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該当の求人数 1,531 件中 211~220件 を表示

企業名 企業名
株式会社サードシップ
年収 年収
500万円~700万円
勤務地 勤務地
東京都渋谷区
仕事内容 仕事内容
東京本社管理部にて経理業務をお任せします。 事業拡大に向け、経理のプレイングマネージャーとして、経理体制の構築、メンバーマネジメントに従事していただきます。 ・経理体制の構築(現在決算業務はアウトソーシングしておりますが、今後は社内で締め作業まで完結を目指しています) ・会計事務所、税理士事務所とのやり取り ・業務効率化、現フローの見直し及び改善 ・月次、年次の決算対応 ・記票、仕訳、売掛業務、買掛業務、消込、請求書発行、月次売上集計など ・その他経理業務全般 ※使用ソフトは、freee・マネーフォワード(請求書発行)ですが、新たに在庫管理・売上管理ソフト(aladdin)の導入を予定。
企業名 企業名
マツダ株式会社
年収 年収
440万円~750万円
勤務地 勤務地
広島県安芸郡府中町
仕事内容 仕事内容
<職務概要> 電動車両の制御システム開発 およびモデルベース開発を用いた電動車両制御の開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 <職務詳細> 以下の業務を担当いただきます。 ・電動車両の制御システム開発、制御ソフトウェア設計 ・電動車両の制御システムの機能検証及び評価 ※いずれかの機能領域を担当いただきます。 制動/駆動、高電圧/定電圧電源制御、エネルギーマネジメント、サーマルマネジメント、フェールセーフ制御 など <部門ミッション> パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。 <ポジション特徴> ・マツダでは2021年から電気自動車 MX-30 EV MODELを欧州から導入し、今後も世界に向けて電動車両の開発を加速・進化させる必要があるため、世界を視野に入れた開発を進めることとなります。 ・当部門の特徴として、実験研究と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実験研究検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の電機駆動開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら考え、設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実験研究・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。 構想を考えて設計するだけ、与えられた環境と機器で実験研究するだけ、ではなく、自らの考えを形と動きにして、最初から最後まで作り上げる面白さを分かち合いたい方の応募をお待ちしております。
企業名 企業名
株式会社アキタフーズ
年収 年収
700万円~800万円
勤務地 勤務地
広島県福山市
仕事内容 仕事内容
【人事部管理職(次長~部長代理クラス)】 主として下記の業務を担っていただきます。 ●人事制度運用(評価・昇格・賃金査定 他)  ・制度の運用管理  ・規則規定やマニュアルの整備、改版  ・説明会や研修による制度の適正運用  ・評価結果の分析と処遇への反映検討  ・制度の適時見直し ●その他の人事総務業務  ・労働基準法、労働安全衛生法等の関連法令への対応  ・現場の労務問題、課題への対応  ・給与計算や社会保険についての関連法令等への対応  ・給与計算処理および各種手続き  ・階層別研修の実施(外部機関との連携)  ・総務業務全般
企業名 企業名
マツダ株式会社
年収 年収
440万円~750万円
勤務地 勤務地
広島県安芸郡府中町
仕事内容 仕事内容
<職務概要> 電動車両の充電/給電機能の開発 およびモデルベース開発を用いた充電/給電制御の開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 <職務詳細> 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・電動車両の充電システムの企画、開発、制御ソフトウェア設計 ・電動車両の給電システムの企画、開発、制御ソフトウェア設計 ・充電システム および 給電システムの機能検証及び評価 <募集背景> カーボンニュートラル(CN)に代表される化石燃料からの脱却・電動化が社会的に高まる中、電動車両の新たな活用方法が注目され始めています。電動車両は電気エネルギーを蓄えて走行しますが、その電気エネルギーを走ることだけでなく他の用途にも活用するという取り組みが検討され、実用化が進められています。こうした電動車両に電力を蓄えるための充電システム、および電動車両の電力を活用するための給電システムは、今後も活用範囲が広がってゆく重要な機能です。これら機能を車両システムと連携させ、全世界の電力事情に対応できる品質の高い充電/給電システムを開発するため、車両内部システムの知見に留まらず、車両外部/電力インフラ連携の知見・スキルを有する人材も募集します。 <部門ミッション> パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。 <ポジション特徴> ・マツダでは2021年から電気自動車 MX-30 EV MODELを欧州から導入し、今後も世界に向けて電動車両および充電や給電機能の開発を加速・進化させる必要があります。充電や給電というと自動車の世界ではこれまであまり目立たない領域だったかもしれませんが、技術活用の方法によっては今後の世界を一変させる可能性を秘めた重要な機能です。充電/給電は自動車の内部システムのみならず、電力インフラ等、広く自動車外部のシステムと連携する機能であるため、自動車に限らず、電気・電力部品やメーカーで培った知見を活かしていただくことができます。 ・車の企画段階から充電/給電でどういうところが課題になり得るのかを考えていく必要があり、本チームメンバーが専門家として参加し、車開発の上流段階から関わって行くことができます。 ・また当部門の特徴として、実験研究と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実験研究検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の電機駆動開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら考え、設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実験研究・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。 構想を考えて設計するだけ、与えられた環境と機器で実験研究するだけ、ではなく、自らの考えを形と動きにして、最初から最後まで作り上げる面白さを分かち合いたい方の応募をお待ちしております。
企業名 企業名
マツダ株式会社
年収 年収
440万円~750万円
勤務地 勤務地
広島県安芸郡府中町
仕事内容 仕事内容
<職務概要> (1)MILS/HILSシステムの環境構築/管理: ・対象となる車両システムに適合したHILS環境構築、メンテナンス、共通化による効率的な運用・管理 ・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化 (2)テストケース開発: ・対象となるシステムを効率的、効果的に検証するための検証要件の明確化とテスト設計、実装 ・テストケースの継続的運用、改善 <部門ミッション> 同部門のミッションは技術開発から量産開発に亘る、制御システムの開発を一貫して実行し、高品質で合理的なコスト、最高の開発効率で提供し続けること。具体的には、ガソリンエンジン(GE)、ディーゼルエンジン(DE)、ロータリーエンジン(RE)、ドライブトレイン(DT)、電気駆動のパワートレイン制御システムとその関連部品・電気電子アーキテクチャについて、以下の開発業務を遂行する。 (1) 机上及び実機を用いたカラクリ解明とモデル化、システム検証の実施 (2) 市場品質の継続的改善と市場調査に基づく環境モデル・基準・テストコードのスパイラルアップ <ポジション特徴> マルチソリューション戦略に対応するために机上検証範囲、精度の拡大が必要であり、狭い範囲で検証を行うのではなく、広く独創的な検証環境の構築に踏み出そうとしています。新たな手法、考え方は大歓迎ですので、こんなことを実現したいという思いを持ってきていただけることを期待しています。

