マツダをはじめとする工場の設備工事をメインに、その他官公庁や学校の空調・換気設備、給排水衛生設備工事の現場管理に携わっていただきます。 不具合対応、故障点検修理業務など数百万単位の案件から、新築案件では大きなものでは5億規模の案件もあり、工期においては、半年程度ものが大半を占めています。 元請の案件が8割のため、自社の裁量で仕事を進めることが出来ます。 【施工実績】 マツダ、西川ゴム工業、フマキラー、カルビー、明治乳業、広島大学、県立広島病院、広島合同庁舎、広島旅客ターミナルなど

・同社にて建築された建物の定期巡回、アフターメンテナンス対応、 　および補修対応 ・定期巡回、アフターメンテナンスに絡んで、リフォームやリノベーションの提案営業も行っていただきます。 能力に応じて、リフォーム工事の施工管理にも携わっていただきます。

マツダをはじめとする工場の設備工事をメインに、その他官公庁や学校の空調・換気設備、給排水衛生設備工事の現場管理に携わっていただきます。 不具合対応、故障点検修理業務など数百万単位の案件から、新築案件では大きなものでは5億規模の案件もあり、工期においては、半年程度ものが大半を占めています。 元請の案件が8割のため、自社の裁量で仕事を進めることが出来ます。 【施工実績】 マツダ、西川ゴム工業、フマキラー、カルビー、明治乳業、広島大学、県立広島病院、広島合同庁舎、広島旅客ターミナルなど

個人向け不動産（一戸建・マンション・宅地）から事業用不動産まで不動産全般を取扱い、不動産の売却・購入をご希望されるお客様に対し、物件情報の収集から調査・提供・広告・契約・引渡し、アフターフォローまでをトータルに担当。お客様のニーズを的確に把握し、売主様・買主様双方にご満足頂けるサービスを提供する提案型営業です。Web/チラシ広告を見たニーズのあるお客様からの問い合わせから始まる反響営業です(飛び込み営業や電話営業は行いません)。

個人向け不動産（一戸建・マンション・宅地）から事業用不動産まで不動産全般を取扱い、不動産の売却・購入をご希望されるお客様に対し、物件情報の収集から調査・提供・広告・契約・引渡し、アフターフォローまでをトータルに担当。お客様のニーズを的確に把握し、売主様・買主様双方にご満足頂けるサービスを提供する提案型営業です。Web/チラシ広告を見たニーズのあるお客様からの問い合わせから始まる反響営業です(飛び込み営業や電話営業は行いません)。

－予算管理 －納期・工程管理 具体的には、工場管理者と共に工場における原価計算（資材仕入と労務費管理）ならびに工程管理（各部署への製作指示と進捗の管理）を中心に行っていただきます。

＜光通信ケーブル布・架設工事の管理監督業務＞ 加速度的に進行する情報通信ネットワークのインフラ整備として光ケーブル・メタル通信ケーブル回線の設計施工。 FTTHの設計施工（ケーブル敷設・接続・試験）およびメンテナンスを手掛けていただきます。

■業務内容： ・熱可塑性エラストマーの素材開発 ・量産前段階での試作、製造技術構想 ・金型設計（柔軟な姿勢での構想設計に期待されています） ・試作品の加工 ・解析、試験業務　など ■業務の特徴： 研究室に閉じこもっての開発業務ではなく、現場での試作＆トライを繰り返して頂き製品化となりうる素材から見つけて頂きます。素材を各社から集め、様々な配合パターンから可能性を探ります。 「ゴムの錬成　⇒　射出　⇒　分析」の作業が行える場所は、各工場に分かれているため、本社で業務のほか、広島県内の工場での業務も発生します。また、量産の合間を見て試作業務を行うケースもありますので、通常の日勤形態での就業もあれば、場合によっては夜勤勤務（16:00～24:00間など）の場合もあります。 ■組織構成：全体で60名程が在籍していますが、（ゴム・樹脂・解析など）に分かれており、配属予定先は15名程が在籍しています。 ■EPDMについて： 世界のゴム消費量は9割がタイヤとなっており、原料はほとんどが天然ゴムです。合成ゴムの中でもEPDMはごく一部です。脱炭素化や石油価格の高騰により、EPDMの製造会社でも製造の見直しがはなられる存在となっています。しかしながら、EPDMの特性上、需要が減ることはありません。そのため、EPDMに代わる汎用性の高い素材を生み出す事が同社の責務となっています。

■建築施工管理業務 医療施設やオフィスビル、マンションなどの建設・改修プロジェクトにおける、品質管理・工程管理・安全管理などを担当。 また、新築の場合は一人ひと案件制を敷いているため、プロジェクトを同時並行で担当していただくケースはほとんどありません。 ■担当する建築物 RC・R造の建築物、マンション、工場、オフィスビル ■業務のフロー 2～3名前後のチームを組み施工に臨みます。 1つのプロジェクトに関わる期間は、約6ヶ月～12ヶ月。 コミュニケーションやチームワークを重視しているため、営業部などの他部署のスタッフともミーティングを行ない、疑問点の解決や改善の提案を行います。

【担当業務】 トラブルなく快適で、かつ、セキュアな基盤システムを提供し続けることで、マツダのビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。 ・メインフレームシステム等レガシシステムの見直しの企画・設計・実装 ・オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画・設計・実装 ・Microsoft365を用いた情報活用・市民開発ツールの調査・評価・企画・設計・実装・展開・利活用推進 ・ユーザサポート体制や手段の最適化、ITリテラシー向上施策を通したDX人材の育成、ITサービスの改善提案と推進 ・SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間ネットワーク強化の企画・設計・実装 ・国内外拠点とのネットワーク強化の企画・設計・実装 ・これら基盤システムを管理の効率化する運用自動化システム、セキュリティ監視システムの企画・設計・実装・運用・継続的改善等 ・クラウドベンダー／システムベンダーなどの協力会社との折衝／マネジメントなど ※上記いずれか、または、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。 また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。 【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは莫大な顧客データ・車載データを有効活用する為、新規システムの開発および、既存システムの見直し・再構築への取り組みを強化しております。これらを支える基盤システムについて、既存オンプレ環境の刷新とクラウド活用によるハイブリッドクラウドを整備していく予定です。今回ご入社をいただく方には、これらを構成する技術となるクラウド、サーバ、ネットワーク、オフィスシステム領域の企画・設計・実装をいただくことを期待しております。 【ポジション特徴】 ・全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、社内システムに限らずコネクティッドカー領域などのサービスシステムなど、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍をいただくことが可能です。 ・全社DX活動に、上流から下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができます。新技術・新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導できます。利用者や経営層との接点・フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割です。 ・マツダでは、全社的にITセキュリティ強化に向けた取り組みも行っており、当ポジションでは、ITセキュリティを含め安全で強固な基盤システム整備に幅広くご活躍をいただくことも期待されるポジションとなります。 ≪フルリモートワーク希望の場合の広島への出張イメージ≫ ・入社半年から１年は、目安として月に２回（１ショット１週間程度）は出張ベースで広島勤務いただく ・フルリモート勤務に入った後は、月に１回（１週間程度）は、出張ベースで広島にて勤務いただく ※1ショット1週間とはしていますが多少の変更は可能。