政令都市であり、中国・四国地方で最大の人口を抱える広島市。日本を代表する有名企業の本社や支店も多く所在しています。
また、「マツダ株式会社」（安芸郡府中町）を頂点に、部品メーカー等も多く集まっており、 自動車関連企業をはじめとする製造業が盛んです。
求人No.JOB26538
| 勤務地 | 広島県広島市 |
|---|---|
| 職種 | 経営企画室長（候補） |
| 年収 | 600万円～700万円 |
【経営企画室長】 ●各部門（開発、営業、管理）を横断的にまとめ、部門間の調整をおこなっていただきます→ 経営戦略を基に、経営計画、経営組織を立案し、各部門が効果的に機能するよう、マネジメントをおこなっていただきます。 ◎今後、企業として「受注型」ではなく、「自社商品の開発」を積極的に進めてゆく方針のため、社内体制を再構築し、強い経営基盤を作るための組織づくりができる方を希望します。まずは社員数100名程度の規模で、それに見合う収益を上げるための体制作りを目指しています。
求人No.JOB26386
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町 |
|---|---|
| 職種 | ビジネスモデル・戦略企画（コネクティッドサービス領域） |
| 年収 | 400万円～800万円 |
【職務概要】 コネクティッドサービス領域の新サービスおよびビジネスモデルの企画・推進業務をご担当いただきます。 ・コネクティビティを活用した新しいビジネスモデルの企画立案 ・サービス、テクノロジー領域の市場調査・分析 ・試作開発や実証実験などの推進 など 【職務詳細】 具体的には企画のシーズや事業立ち上げフェーズにあるプロジェクトにおいて、市場情報やコネクティビティデータの分析を行い、実際に収益を上げられるようなビジネスモデルの検討／構築を頂くことがメインミッションとなります。 社内の開発部門やIT部門などはもちろんのこと、異業界ビジネスなども含めた関係各所を巻き込んで業務を進めていただくことを期待しております。 【部門ミッション／募集背景：コネクティビティ企画チーム】 コネクティビティ技術を活用して、お客様とクルマ・マツダ・販社との関係性の変革・強化をサポートし、マツダのブランド価値経営に貢献することを目指しております。その為にコネクティビティを活用したクルマの新しい所有体験を提案し、アプリ・サービスとして実現する価値創造活動を継続的に行える体制強化を進めております。このような価値創造活動は従来のクルマ造りとは異なり、新しい技術と発想に基づく価値を機動的に提案・開発し、導入後も継続的に進化を続ける、サービスデザインのマインドセットが求められます。
求人No.JOB26385
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町 |
|---|---|
| 職種 | コネクティッドサービス／システムのグローバル導入推進 |
| 年収 | 400万円～800万円 |
【職務概要】 ・コネクティッドサービスのグローバル導入推進担当として、社内外のステークホルダーを巻き込み、最適なサービス／システムの導入を推進いただきます。 ・具体的には海外拠点のコネクティッド担当やデジタル領域の担当とコミュニケーションを取りながら、各国の商流や特性を踏まえたコネクティッドサービスの企画／導入をいただくことがミッションです。 【部門ミッション／募集背景：コネクティビティ企画チーム】 コネクティビティ技術を活用して、お客様とクルマ・マツダ・販社との関係性の変革・強化をサポートし、マツダのブランド価値経営に貢献することを目指しております。その為にコネクティビティを活用したクルマの新しい所有体験を提案し、アプリ・サービスとして実現する価値創造活動を継続的に行える体制強化を進めております。このような価値創造活動は従来のクルマ造りとは異なり、新しい技術と発想に基づく価値を機動的に提案・開発し、導入後も継続的に進化を続ける、サービスデザインのマインドセットが求められます。
求人No.JOB26501
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町 |
|---|---|
| 職種 | 新車開発における商品収益企画(プログラムファイナンス) |
| 年収 | 400万円～800万円 |
【職務概要】 個別商品の財務目標(収益/コスト/投資等)を立案し、主査を中心としたプログラムチームと共に価格/商品等の戦略を策定、その実現をリードする。 【職務詳細】 マツダで製造するクルマ（Mazda6、Mazda3、Mazda2、CX-5、ロードスターなど）、パワートレインユニットの原価企画面を中心とした開発プロジェクトの推進における以下の業務を担当いただきます。 (1)コスト競合力を備えた魅力ある商品造りの推進 (2)開発車／パワートレインユニット収益目標からコスト目標設定及び達成計画の計画立案と推進 (3)関係部品から入手する情報を使ったコスト集計／コスト変動分析とManagementや関係部門から要請されるコスト情報のレポート作成と提供 (4)商品／パワートレインユニット仕様、車両価格、コスト、投資の全体を俯瞰できる立場から他部門と協働でコスト改善、収益改善のオポチュニティを提案 【募集背景】 ・次世代車種&グローバル生産拠点での開発と量産準備における原価企画体制の強化 ・原価企画を中長期的に支えていく中核人材候補の強化
