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勤務地	広島県広島市
職種	コンサルティング営業
年収	450万円～850万円

仕事内容

店舗オーナーに対して店舗内への小型無線基地局設置(Casa)とQRコード決済(楽天Pay)の導入提案をお任せします。建物内の「電波が届かない」といった通信に関する問題を解決し、通話とデータ通信をより快適にご利用いただく環境を構築し、QRコード決済サービスの利用を促進することで、更なるサービスエリア拡大と楽天グループシナジーを活用した提案で、ユーザビリティUPと店舗の売上貢献、さらには楽天のブランド拡大に取り組んでいただきます。具体的には下記の業務をお任せします。【Casa新規営業】楽天モバイル基地局設置の新規提案を商業施設や飲食店、サロンのオーナー様へ行い、ご承諾をいただきます。基地局を設置できる環境かどうかを事前確認の上、オーナー様と契約締結をいたします。設置作業は担当エンジニアが行います。【楽天Pay新規営業】 QRコード決済サービスの新規提案を商業施設や飲食店、サロンのオーナー様へ行い、ご承諾をいただきます。WEB申込をいただき審査が完了した後、設置以降については担当部署が行います。【営業代理店マネジメント】小型基地局や楽天Payの新規提案から設置までを担当する協力会社の進捗管理や社内との窓口業務、営業目標を達成するためのアクション策定を行います。【戦略策定、業務推進】基地局設置業務すべてにおける現状把握・分析、課題抽出など、迅速に改善活動を行います。楽天モバイル内外の他部署と連携しながら、施策検討を進めることもあります。

勤務地	広島県広島市
職種	モバイルショップコンサルタント
年収	400万円～700万円

仕事内容

第4のキャリア「楽天モバイル」を取り扱う直営店・代理店に向け、販促施策立案や顧客満足度向上に向けた店舗オペレーションの改善などを企画し、販売戦略コンサルティングを行って頂きます。・店舗運営の仕組み改善、運営品質向上施策の展開／新サービスの店舗に対する戦略的導入・全国的な店舗展開のリード（業種別）／戦略プランに沿った代理店運用によるKPI達成を目指す・戦略的なブランド認知向上施策の立案と実施／特別販売部隊を率いてイベント実施とその監督・一人当たり10～15店舗ほどをご担当頂きます。急速なスピードで店舗拡大を行っている「楽天モバイル」は楽天グループサービスの中でも、唯一顧客とリアルな接点が取れる場であることから、グループ内でも顧客満足度を重視する最注力の事業となっております。店舗オープン時の告知などの各種ディレクションや販促イベント・キャンペーンの導入、店内の配置戦略など売上と顧客満足度の最大化をミッションとし様々な業務に携わっていただくことができます。

勤務地	広島県広島市
職種	営業職
年収	320万円～400万円

仕事内容

住宅メーカー、工務店向けに照明・LEDの営業に携わっていただきます。見積書の作成・発注処理など事務的な業務もございます。【具体的には】顧客の注文を受け発注し、配送業務に携わっていただきます。既存顧客に向けたルート営業を担当しながら、新規開拓もお願いしたいと考えています。

勤務地	広島県広島市
職種	ソリューション営業
年収	430万円～750万円

仕事内容

自治体、文教、病院や大手製造業に対し、ネットワークインフラやサーバ/ストレージなどのプラットフォームを中心としたソリューション提案営業に携わっていただきます。お一人当たり数社担当していただき、顧客との信頼関係構築、会社全体・部署ごとの働き方・システム環境における課題を見出すことで、ICTを活用した新しい働き方・環境を提案していただきます。システムの更改や改修案件はもちろん、新規での案件の受注も目指して活動を行っていただきます。マルチベンダー環境にて、お客様の求める最適な解を最新のテクノロジーを通して提案するお仕事です。大きな仕事を手掛けてみたい方、専門知識を身に付けたい方、変化とスピード感を楽しむことが出来る方に適した環境です。

勤務地	広島県広島市
職種	インフラエンジニア
年収	430万円～750万円

仕事内容

大規模システムの提案及び設計・構築（基幹ネットワーク/クラウド基盤/サーバー/ストレージ/セキュリティ等）最先端の技術を組み合わせ、高度なソリューションを提供する技術的な窓口、PMとしてプロジェクトを主導し、提案から構築まで手掛けます。受注前の業務として、最適な環境構築を目指して営業担当とともに顧客へのヒアリング・調査・提案・プレゼンテーションを含めたプリセールス活動も行います。

