■ハウスメーカーや工務店に対して、木造住宅建材（プレカット）の受注営業をお任せします。 ※プレカットとは使用する木材をあらかじめ工場で加工することです。 【プレカット営業の流れ】 ・お客様が家を建てる際に必要な木材を、どのような場面で活用されるかヒアリング ・自社プレカット工場と連携しながら、お客様の要望にあったものを形にする 【職務詳細】 ・アポイント→訪問とサービス提案→契約とそれに付帯する業務 ・問い合わせ対応やアフターフォロー ・営業エリアは広島市がメイン ・既存顧客へのルート営業が中心 ・社用車での営業（通勤での利用も可）

メーカー企業のバックオフィススタッフとして、経理業務を中心に総務・事務業務まで幅広くご担当いただきます。 日々の経理処理や事務業務を通じて会社運営を支えるポジションで、経理経験を活かしながら、バックオフィス業務全般に携わっていただきます。 ▼業務内容詳細 ・仕訳入力、請求書処理などの日常経理業務 ・売掛金・買掛金管理 ・入出金管理、経費精算 ・月次決算業務のサポート ・各種帳簿管理、税理士との連携 ・電話・来客対応 ・各種資料作成 ・備品管理、銀行対応 ・海外取引に関する事務サポート ・その他、経理・総務に関わる事務業務全般

●内製開発 Web、オープンシステムでの業務アプリケーションのシステム開発 ●情報セキュリティ対策 規程・ポリシーの策定／研修の企画・推進／システムリスク評価全般／システム設計・運用に関するセキュリティレビュー／クラウドなどの新技術や新サービスに関するセキュリティ対策 ●運用管理 【仕事内容】PC（FAT及びシンクライアント）機器の構築・保守作業／仮想化（UNIX、Windows）サーバの構築・保守作業／モバイル端末のデバイス管理及びアプリケーション管理 ・ワークライフバランス DX推進による業務効率化により、労働時間は減少傾向にあり、平均残業時間は約20時間程度です。PCのログイン記録を活用し、正確な時間管理を実施しています。育休取得率は男女ともに100％で、多くの従業員がフレックスタイム制度やテレワーク制度を活用し、育児や介護と両立しながら働いています。 ・専門職制度 複線型人事制度を採用しており、総合職としてマネージャーを目指すだけでなく、自身の強みを活かした特定領域で活躍できる専門職制度を導入しています。従業員のキャリア自律を支援する取り組みにも力を入れており、一人ひとりが自分らしく働きながら、組織に貢献できる環境を整えています

人事・総務・労務管理の業務を担っていただきます。 （業務内容） ■人事・労務管理 　・工場従業員の勤怠管理および労務管理 　・採用活動の企画・実施（中途採用、派遣社員、技能実習生等） 　・入退社手続き、人事異動手続き 　・社会保険・労働保険手続きに関する管理（社労士との連携） 　・給与・賞与計算業務の管理 　・外国人技能実習生および特定技能人材の管理支援 ■総務・安全衛生 　・工場内の安全衛生管理 　・健康診断、安全教育、労働災害対応 　・建物・設備・車両等の営繕管理 　・ISO 関連事務局業務 　・契約書管理および各種申請書作成 　・来客対応および行政機関対応 ■工場運営支援 　・工場長、製造課長の業務サポート 　・工場運営に関する各種改善活動 　・本社人事・経理部門との連携 　・業務課メンバーのマネジメント ■経理関連（歓迎業務） 　・月次業績資料作成支援 　・工場経費管理 　・予算管理補助 　※決算業務・原価計算については本社経理部門が支援

工務職として、製造（組立・加工）、配送をお願いします。 ＜具体的には＞ ・ビルサッシ、住宅用サッシ、玄関ドア等の組立（工場内） ・ビルサッシ、住宅用サッシ、玄関ドア、網戸等の配送 主な配送先エリアは、岡山県全域を想定しております。 上司の指示により組立サッシ等を現場に搬入していただきます。