求人No.JOB26418
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町 |
|---|---|
| 職種 | プロモーションツール企画／制作担当（用品／サービス部品領域） |
| 年収 | 400万円～800万円 |
【業務概要】 国内用品／サービス部用品用ウェブサイトや販売店で活用される 商談用デジタルツールの企画制作／メンテナンス業務、および海外リージョン向け用品、 サービス品宣材ツール制作の企画提案及び制作サポートを担当いただきます。 【職務詳細】 ・用品／サービス部品の商品仕様と販促策を理解し、効果的な宣材物の提案 ・海外リージョン向けWebコンテンツ準備／改善提案の実施 ・カスタマーエクスペリエンス向上に向けた 国内用品／サービス部品コミュニケーションツール導入対応 ・代理店や社内外関連部門との調整や日程管理の実施 など 【配属予定部署】 配属予定のリージョン商品推進部は80名程度の組織でアクセサリーパーツやオイルなどのアフターサービス用品の企画／開発／販促までを一貫して行っている部署です。その中でも「新ビジネス化&コミュニケーション戦略チーム」に配属を予定しており、主に次世代のプロモーションツールの企画、開発を担当いただくことを期待しております。
求人No.JOB25725
| 勤務地 | 広島県広島市 |
|---|---|
| 職種 | バイヤー職／衣料品担当 |
| 年収 | 400万円～700万円 |
衣料品のバイイング業務全般を担当頂きます。 対メーカーに対して、仕入れ条件交渉、新商品開発提案を実施します。 店舗に対しては、商品の仕入れ情報の発信、商品の陳列方法に関する指示を行います。 【主な週間行動】※あくまで一例です。 月～火曜日は広島本社にて打合せやメーカーの来社対応を実施 水～金曜日は店舗やメーカーへの訪問対応
求人No.JOB26230
| 勤務地 | 広島県広島市 |
|---|---|
| 職種 | Webマーケティングスタッフ |
| 年収 | 300万円～500万円 |
■当社が展開する下記のような多様なサービスにおける集客アップに関して、Webマーケティングスタッフとして施策立案を行っていただきます。本ポジションのメイン業務はディレクションとなり、別スタッフが広告運用などを担当いたします。 ・自動車ディーラー（主力事業）への集客アップ ・おりづるタワーへの来客数アップのための広告企画 ■職務の特徴 用いる手法は幅広く、PPC広告をはじめとするバナー広告やSNS広告などを活用していただくことが出来ます。また、少数精鋭での業務であるため、大いに裁量権を持った業務を行っていただくことが可能となっております。
求人No.JOB24666
| 勤務地 | 広島県広島市 |
|---|---|
| 職種 | プロダクト開発エンジニア |
| 年収 | 420万円～990万円 |
自社プロダクト・サービスのコアエンジニアとして、サービス企画・開発から、運用、営業支援、サポートなど、企画・開発・運用業務全般をお任せします。 東京などの各拠点と連携し、主力製品である「INSUITE」「SmartDB」の開発を行っています。 これから新たに立ち上げる、新規ソリューションの開発に携わることも可能です。 【開発環境】 •言語：Java、Perl、Go、Swift など •フレームワーク：React、Angular など •OS：Linux、iOS、Android など •インフラ：Azure、AWS、Oracle、kubernetes、MySQL など •CI/CDテスト：Jenkins、TestComplete、JUnit など •その他：Github、eclipse、VisualStudioCode など
求人No.JOB26250
| 勤務地 | 広島県安芸郡府中町 |
|---|---|
| 職種 | 動力施設管理（自社石炭火力発電プラントの運営企画およびエンジニアリング業務） |
| 年収 | 400万円～800万円 |