勤務地	広島県安芸郡府中町
職種	次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（車載バッテリー領域）
年収	600万円～900万円

仕事内容

【業務概要】次世代の電動車用パワーユニットについて、コア技術となる車載バッテリーユニットの生産技術開発を担当いただきます。開発部門との協力による製品仕様具現化から、生産技術開発・試作評価及びこれらに関連した業務を担当いただきます。【業務詳細】以下の一連の業務またはいずれかの業務をお任せします。 (1)製品仕様具現化 -次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う (2)生産技術開発 -原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う (3)試作評価 -開発した設備を用いて、狙いの機能・品質の検証を行う【ポジション特長】・マツダはカーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に電動化技術の拡大に取り組んでいます。・パワートレイン領域はこれまで内燃機関中心に業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築し、ロータリーエンジンやSKYACTIV技術をはじめとするオンリーワンの製品の量産化を実現しました。内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、マツダらしい電動車用パワーユニットの実現に取り組んでいます。・マツダでは、未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、関連部門や協力会社様と共に独創的な発想で挑戦し続けています。自らが手掛けたオンリーワンの製品をお客様にお届けする歓びを味わえます。・海外にも製造拠点を有しており、国際的にご活躍頂く可能性も多いにございます。

勤務地	広島県安芸郡府中町
職種	次世代電動車用パワーユニットの生産技術開発（モーター／インバーター領域）
年収	600万円～900万円

仕事内容

【業務概要】次世代の電動車用パワーユニットについて、コア技術となるバッテリーユニットの生産技術開発を担当いただきます。開発部門との協力による製品仕様具現化から、生産技術開発・試作評価及びこれらに関連した業務を担当いただきます。【業務詳細】以下の一連の業務またはいずれかの業務をお任せします。 (1)製品仕様具現化 -次世代電動車用パワーユニットにおいて、開発段階から設計部門などと協議を行い、生産技術面から商品機能および生産性向上の提案を行い、製品仕様の最適化を行う (2)生産技術開発 -原理原則に基づき、汎用性と高効率を両立した工程を検討し、設備・ツーリング・治具等の開発を行う (3)試作評価 -開発した設備を用いて、狙いの機能・品質の検証を行う【ポジション特長】・マツダはカーボンニュートラルの実現に向け、各地域における電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画であり、内燃機関のさらなる進化と共に電動化技術の拡大に取り組んでいます。・パワートレイン領域はこれまで内燃機関中心に業界トップレベルの高効率/高品質/フレキシブル生産技術とCAEによる事前検証技術を構築し、ロータリーエンジンやSKYACTIV技術をはじめとするオンリーワンの製品の量産化を実現しました。内燃機関で獲得した独自の資産を活用し、マツダらしい電動車用パワーユニットの実現に取り組んでいます。・マツダでは、未来においても地球や社会とクルマが共存している姿を思い描き、関連部門や協力会社様と共に独創的な発想で挑戦し続けています。自らが手掛けたオンリーワンの製品をお客様にお届けする歓びを味わえます。・海外にも製造拠点を有しており、国際的にご活躍頂く可能性も多いにございます。

勤務地	広島県安芸郡府中町
職種	研究開発担当（EV/PHEV用インバータ及びインバータシステム）
年収	400万円～800万円

仕事内容

【職務概要】「人間中心」の開発哲学に基づき「CO2排出量削減」と「走る歓び」の両立を実現させるような電動車（電気自動車、ハイブリッド車など）のインバータおよびインバータシステムの研究開発及び先行開発を担当いただきます。【職務詳細】 EV/PHEV用インバータにおける以下の業務を担当いただきます。・インバータの構成材料におけるモデル化に関する研究開発・インバータおよびインバータシステムにおける構造設計、冷却設計に関する研究開発 ※ご経験に応じた業務からスタートをいただく予定ですが、幅広い業務担当をいただくことを期待しております。・インバータソフトウェア設計に関する研究開発【配属部署】配属予定の技術研究所はおおよそ5~8年後を視野に入れた研究／要素技術開発を行っております。各大学の研究機関やサプライヤー企業との共同研究なども実施しながら、マツダオリジナルの製品を作り上げていくことを目指しております。また、インバータの研究開発は少数精鋭の部隊で行っており、モデル化から特性評価まで幅広い研究開発を一貫して担当いただくことが可能です。またキャリアプランについて定期的に話し合う機会を設けており、中途でご入社をいただいたとしても活躍がしやすい環境が整っております。【ポジション特長】マツダは2030年に生産するすべての車両に電動化技術を搭載する予定であり、2020年には自社独自開発の電気自動車を投入しました。その他、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、新開発のロータリーエンジン技術を生かしたロータリーレンジエクステンダーなどマルチソリューションを展開していく予定であり、当ポジションにおいては幅広い車種を横断した開発を行っております。そのため、マツダの一製品の開発を行っていただくというよりも社全体の電動化に関わる技術開発を担当いただくことを期待しております。

