■超高精度精密加工のための工作機械（マシニングセンタ）におけるアプリ開発をお願いします。 ・機械の動作や操作を補助するための組込みソフトウェアの開発 ・ユーザーインターフェースの構築 ・ソフトウェア開発に伴うドキュメント作成 ・顧客との仕様打合せ、顧客への各種技術サポート ・新規開発時の仕様検討

■超高精度精密加工のための工作機械（マシニングセンタ）の電気設計をお任せします。 ・営業からの情報に基づき営業と一緒に顧客訪問し技術的な打ち合わせを行う。 ・仕様、構想、レイアウト等、機械設計者と協業しながら実施 ・詳細設計 ・展示会などでの対応

■超高精度精密加工のための工作機械（マシニングセンタ）のCAMオペレーション業務をお任せします。 ・CADデータに基づく加工プログラムの作成

■超高精度精密加工のための工作機械（マシニングセンタ）の機械設計をお任せします。 ・営業からの情報に基づき営業と一緒に顧客訪問し技術的な打ち合わせを行う。 ・仕様、構想、レイアウトの設計 ・詳細設計（部品図・組立図） ・展示会などでの対応

・建機、農機、ハウスメーカーに向けての機械器具（コンベア）の設計もしくは電気設計

■液晶半導体工場向けの薬液供給装置、スラリー供給装置等、関連設備のシーケンスソフトの作成（プログラミング） （シーケンサーは主に三菱電機製を使用） ※近年、電気計装グループを新設しユニット・装置といったトータルで受注。常に新しい技術に取り組み続けている。

・機械設計 ・制御盤設計 ・電気・電子回路設計 ・制御用プログラム開発 ・検査装置開発 【詳しい業務内容】 ・鶏卵の自動包装システムを構成する原料卵の搬送コンベヤ、洗卵装置、乾燥装置、検査装置、計量装置、選別装置、包装装置、パックケーサ等自社製品の設計開発 ・液卵処理関連では割卵装置、検査装置、殺菌装置等の設計開発 ※小規模装置の場合には機械設計も制御設計も一人で担当することがありますが、大半のケースで機械設計、電気設計、制御プログラム設計など複数のメンバーで作業を分担します。 ※顧客の要望に応じた既存製品の仕様変更設計をメインに担当する技術者がいる一方で、新技術や新製品の開発を主に担当する技術者もいます。 ※新規開発の場合は、装置に求められる機能や基本要件が示され、それに対してチーム内でディスカッションしながらアイデアを出し合い構想を練ります。チーム内である程度の方向性が決まれば、個々人の担当範囲における開発期間や費用見積、実現可能な仕様などを報告し、リーダーが集約して開発計画を作成します。

【ディーゼルエンジンの設計職（電気制御系）】 舶用ディーゼルエンジンに関する電気設計業務です。 エンジンの大きさや制御方式に応じて業務を行います。 ※お客様の仕様により、同じ型式のエンジンでもカスタマイズが必要となります。 電気設計、機械設計、製造が一体となって、エンジンを作り上げていきます。 〈具体的には〉 ・エンジン内の各機器配線の計画と作図作業 ⇒個別のエンジン仕様により、エンジンに設置する機器やセンサーが変わります。これら各機器とエンジンを制御するためのキャビネットの配置を決め、どのルートを通って、どこに配線するかを計画し、図面にしていきます。 ・船体側機器とエンジンの接続指示 ⇒船体の制御方式等に応じて、エンジンから船体側にどのような信号を出力するのか、逆にどのような信号を入力するのかを、造船所やメーカーと協議しながら決めていきます。 ・起動装置等の制御機器の設計 ⇒エンジンに装備されるモーター類には個別に制御盤を配置します。エンジンの状態に応じてどのように機器を制御するのかを決めて、エンジン本体との入出力信号を確認し、実際の回路を設計します。 ・電気機器の仕様選定と発注 ⇒エンジンの仕様からセンサーや始動器、操縦装置等の仕様を計画し、仕様にあった製品を購入したり、製作指示をします。 ■魅力：新型エンジンの製造が続いており、制御フローを確認しながら、各機器・センサーの仕様・配置・配線の計画や始動器の回路設計等、新しいことに取組んでいます。自分が設計したエンジンが実際に動くのを見ると迫力があり、嬉しいです。また、CO2やNOxの排出を抑えた環境負荷低減エンジンの製造に取り組んでいます。

【ディーゼルエンジンのアフターサービス職】 舶用ディーゼルエンジンのアフターサービス業務が主な仕事です。 ※エンジン用途は舶用が主で、納入先のほとんどが国内造船所ですが、引き渡し後の客先は9割が 外国となります。メールや書類の対応、出張先ではある程度の英語能力が必要で外国出張もあります。 〈具体的には〉 ・納入先でのエンジン調整と試運転立会 ⇒納入先での各機器の調整と客先との折衝を行います。工場運転では使用されなかったプラントとも接続されるので試運転時にエンジンを含めて色々な検討と調整が必要となります。 ・エンジン引き渡し後の技術サポート、エンジン不調時のトラブルシュート ⇒保証期間中に発生した不具合の対応、エンジンの不明点に関する問い合わせ対応です。外国からのメールや電話対応もあるのでエンジンの知識に加えて英語能力も必要になります。 ・定期開放検査の立会、部品の点検、交換部品の選定と推奨 ⇒車でいう車検時の機器点検です。1年で多くて5,000時間程度エンジンを使用するので外洋で故障しないよう開放検査で交換すべき部品のアドバイスを行います。部品の納期がかかる場合は、部品によっては検査立会の前段階で交換推奨と手配も考えないといけません。 ・改造工事の工程管理、工事調整、客先折衝、機器調整 ⇒新しい部品を追設してエンジンの機能を変更する場合は設置する工程管理、必要な付帯工事の事前打ち合わせを客先と行います。実際の工事は予定通りに工程が進むよう現地工事業者に具体的な指示を出します。 ■魅力：大きく複雑な2ストロークエンジンを問題なく稼働させるよう調整し、調子よくエンジンが運行できた時はとてもやりがいを感じることができます。また、外国との折衝もあるため色々な国の特徴を肌で感じることができます

【環境装置・産業機械のエンジニアリング職（据付・アフターサービス】 ■仕事内容 環境装置（各種ごみ破砕機、ごみ焼却設備機器等）および産業機械（各種プレス機、その他産業機械）のアフターサービス担当として、納入先に出張し、定期メンテナンス業務等を行う仕事です。 ※なお海外での工事が全体の1割程度あります。 〈具体的には〉 ・据付工事SV（または監督）業務 ⇒製品据付工事の指導として、当社で製作した製品をお客様納入指定場所にて、据付工事をSV指導する業務です。 ・試運転業務 ⇒お客様納入指定場所で、当社で製作した製品の試運転を行います。 ・改造工事SV（または監督）業務 ⇒納入した製品に改造工事が必要になった場合、SVとして出張し、工事完遂する業務です。 ・定期点検SV（または監督）業務 ⇒納入した製品の定期メンテナンス（点検・部品交換並びに整備）のSVを行います。 ■魅力：納入先が全国各地（海外もあり）にあり、様々な地域の会社の方とのつながりが生まれます。また納入機種が同じでも地域色があり、お客様の運転方法に適した提案などを通じて、お客様に満足してもらう事により、仕事の達成感・充実感を得ることができます。