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企業名 企業名
マツダ株式会社
年収 年収
440万円~750万円
勤務地 勤務地
広島県安芸郡府中町
仕事内容 仕事内容
<職務概要> (1)MILS環境構築/管理: ・対象となる車両システムに適合したMILS環境構築と環境のメンテナンス、共通化による効率的な運用・管理 ・環境の精度向上・管理、改善、自動化による効率化推進、標準化 (2)プラントモデル開発: ・対象となる車両システムに適合したプラントモデルの開発、プラントモデルの要件定義、設計、開発 ・プラントモデルの精度向上 <部門ミッション> 同部門のミッションは技術開発から量産開発に亘る、制御システムの開発を一貫して実行し、高品質で合理的なコスト、最高の開発効率で提供し続けること。具体的には、ガソリンエンジン(GE)、ディーゼルエンジン(DE)、ロータリーエンジン(RE)、ドライブトレイン(DT)、電気駆動のパワートレイン制御システムとその関連部品・電気電子アーキテクチャについて、以下の開発業務を遂行する。 (1) 机上及び実機を用いたカラクリ解明とモデル化、システム検証の実施 (2) 市場品質の継続的改善と市場調査に基づく環境モデル・基準・テストコードのスパイラルアップ <ポジション特徴> マルチソリューション戦略に対応するために机上検証範囲、精度の拡大が必要であり、狭い範囲で検証を行うのではなく、広く独創的な検証環境の構築に踏み出そうとしています。新たな手法、考え方は大歓迎ですので、こんなことを実現したいという思いを持ってきていただけることを期待しています。
企業名 企業名
非公開
年収 年収
317万円~393万円
勤務地 勤務地
広島県東広島市
仕事内容 仕事内容
財務会計、管理会計(グループ各社) ・経理業務(起票、支払い、資金管理、決算業務等) ・月次決算及び年次決算業務 ・伝票起票、入金確認、支払業務 ・資金繰り   ・借入貸付金 ・金融機関対応    ・税理士対応
企業名 企業名
楠原壜罐詰工業株式会社
年収 年収
340万円~400万円
勤務地 勤務地
広島県安芸高田市
仕事内容 仕事内容
■事務全般をお任せします。 【具体的には】 生産計画の立案・調整 原料資材発注 原料・資材・製品の在庫管理業務 原料・資材の受け入れ作業(フォークリフト利用) 工場人事 工場労務管理(タイムカード管理、入退社手続き、給与計算の補助業務) 製品の出荷伝票の作成、出荷配車業務 工場経理 工場内庶務業務など 現場応援
企業名 企業名
ガイオ・テクノロジー株式会社
年収 年収
700万円~950万円
勤務地 勤務地
広島県安芸郡府中町
仕事内容 仕事内容
国内大手自動車メーカーで、車載システムの開発にプロジェクトリーダーとして関わっていただきます。  メンバー管理、工数進捗、プロジェクト損益管理、予算実績管理、顧客への技術提案など、営業担当に代わってお客様とのパイプ役を担っていただきたいと考えています。             自動車の要とも呼ばれるエンジンやブレーキ、ステアリングなど各製品の制御・組込みソフトウェア設計開発をお任せします。 自動車メーカーのエンジニアとともに、ソフトウェアの設計段階から試作、製造、検証まで幅広く関わります。 現在、自動車は自動運転化やハイブリッド化が一層進んでいくところ、次世代の自動車開発に携わるチャンスが多くあります。 <具体的には…> エンジニアリングサービス ハイブリットカーのモーター制御、エンジン電子制御ユニット(ECU)、先進運転支援システム(ADAS)等のソフト開発 開発環境…言語:C / ツール:静的解析ツール、動的解析ツール / 制御開発用シミュレータ:HILS
企業名 企業名
住友不動産株式会社
年収 年収
325万円~2,000万円
勤務地 勤務地
広島県広島市西区
仕事内容 仕事内容
デザイナーズ住宅のような大きなガラスのオシャレな見た目と、耐震・内装が特徴的の同社が誇る新築注文住宅営業。 モデルハウスに来場されたお客様、資料請求されたお客様への提案が中心になります。 【具体的には】 ・商品説明、プラン提案、資金計画、ご契約、着工後のスケジュール管理、代金回収、引渡しまで一貫してご担当頂きます。 ・設計は専門の設計プランナー、工事監理は現場監督が担当し、安心した体制で高いクオリティを実現できます。

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