勤務地	広島県安芸郡府中町
職種	研究開発担当（防振ゴム部品の研究開発）
年収	400万円～800万円

仕事内容

【職務概要】走る歓びをお客様に提供する、人馬一体のクルマを実現するためのNVH性能向上の研究開発に関わる以下のような業務を担当いただきます。・防振ゴム部品の剛性/減衰性能と信頼性を両立する要素技術の開発・車両NVHを制御するための剛性/減衰性能モデルの開発・リサイクルも含めたLCAニーズの課題解決のための要素技術の開発【職務詳細】主に防振ゴムの機能／性能向上を目的とした研究開発を担当いただきます。ゴム素材については技術的に明らかになっていない部分も多く、実物検証による評価が中心ですが、今回ご入社をいただく方には、現象のメカニズムを明らかにしてゴム特性をモデル化することで、効率的に機能／性能向上を実現いただくことを期待しております。【ポジション特徴】・同技術領域については、数年先の技術開発から製品開発に近いところまで一貫して担当をいただく為、非常に幅広くご活躍をいただくことが可能です。・マツダの目指すNVH性能を実現する為、防振ゴムへ求められる性能は高く、AIも用いた数値解析など、最先端の技術領域にも関わることが可能なポジションです。

勤務地	広島県安芸郡府中町
職種	知的財産（特許ライセンス・係争）
年収	400万円～900万円

仕事内容

【職務詳細】マツダの知的財産部にて、通信技術のSEPを含む自動車関連技術全般の特許について、ライセンス交渉・契約、係争対応を担当いただきます。具体的には以下の業務を担当いただきます。 (1)特許権保有者からのライセンスオファーや提訴に対する社内外の協働体制を構築　―開発部門や購買部門等、対象技術に関する社内部門との協働体制を構築 ―特許事務所、法律事務所、対象技術に関するサプライヤーとの協働体制を構築 (2)上記特許ライセンスオファーや特許係争に対する方針策定の推進 ―上記協働体制を活用してライセンスオファーや係争の対応方針を策定するとともに、　具体的な対応とその役割分担を社外の弁理士や弁護士、またはサプライヤーと調整 (3)特許権保有者とのライセンス交渉・契約締結の推進又は、係争対応の推進 ―上記対応方針と役割分担に基づき、特許保有者とのライセンスに関する　議論・交渉・契約締結または、特許係争対応を推進 (4)自社特許のライセンス活動の推進　―自社特許権の活用活動の企画と推進　―自社特許権の他社へのライセンスに関する　議論・交渉・契約締結の推進【配属部署】知的財産部特許グループへの配属を予定しております。特許グループは、エンジン、車体、CASEなど各技術の特許権取得や他社特許調査を行う特許業務担当と、通信技術のSEPを含む自動車関連技術全般のライセンス交渉・係争担当に分かれており、今回ご入社をいただく方には、通信技術に関するSEPのライセンス交渉・係争業務を主に担当頂きながら、状況に応じて、SEP以外の自動車技術全般の特許ライセンス・係争対応業務や、自社特許のライセンス活動も担当頂きます。なお将来的には上記特許業務にも活躍の場を広げて頂くことを期待しています。【ポジション特徴】国内外の弁護士や弁理士などの社外専門家や、関係するサプライヤーと密接に連携し、特許ライセンス交渉や係争対応の戦術策定とその遂行を主体的にリードできる点が特徴の一つです。また、ライセンス交渉・係争業務の担当と特許業務の担当との間でジョブ・ローテーションが出来、特許に関わる業務を開発の上流から量産後に至るまで経験し、企業の特許活動に関する幅広い知識とスキルを身に着けることが出来る点も特徴です。 ※リモートを中心とした働き方も検討可能です ※案件によっては一定期間東京本社への転勤が発生する可能性がございます