッパーやJRなどの交通施設、イオンなどの商業施設、教育関連施設、アミューズメント施設など ■　納入事例 広島駅新幹線口／ジアウトレット広島／そらの中央公園／井の頭恩賜公園／大井競馬場など、公園や駅前広場、商業施設など全国47都道府県の様々な場所に製品を提供しています。 詳細：https://townscape.kotobuki.co.jp/works/place/park/ 【研修について】 入社後、3ヶ月は既存の営業メンバーと同行営業及び本社、東京支店にて研修を行い、半年後にはエリアの担当として活動を予定 1ヶ月 〜 3ヶ月： ・社内オリエンテーション、営業研修（中国支店１ヶ月）、設計・積算研修（本社１ヶ月）、都市環研修（東京支店１ヶ月） 4ヶ月 〜 6ヶ月： ・営業研修（担当エリア　岡山県、鳥取県　引き継ぎ同行） 7ヶ月 〜 9ヶ月： ・拠点長サポートのもと　担当エリアにて営業活動開始