＜職務概要＞ 電動車両の制御システム開発 およびモデルベース開発を用いた電動車両制御の開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 ＜職務詳細＞ 以下の業務を担当いただきます。 ・電動車両の制御システム開発、制御ソフトウェア設計 ・電動車両の制御システムの機能検証及び評価 ※いずれかの機能領域を担当いただきます。 制動/駆動、高電圧/定電圧電源制御、エネルギーマネジメント、サーマルマネジメント、フェールセーフ制御 など ＜部門ミッション＞ パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。 ＜ポジション特徴＞ ・マツダでは2021年から電気自動車 MX-30 EV MODELを欧州から導入し、今後も世界に向けて電動車両の開発を加速・進化させる必要があるため、世界を視野に入れた開発を進めることとなります。 ・当部門の特徴として、実験研究と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実験研究検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の電機駆動開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら考え、設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実験研究・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。 構想を考えて設計するだけ、与えられた環境と機器で実験研究するだけ、ではなく、自らの考えを形と動きにして、最初から最後まで作り上げる面白さを分かち合いたい方の応募をお待ちしております。

＜職務概要＞ （1）MILS／HILSシステムの環境構築/管理： ・対象となる車両システムに適合したHILS環境構築、メンテナンス、共通化による効率的な運用・管理 ・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化 （2）テストケース開発： ・対象となるシステムを効率的、効果的に検証するための検証要件の明確化とテスト設計、実装 ・テストケースの継続的運用、改善 ＜部門ミッション＞ 同部門のミッションは技術開発から量産開発に亘る、制御システムの開発を一貫して実行し、高品質で合理的なコスト、最高の開発効率で提供し続けること。具体的には、ガソリンエンジン(GE)、ディーゼルエンジン(DE)、ロータリーエンジン(RE)、ドライブトレイン(DT)、電気駆動のパワートレイン制御システムとその関連部品・電気電子アーキテクチャについて、以下の開発業務を遂行する。 (1) 机上及び実機を用いたカラクリ解明とモデル化、システム検証の実施 (2) 市場品質の継続的改善と市場調査に基づく環境モデル・基準・テストコードのスパイラルアップ ＜ポジション特徴＞ マルチソリューション戦略に対応するために机上検証範囲、精度の拡大が必要であり、狭い範囲で検証を行うのではなく、広く独創的な検証環境の構築に踏み出そうとしています。新たな手法、考え方は大歓迎ですので、こんなことを実現したいという思いを持ってきていただけることを期待しています。

＜職務概要＞ （1）MILS環境構築/管理： ・対象となる車両システムに適合したMILS環境構築と環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理 ・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化 （2）プラントモデル開発： ・対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発、プラントモデルの要件定義、設計、開発 ・プラントモデルの精度向上 ＜部門ミッション＞ 同部門のミッションは技術開発から量産開発に亘る、制御システムの開発を一貫して実行し、高品質で合理的なコスト、最高の開発効率で提供し続けること。具体的には、ガソリンエンジン(GE)、ディーゼルエンジン(DE)、ロータリーエンジン(RE)、ドライブトレイン(DT)、電気駆動のパワートレイン制御システムとその関連部品・電気電子アーキテクチャについて、以下の開発業務を遂行する。 (1) 机上及び実機を用いたカラクリ解明とモデル化、システム検証の実施 (2) 市場品質の継続的改善と市場調査に基づく環境モデル・基準・テストコードのスパイラルアップ ＜ポジション特徴＞ マルチソリューション戦略に対応するために机上検証範囲、精度の拡大が必要であり、狭い範囲で検証を行うのではなく、広く独創的な検証環境の構築に踏み出そうとしています。新たな手法、考え方は大歓迎ですので、こんなことを実現したいという思いを持ってきていただけることを期待しています。

