遠心ポンプを主体としたターボ機械、環境機器の研究及び製品開発業務を担当いただきます。 流体、環境分野に関する基礎研究から、社会と顧客のニーズを先取りした新製品開発を行います。 本社工場は、製品の生産拠点でもあり、実際のモノづくりを体感しながら開発が行えます。 付加価値の高い技術・製品開発を目指し、大学などの研究機関、他社の開発部門と連携した取組みも実施しています。 ＜具体的には＞ ・新製品の開発プロセスのすべて及びその支援業務(特に設計・評価機製作・検証試験業務) ・流体解析、構造解析ソフトを使用した開発及び設計支援 ・新技術、材料の基礎研究及び実用評価 ・既存製品の改良

現在、グループ企業間で基幹システムの刷新プロジェクトが進行中です。 当プロジェクト進行中でしか経験できない業務を中心にお任せしたいと考えています。 ＜具体的には＞ ・要件定義、基本・詳細設計、開発・製造、テスト、保守・運用のリード・管理 ・リソース（要員）、コスト（内部/外部、経費/資産）、スケジュール管理 ・ベンダー選定、ベンダーコントロール、マネージメント ・プロジェクト各フェーズにおける計画作成、チェンジマネージメント ・ステークホルダーとのコミュニケーションとマネージメント ・マトリクスマネージメント配下での適切な報告と、エスカレーション ・PL、PMOの育成・教育、OJT ・組織上の人員・業務の管理・サポート

現在、グループ企業間で基幹システムの刷新プロジェクトが進行中です。 当プロジェクト進行中でしか経験できない業務を中心にお任せしたいと考えています。 ＜具体的には＞ ・オンプレサーバー環境の運用保守とクラウドへのシステム移行と実施 ・SD-WAN 国内環境、拠点内LAN/Wifi、グローバルネットワーク、AWSの構築・運用保守と各種SaaSアプリケーションの構築と管理 ・端末、サーバー、クラウド、ネットワークの各セキュリティ管理 ・ヘルプデスク・オペレーション、及び継続的な改善の提案と実施

現在、グループ企業間で基幹システムの刷新プロジェクトが進行中です。 当プロジェクト進行中でしか経験できない業務を中心にお任せしたいと考えています。 ＜具体的には＞ ・生管・製造・経理向けERP、R&D・設計部門向けPLM、営業・マーケ向けSFA/CRMの刷新 ・データ連携フレームワーク開発リード ・現基幹システムからアプリケーション、データ移行リード ・現場での順次展開と運用設計と運用

小水力発電の設置に関わる電気エンジニアの募集です。見積から設計、施工、試運転調整から運転開始まで携わり、完成した発電所に水を流して発電する瞬間の感動に、小さな積み重ねの日々が報われます。 ＜具体的には＞ ・電気設計立案（電気運転方案）及び制御盤設計（基本設計・詳細設計） ・発電機など購入品の選定、発注、検査業務 ・施工図作成、現地指導、メンテナンス計画の立案、交渉及びメンテナンス作業 ・小水力発電以外の業務として、排水機場やマンホールポンプなどの電気改修提案、設計、現地指導、メンテナンス作業 ・その他、当社製品で電気制御等に関わる開発業務

