広島市周辺 | メイツ中国転職プロジェクト

勤務地	広島県広島市
職種	エリアマネージャー
年収	380万円～450万円

仕事内容

■エリアマネージャーとして、営業所２拠点の管理業務全般をお任せします。【具体的には】・売上・利益管理・新規・既存顧客対応・従業員の労務管理、教育指導等・シフト調整

勤務地	広島県広島市
職種	工場長候補
年収	450万円～550万円

仕事内容

工場長候補として食品製造現場の管理をお任せいたします。・調理全般・調理員の実務指導・人員管理

勤務地	広島県広島市
職種	総務経理（課長クラス）
年収	380万円～450万円

仕事内容

■課長候補として、総務経理課全体の管理業務全般をお任せします。【具体的には】・全体の統括管理と施策実行推進・総務労務管理（人事管理・労務管理）・社員教育および育成など・小口現金業務/経理清算業務など

勤務地	広島県安芸郡府中町
職種	プロジェクトリーダー
年収	700万円～950万円

仕事内容

国内大手自動車メーカーで、車載システムの開発にプロジェクトリーダーとして関わっていただきます。　メンバー管理、工数進捗、プロジェクト損益管理、予算実績管理、顧客への技術提案など、営業担当に代わってお客様とのパイプ役を担っていただきたいと考えています。　　　　　　　　　　　自動車の要とも呼ばれるエンジンやブレーキ、ステアリングなど各製品の制御・組込みソフトウェア設計開発をお任せします。自動車メーカーのエンジニアとともに、ソフトウェアの設計段階から試作、製造、検証まで幅広く関わります。現在、自動車は自動運転化やハイブリッド化が一層進んでいくところ、次世代の自動車開発に携わるチャンスが多くあります。＜具体的には…＞エンジニアリングサービスハイブリットカーのモーター制御、エンジン電子制御ユニット（ECU）、先進運転支援システム（ADAS）等のソフト開発開発環境…言語：C　／　ツール：静的解析ツール、動的解析ツール　／　制御開発用シミュレータ：HILS

勤務地	広島県広島市南区
職種	基盤＆ネットワークエンジニア
年収	400万円～550万円

仕事内容

ご経験に応じて以下の業務をご担当いただきます。 ■金融分野中国地方の金融機関に関連する営業店（店舗）ネットワーク、無線LAN、仮想化基盤、サーバ等の構築・保守 ■公共分野中国地方の自治体に関連するネットワーク（庁内NW、広域NW、無線LAN等）、テレワーク環境、セキュリティ関連設備、仮想化基盤、サーバ、防災・減災ソリューション等の構築・保守 ■ヘルスケア分野オンライン資格確認等に対応するオンデマンドVPN接続サービス、地域医療連携接続サービス等の構築・保守 ■一般企業向け案件様々な分野のお客様向けのハウジング、クラウドサービス、NW等の構築・保守【案件の魅力】・地方自治体、地場企業、金融機関のインフラ構築に携わることができ、地域貢献ができます。・地域住民の豊かな暮らしを支える、やりがいある業務です。

勤務地	広島県広島市中区
職種	マンションのリノベーション担当（施工管理）
年収	350万円～800万円

仕事内容

主にファミリー層向けのマンションの1室をリノベーションしていただきます。現場を取り仕切る立場で、営業や設計との打ち合わせから引き渡しまでを担当していただきます。＜仕事の流れ＞・リノベーションの内容を決める：営業や設計と打ち合わせ。「どの部分を、どのように」リノベーションするかを、実際に現場も見て決定します。・工事計画を立てる：「いつまでに何を終わらせるか」といったスケジュールを立てて、工程表を作成。リノベーションで必要な資材や職人さんも手配します。・近隣の方にご挨拶する：近隣の方が生活する中でリノベーション工事を行なうことがほとんど。音が出るうえ、人の出入りが増えるので、理解を求めておくことがポイントです。・現場を管理する：工事がはじまったら、定期的に現場へ。「スケジュールに遅れはない？」「図面通りに進んでいる？」「資材は足りている？」「職人さんに危険はない？」などを管理します。 ※並行して複数の案件を担当しますが、一般的な施工管理に比べて事務作業は少なめ。事務スタッフによるサポートもあります。中途がメインですが、前職が建築にはまったく関係のない業界から転職した社員がほとんどで、経験／能力問わず成長できる環境です。