法人企業が抱える様々な経営テーマや事業課題に対して、プロ人材の経験・知見を活用した課題解決サービス「プロシェアリングコンサルティングサービス」を提供していただきます。 あらゆる業界のあらゆる経営テーマ（例：営業戦略立案、新規事業創出、人事制度構築、マーケティング戦略立案、ファイナンスアドバイザリーなど）に対して、豊富な経験・知見を有するプロ人材を選定し、法人企業×プロ人材×サーキュレーションによるプロジェクトを組成し、経営テーマの推進や事業課題の解決へと導いていただきます。 ■詳細：サービスを提供する上での流れは以下の通りです。 1．アポイントをいただいた法人企業に対する事前準備を行います。業界情報や企業情報をもとに「どのような課題に直面していそうか」という仮説を構築し、訪問に備える 2．訪問時に経営テーマや課題認識について仮説をもとにヒアリングやディスカッションを行い、最も解決すべき重要な課題（Issue）を特定する。 3．特定した課題を解決しうる経験・知見を有するプロ人材を選抜し、プロジェクトへの協力依頼。了承いただいた上で改めて法人企業×プロ人材の面談の場を設ける。 4．上記1～3を通じて法人企業×プロ人材×サーキュレーションのプロジェクトを組成。プロジェクト開始後は、適宜フォローを行いながら課題解決に導く。 重要なポイントは仮説を持って企業の経営者、役員陣とのディスカッション、ヒアリングに臨み、その企業にとって重要かつ本質的な課題（Issue）を特定することです。その上で、解決ステップ（プロ人材の選定、支援内容、スケジュール感など）の提案を行います。また、プロ人材に対しても法人顧客のAsIs/ToBeの共有、プロジェクトへの参加依頼、課題解決に向けた相談を行いながら、支援内容や体制・スケジュールイメージなどを決定します。その後、法人顧客とプロ人材のディスカッションの場を設け、具体的な支援内容をすり合わせる流れとなります。 プロジェクトの開始後は、法人顧客・プロ人材それぞれと連携を取りながら、計画通りにプロジェクトが進行しているかを把握します。課題が解決に向かうことで新たな課題が見えたり、次なる課題への着手が可能となるため、法人顧客とは常に接点を取り続けながら、新たなIssueを見出すことも重要なミッションとなります。

【職務概要】 コネクティッド機能含むIVIとMeter/HUDを合わせたデジタルコックピット領域において、クルマやサービスを通じて、お客様へ継続的に価値提供をし続けるためのマツダコネクトの担当をお任せいたします。入社当初はスキルセットに合わせた後述の機能開発をご担当いただき、ゆくゆくは5～10名規模の組織のマネジメントをお任せいたします。 具体的には、車載情報システム（デジタルコックピット等）、インフォテイメントシステム、およびコネクティッドサービスの以下業務に携わっていただきます。 ・デジタルメーター機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・HUD機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・IVI 他ECUと連動した車両連携機能開発（要求/要件/仕様策定など上流工程) ・AV、CarPlay/AndroidAutoなどConnectibity機能開発 ・サーバやスマホと連携したサービス提供するコネクティッド機能開発(要求/要件/仕様策定など上流工程) ・Meter/HUD/IVI全領域横ぐし通し、安心安全だけでなく使い勝手を考慮したGUI、VUI(※Voice User Interface)の開発(要求/要件/仕様策定など上流工程） ・上記各機能開発の結果を1つのECUとしてまとめ、車両開発プロジェクト側や生産部門と連携し各車両開発へ適合させる車両開発推進 ・各カテゴリで量産に向けた機能開発だけでなく、将来構想を描きブランドイメージを向上させる各機能の技術開発 ※将来的に会社の定めるすべての業務に配置転換の可能性がございます 【部門ミッション】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。配属予定部署では、クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、IVI、Meter、HUDを中心に既存機能の進化だけでなく、コネクティッドの活用や人中心のマツダ独自の新しい価値を持つ機能の開発と、運転に集中できる安心安全なUser InterfaceだけでないマツダらしいUX、ソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 CASE時代のマツダらしいUXをコックピットで提供するためには、①連携する車両システムの拡大、②全社一丸となったUX向上アイディアの共創など、開発にかかわるステークホルダが拡大していくことが予想されます。それに伴う、大規模システム開発を自身の力でハンドリングすることで、新たな企業価値や車の価値提供に直結した成果を体感できます。 【やりがい】 NaviやAudioなど昔からある機能だけでなく他のユニットと連携した車両そのもの/マツダブランド価値向上につながる機能を自身の技術やスキルを用いて開発でき、世界中のお客様に喜んでいただけることを実感でます。また、GAFAなどのBIG TECHと連携した開発ができる唯一の部門であり、最先端のソフトウェア開発に触れることができます。