【職務概要】 当社のクルマづくりをエネルギー供給で支える自社火力発電プラントの運営/企画業務を担当いただきます。発注者として年間の設備計画の立案から仕様書作成/工事発注、工事完了までの監督業務の一連のプロジェクトを幅広くご担当いただくことを期待しております。 【職務詳細】 ご経験やスキルに応じて、以下いずれかの業務を担当いただきます。 (1)火力発電プラント設備の維持・管理 -補修・投資の年度計画・中長期計画の立案・推進 -法定検査工事や設備改造に伴う監督官庁への届出・報告 -設備トラブルへの緊急対応・原因究明・再発防止 (2)エネルギー供給計画の立案・推進 -車の生産計画と発電プラント保全計画に基づくエネルギー供給計画の立案・推進 -エネルギー供給実績や環境負荷実績などの官庁報告 -予備品・資産の管理 (3)次期エネルギー戦略の構築 -持続可能な社会実現をめざし、ロスの無い究極のエネルギー活用を実現する将来像の検討・構築 【入社後キャリア】 入社後数週間程度はプラント技術部にて研修を行いながら各設備を覚えていただきます。（この期間の勤務時間は9:00～17:45） その後、補修工事の企画立案から仕様書作成、補修工事の際の工事監理などの補助業務からスタートをいただきます。 【就業環境】 基本的に20～30時間程度と比較的安定した就業環境です。また設備不具合等がない限り、休日の対応も少なく、年末年始や夏季休暇などの長期連休もあるため、ワークライフバランスを取りやすい環境が整っております。 ※4月～5月及び10月の各１か月間はシャットダウンメンテナンスがあり、その期間のみ月の残業時間が40時間前後となることがあります。 【ポジション特長】 ・マツダでは「Well-to-Wheel（燃料採掘から車両走行まで）」の考え方のもと、クルマそのもののCO2排出量のみならず、エネルギー源が作られ自動車の動力として使われるまでのすべての過程におけるCO2排出量の削減に力を入れております。その中の取り組みの一つとしてマツダでは国内完成車メーカーの中で唯一自社工場内に発電プラントを建設/運営をし、環境対策に取り組んでおります。 ・また既設の石炭火力発電設備のみならず、2030年を目安に新たなエネルギー分野の活用も視野に入れた、さらに究極のエネルギー効率を目指すエネルギーインフラを新設することも視野に入れており、その構想造りおよびプロジェクト推進を期待しております。
求人No.JOB26254
| 勤務地 | 広島県広島県安芸郡 |
|---|---|
| 職種 | 【広島本社】動力施設管理（自社火力発電プラントの運転監視・保全業務） |
| 年収 | 400万円～800万円 |
■職務概要： 当社のクルマづくりをエネルギー供給で支える自社火力発電プラントの運転および保全業務を担当いただきます。安定稼働/供給を行うためのオペレーション業務はもちろんのこと、日々の改善業務や新たなエネルギー分野への対応など、ご経験やスキルに応じて裁量権の大きな業務に関わることができるポジションです。 ■職務詳細： (1)運転/点検業務： ・発電制御用コンピュータを駆使した設備の運転監視及び操作、現場設備点検パトロール ・燃料・薬品・補助材の受け入れ監視、在庫管理 ・燃料エネルギーの究極活用を目指す、ボイラー水質管理、石炭燃焼分析等の改善研究 (2)保全/改善業務： ・法定検査工事、設備補修工事などの工事監理、工程調整 ・トラブル異常時対応作業 ・設備・補機の点検・整備作業、分析計などの校正作業 ・プラント効率最大化を目指す設備効率運用・設備改善への活動業務 ■就業環境： (1)運転/点検業務： 土日祝日に関わらず、4日勤務・2日間休みの昼夜連操業務です。（3組2交代） 具体的には昼勤4日→休日2日→夜勤4日→休日2日の12日のサイクルです。 連操勤務の場合、1年を通して大型の連休はありませんが、当ポジションでは年間18日以上の有給休暇取得が義務付けられている為、年数回程度3～4日程度の連休を取得いただくことが可能です。 (2)保全/改善業務： 週休二日制の平日・常日勤8時間勤務です。 基本的に20～30時間程度と比較的安定した就業環境です。 また設備不具合等がない限り、休日の対応も少なく、年末年始や夏季休暇などの長期連休もある為、ワークライフバランスを取りやすい環境が整っております。 ※4月～5月及び10月の各１か月間はシャットダウンメンテナンスがあり、その期間のみ月の残業時間が40時間前後となることがあります。 ■入社後キャリア： 入社後まずは保全/改善業務の実務を行いながら各設備や業務フローを習得いただきます。その後、ご本人希望や適性により運転/点検業務か保全/改善業務に就いて頂きます。その後、ご経験を積んでいただきながら、将来的には職長や係長、幹部社員などのキャリアアップを目指せる環境です。 ※管理職へ登用された際には常日勤業務を予定しております。（8:00-16:45） ■ポジション特長： ・マツダでは「Well-to-Wheel（燃料採掘から車両走行まで）」の考え方のもと、クルマそのもののCO2排出量のみならず、マツダ並びにサプライチェーンすべての過程におけるCO2排出量の削減に力を入れております。その中の取り組みの一つとしてマツダでは国内完成車メーカーの中で唯一自社工場内に合弁事業として発電プラントを建設/運営し、環境対策に取り組んでおります。
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