＜職務概要＞ 電動車両の充電/給電機能の開発 およびモデルベース開発を用いた充電/給電制御の開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 ＜職務詳細＞ 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・電動車両の充電システムの企画、開発、制御ソフトウェア設計 ・電動車両の給電システムの企画、開発、制御ソフトウェア設計 ・充電システム および 給電システムの機能検証及び評価 ＜募集背景＞ カーボンニュートラル(CN)に代表される化石燃料からの脱却・電動化が社会的に高まる中、電動車両の新たな活用方法が注目され始めています。電動車両は電気エネルギーを蓄えて走行しますが、その電気エネルギーを走ることだけでなく他の用途にも活用するという取り組みが検討され、実用化が進められています。こうした電動車両に電力を蓄えるための充電システム、および電動車両の電力を活用するための給電システムは、今後も活用範囲が広がってゆく重要な機能です。これら機能を車両システムと連携させ、全世界の電力事情に対応できる品質の高い充電/給電システムを開発するため、車両内部システムの知見に留まらず、車両外部/電力インフラ連携の知見・スキルを有する人材も募集します。 ＜部門ミッション＞ パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。 ＜ポジション特徴＞ ・マツダでは2021年から電気自動車 MX-30 EV MODELを欧州から導入し、今後も世界に向けて電動車両および充電や給電機能の開発を加速・進化させる必要があります。充電や給電というと自動車の世界ではこれまであまり目立たない領域だったかもしれませんが、技術活用の方法によっては今後の世界を一変させる可能性を秘めた重要な機能です。充電/給電は自動車の内部システムのみならず、電力インフラ等、広く自動車外部のシステムと連携する機能であるため、自動車に限らず、電気・電力部品やメーカーで培った知見を活かしていただくことができます。 ・車の企画段階から充電/給電でどういうところが課題になり得るのかを考えていく必要があり、本チームメンバーが専門家として参加し、車開発の上流段階から関わって行くことができます。 ・また当部門の特徴として、実験研究と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実験研究検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の電機駆動開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら考え、設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実験研究・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。 構想を考えて設計するだけ、与えられた環境と機器で実験研究するだけ、ではなく、自らの考えを形と動きにして、最初から最後まで作り上げる面白さを分かち合いたい方の応募をお待ちしております。

自動車のプラスチック部品を生産するための設備の準備を行います。射出成形機、塗装ライン、ロボットによる組み立てラインなど多様な業務があります。部門では、専門知識を生かした業務にチーム分けして仕事を進めていきます。

大手自動車メーカーのTier1として部品開発・製造を行う同社にて、経営管理の業務を行っていただきます。 ●経営計画策定・・・中期、年度損益予測の作成、各部門の経営計画数値の精査と取り纏め、計画数値の分析 ●月次業績分析・・・経営計画の予実分析、年間損益予測の作成、月次業績報告資料の作成、部門別損益管理の体制整備と推進 ●管理会計システムの維持管理・・・マスタ整備等のオペレーター業務 ※入社後の育成イメージについては、入社後、10年程実務を経験します。実務の中で、製品とお金の動きの理解、人脈形成、損益分析力・コミュニケーション力を習得しながら、活躍していただきます。その後は、他部署（関係会社へ出向含む）も経験しスキルアップしながら、知識を広げます。将来的には、経営企画部でマネジメント職として組織をまとめ、会社経営に貢献します。

●製造現場における保全係技術員として、主に自動車の内・外装部品、製造機械等の設備保守メンテナンス、 修理等を主務として業務に取り組んで頂きます。 ・生産設備の予防保全・トラブル防止・トラブル対応・改善などに従事頂きます。 特に「故障してからの対応」ではなく、「未然に故障を防ぐため」の保全に力を入れています。

●クライアントの課題解決をおこなう経営コンサルタントとして活躍頂きます。 主にパートナー企業（金融機関や他コンサル企業）からご紹介されたクライアントへご提案をおこないます。 ・コンサル未経験の方でも随時OJT形式で学んで頂きます。新しい業務に関しても先輩社員と同行し、 一人前になるまでサポートします。 ＜コンサルティング事業部＞ ・補助金活用のアドバイスや第三者認証取得の支援、各種規定や社内ルール作りの支援をおこないます。 ・人事評価制度、給与管理、組織体制、営業および生産現場確認等 ＜アウトソーシング事業部＞ ・事務作業の代行やRPA等の業務効率化、省力化に寄与するシステムの導入支援などをおこないます。 具体的にはRPA導入支援、経理システムの構築、WEBサイト構築および運用（SEO対策等）データ入力、 書類発送等、アウトソーシングに関する支援の実施。