【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。そのために、多様化する価値観に対応するため、ますます複雑化、高度化、大規模化する車両システム開発のうち、IVIおよびデジタルコックピット領域において、コネクティッドカーに必要不可欠な車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末機器(DCM：Data Communication Module)の開発や、端末の制御・車内・車外センタとの通信仕様の開発業務を担当頂きます。 【職務詳細】 車載用通信システムに関わる以下業務を担当いただきます。 ・システム設計 　- 求められる機能に応じた通信速度を満足するシステムの検討 　- 将来の進化に耐えうる無線チップセットの選定 　- 周辺機器とのインターフェース選定 ・ソフトウェア設計 　- DCMに搭載されるミドルウェア、アプリケーションソフトウェアの設計、ソフト開発、評価 【部門ミッション】 クルマとドライバをつなげるコックピットエリアにおいて、運転に集中できる安心安全なUser Interfaceを提供するでなく、CASE時代にふさわしい同乗者も含めたマツダらしいUXをソフトウェアによって継続的に提供し続けることを目指しています。 【ポジション特徴】 車載用通信機器の開発では、車両と外部とを携帯電話ネットワークを介して無線接続する通信端末(DCM：Data Communication Module)の要求仕様や車内および車外センタとの通信仕様を作成し、DCMの部品や通信機能に関する開発を実施します。車の中だけではなく、車と繋がるセンタとの仕様協議や、スマートフォンアプリとの連携機能の検討など、幅広い業務を担っていただきます。 ■魅力点 ①人間中心、人馬一体、人間の感性に触れてお客様が価値だと思われるようなサービス。感性に触れる新規サービスや価値をお客様に随時お届け、アップデートできるように、車載通信（OTA）によって、サービスそのものの仕組みづくり関わることができるのはマツダらしさ ②ドライバーの運転の楽しみを考慮した開発 車のチューニングを楽しめる車との一体感、パーソナライゼーションがより必要と感じる中で、一次制御だけでは対応できない事が多いが、常に自分の運転のデータを取りながら情報収集・分析をして、ドライバーに適した車に仕上げていく。その上でDCMの機能群で空にデータを上げることは必要になり、アップデートして車に更新をかける際はOTAになり、楽しみに貢献できる点は魅力である。 ■感性に触れる事例 「MAZDA CO-PILOT1.0と」いう名前で搭載して国内販売しており、自動運転は移動を楽にするためだけではなく、万が一お客様に問題が起きた際に、お客様を安全に側道に誘導する、本当に必要とされるときに技術を搭載していく。ユーザーフレンドリーを意図しています。

【具体的には】 ■受注業務（WEB/FAX/TELでの注文がメイン） ■電話対応 ■その他、営業サポート業務（資料作成・営業同行し商品説明、各種分析、展示会参加 ） ※カスタマ―サポートとしてお客様との商談の場に同席して頂く場合もあります 　販売促進など、他チームメンバーと相談しながら色々なことにチャレンジ頂ける環境です 【ブランド紹介】 ■「受付・インフォメーション・コンシェルジュ」向けブランド ■「美容サロン・各種クリニック（特に審美関係）」向けブランド ■「一般事務員・医療事務」向けブランド ラグジュアリー＆エレガンスでハイクォリティな商品創りを行う、働く女性のモチベーションがあがるブランド「en joie」を展開。ファッション感度の高いデザインで、市場に新たな価値を訴求し続けています。GINZASIXや六本木ヒルズ・新丸の内ビルディングなどの一流企業や大型商業施設に多く採用実績があります。

経営管理部門におけるリーダー候補として、実務及び取り纏めをお任せします。 【業務内容】 ・労務管理（勤怠管理 / 給与計算） ・人事制度の運用 ・社内規定整備（就業規則 /社内ルール） ・採用活動 ・社内インフラ整備（ネットワーク、システム対応） ・施設運営管理 ・BCP対応（リスクマネジメント）等 将来的には、経営管理グループ(総務チーム・経理チーム)の仕事を主体的に行って頂きます。