勤務地	広島県広島市中区
職種	マンション買取営業
年収	350万円～800万円

仕事内容

主に中古マンションの一室を買い取る営業をご担当いただきます。販売営業ではなく”買取”営業になるため、未経験の方でも営業活動を始めやすい環境です。 ≪具体的には≫ 以下のような流れで業務を進めていきます。「物件の調査・買い取り→物件の成約・企画→物件の引き渡し・確認」・担当地域にある5～10社ほどの不動産会社様へ通い、良い物件がないか情報を仕入れます。オリジナルグッズやノベルティを用意し、不動産会社様へのアプローチを行うほか、物件サイトを閲覧して情報を仕入れます。駅チカで利便性の良い立地や子育て世代に良い環境など地域の特性を理解した上で自分が住みたいと思える物件を探すことが重要です。・実際に買い取った物件は部屋のコンセプトから物件が売れるようになるまでの企画立案も行います。リフォーム部門の施工管理と共に視察し、「黒を貴重にしたモノトーンのコーディネート」「日当たりもいいから白を基調とした明るいコーディネート」といったカラーセレクトや「キッチンを対面式に」といった間取りなどを決めていきます。・物件の企画が決定したら、リフォーム部門に引き継ぎます。工事の完成を確認したら、自分が担当した物件が売れているか随時確認しましょう。売れているか、いないかを確認することで、お客様への提案の質がより深くなります。 ※入社後半年～2年で主任、2年～4年で係長または課長、3年以降に宅建士の資格取得ができれば支店長～部長に昇進できる可能性があります。（※営業実績に応じて変動あり）

勤務地	広島県安芸郡府中町
職種	【PT2313】オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発
年収	400万円～900万円

仕事内容

＜職務内容＞次世代オートマチック・トランスミッションの油圧供給／油圧制御システムおよび部品の設計開発を担当いただきます。特にハイブリッド自動車を中心とした電動化技術に対応する為の機能開発・部品／システム開発を中心に担当をいただく予定です。電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も重要なテーマであり、他部署とも連携を進めながらご活躍をいただくことを期待しております。＜部門ミッション＞技術開発から量産開発に亘る、駆動・電駆システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続けることをミッションとしております。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務が私たちの役割です。＜募集背景＞・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。・その中で今後の自動変速機は駆動源として内燃機関とモータをシームレスに自在に使い分ける制御機能・潤滑冷却機能の強化が必要であり、そのコアになる油圧制御システムの開発設計を担うエンジニアを募集します。＜ポジション特徴＞担当いただく油圧制御システムは自動車の変速/動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術である。そのため、お客様価値を高めるブレークスルー技術の創出に挑戦することが可能です。

勤務地	広島県安芸郡府中町
職種	【PT2301】冷却系システムにおける電子制御部品開発
年収	400万円～900万円

仕事内容

＜職務概要＞内燃機関と電駆、バッテリー（あるいはBEV）の機能を最大化させる車両サーマルマネジメントの機能開発と回路設計および、エンジンルーム内およびフロア下に及ぶ冷却系部品のレイアウト設計と機能開発、に関わる以下の業務を担当いただきます。＜職務詳細＞以下のいずれかの業務を担当いただきます。　(1)車両サーマルマネジメントに関わる電子機能部品設計・開発　(2)車両サーマルマネジメントに関わる車載冷却部品（バッテリー熱交換器含む）設計・開発　(3)モデルベースによる車両サーマルマネジメントの機能配分　※ご経験／スキルに応じて業務を決定しますが、特に(1)(2)のいずれかへの配属を予定しております。＜募集背景＞・マツダではお客様の地域に合わせパワーソースのマルチソリューションでサポートしていきます。HEVやBEVに搭載する、多様なパワーソースの機能をサーマルマネジメント（以下、サーマネと略す）で最大化させ、エネルギーマネジメントすることの重要性が高まっています。・多くの部品の要素技術でサーマネシステムは構成され、その機能をソフトウェアで最大化させる制御技術や通信アプリを整備していく予定です。・今回ご入社をいただく方には、プラットフォーム領域のパワートレインに関わる温調技術となる車載冷却に関わる熱交換器および電子部品の設計・開発をいただきます。開発にあたりMBDも駆使しながらサーマネという広範囲に渡る技術課題を関係先とクロスファンクショナルに解決することを期待しています。＜部門ミッション＞「世界一のモビリティ体験を世界中の人にお届けするパワートレインにより、地球環境を守り、すべてのお客様を笑顔にする」をビジョンにエンジン設計部では、エンジン本体、PT車載部品（バッテリー温調含む）及びそれら関連ハードウエアの技術開発段階から量産導入までの設計開発を役割としています。＜ポジション特徴＞・当部門では技術開発から量産開発まで一貫した開発が整っておりますので、自らのアイデアを量産仕様として具現化いただくことができます。・また当部門の特徴として、ユニット開発と車両・デザイン開発と連携しながら、サーマネの開発・設計を通じて、自動車の開発・設計を身近に感じることが可能です。・ICEとBEVの両方のサーマルマネジメントの機能開発・設計ができる部門につき、開発志向に応じたキャリア形成が実現可能です。

勤務地	広島県安芸郡
職種	【215】車載ECUの基本ソフトウェア開発（ADAS領域）
年収	400万円～900万円

仕事内容

【職務概要】危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)の基本ソフトウェアの開発を担当いただきます。【職務詳細】・Platformソフトウェア（RTOS,BSW）、汎用OS・デバイスドライバの企画、ソフトウェアアーキテクチャ設計・検証業務・モデルを活用したソフトウェア開発プロセスの構築と運用・協働開発メーカー、サプライヤとの共同開発【部門ミッション】マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。そのADASを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社の技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を進めています。今後の複雑化する機能やOTAなどの機能拡張に対応し、品質，保守性を確保するソフトウェアを実現いただくことがミッションです。【ポジション特長】マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。