国内大手自動車メーカーで、車載システムの開発にプロジェクトリーダーとして関わっていただきます。　 メンバー管理、工数進捗、プロジェクト損益管理、予算実績管理、顧客への技術提案など、営業担当に代わってお客様とのパイプ役を担っていただきたいと考えています。 　　　　　　　　　　　 自動車の要とも呼ばれるエンジンやブレーキ、ステアリングなど各製品の制御・組込みソフトウェア設計開発をお任せします。 自動車メーカーのエンジニアとともに、ソフトウェアの設計段階から試作、製造、検証まで幅広く関わります。 現在、自動車は自動運転化やハイブリッド化が一層進んでいくところ、次世代の自動車開発に携わるチャンスが多くあります。 ＜具体的には…＞ エンジニアリングサービス ハイブリットカーのモーター制御、エンジン電子制御ユニット（ECU）、先進運転支援システム（ADAS）等のソフト開発 開発環境…言語：C　／　ツール：静的解析ツール、動的解析ツール　／　制御開発用シミュレータ：HILS

デザイナーズ住宅のような大きなガラスのオシャレな見た目と、耐震・内装が特徴的の同社が誇る新築注文住宅営業。 モデルハウスに来場されたお客様、資料請求されたお客様への提案が中心になります。 【具体的には】 ・商品説明、プラン提案、資金計画、ご契約、着工後のスケジュール管理、代金回収、引渡しまで一貫してご担当頂きます。 ・設計は専門の設計プランナー、工事監理は現場監督が担当し、安心した体制で高いクオリティを実現できます。

■業務用エアコン・複合機・PCなどの点検やメンテナンス担当をお任せします。 【具体的には】 ・ご契約いただいた機器、複合機の設置・設定 ・機器やシステムの導入、メンテナンス（設定・アプリインストール・データ入力など） ・不具合、お問い合わせへの対応 ・お客様の要望に合わせた提案 ・その他事務作業など 【入社後研修】 ・研修制度が充実していますので、ご安心ください。 ・先輩社員と同伴業務にて仕事を覚え、3か月～半年で独り立ちするイメージです。

お客様向けシステム設計、開発、テスト、運用 広島営業所においては、スーパーなどの小売り流通向け販売管理システムのパッケージを保有しており、その開発に携わることもできます。 （開発環境はWindows、SQLServer、.Netです。） その他、受託開発においては地元スーパーやアパレル業界向けの業務システムなど、小売・流通向けの開発案件が多く占めています。 Webシステムを中心とし、様々な案件に携わっていただきます。

■同社で扱う理化学機器（各種分析機器・計測機器等）のカスタマイズをお願いします。 【職務詳細】：取引先である官公庁・大学、民間企業からのご要望に合わせ、理化学機器（メーカー品）のカスタマイズや、特注品の開発・設計・製造からアフターフォローまでを担当いただきます。 取扱う製品は、理化学機器から研究室用の棚やラック等の設備まで、幅広く対応します。 ＜業務の流れ＞ (1)必要に応じて営業担当と取引先企業へ同行訪問し、お客様のご要望をヒアリングし、メーカー製品をどのようにカスタマイズすれば、ご要望が実現するか考え、最適な方法を提案いただきます。 ↓ (2)設計業務（CADを使用して設計を行います。これまで製作した設計図面を参考にしながら、改良をいただきます。※CADの使用経験は問いません。） ↓ (3)電気配線等、設計図に基づいた製作　例：研究開発装置のタッチパネル（パネルをタッチしたらボタンが光るようにする等） ↓ (4)納品およびアフターフォロー ■所属先人員構成：現在、設計・製造部門は３名が在籍しております。 ■離職率が大変低く、勤続30年以上の社員も複数いらっしゃいます。 ■「時間単位」での有給消化も可能で、家族サービスや野球観戦など、個々の希望に対し柔軟に対応可能です。

工業用ポンプ・バルブの提案営業 既存の顧客や問い合わせのあった企業を訪問し、設備の導入やメンテナンス・部品の交換等、当社製品の提案営業 長期的な取引であり、きめ細かなフォローで顧客との信頼関係を築いていきます。 取引先は、鉄鋼、食品、機械など様々な業界の大手企業や、官公庁、電力会社など既存の顧客の他に新しい業界からの問い合わせにも応えます。 当社ホームページ経由の問い合わせも多いです。 担当する営業エリアは国内全域です。（関東は東京営業部門が主担当となります。）

経理課長として経理業務を中心に総務業務を補助 【具体的な業務】 ・月次・年次決算業務 ・資金調達（金融機関との折衝業務） ・管理会計業務 ・税務業務（税務申告書作成等） ・部署のマネジメント業務