国内営業の場合には石油化学プラントをはじめ水処理施設や食品、機械装置、公共施設など幅広く、全ての国内産業の顧客が営業対象となります。海外営業の場合には韓国・中国・台湾をはじめとした東アジア圏を中心に、欧州やアメリカなど世界中に顧客が存在し、国内営業同様に様々な産業の顧客が営業対象となります。このような様々な顧客に対し、直接または販売店や代理店と協力しながら、自社開発、自社製作したルーツブロワ・真空ポンプ・ギヤポンプ・一軸ねじポンプなどを既存、新規問わず、提案、販売していく、責任と遣り甲斐のある営業業務を担当してもらいます。 同社で営業に配属されるとまずは現場で研修を行います。ポンプ組み立ては勿論、モータとポンプをセットアップして芯出しをしたり出荷検査をしたりして、ポンプ組立から検査に至る製造工程のラインに入ることで製品知識の習得が可能です。また社内研修を行うことで社員同士のコミュニケーションを図る事が出来、会社の一員としての団結を深める事ができます。

【総務業務全般】 社会保険、労働保険加入・脱退手続き、就業管理、資料作成、社内管理(安全衛生・出張・冠婚葬祭)等

国内経理の仕訳を中心にお任せします。 ≪具体的には≫ ・月次決算業務、年次決算の補助業務 ・グループ連結決算補助業務（海外含む） ・固定資産や償却資産管理 ・原価振替及び月次処理 ・法定調書等の作成及び申告書作成業務 ・外注決算業務、進捗管理 ・資金調達関連の補助業務 ・監査対応の補助業務 ≪ご入社後≫ ご経験に応じて担当する業務が決定します。ご経験が浅い方はもちろん同社の経理担当としての業務を丁寧に教育・指導していただけます。

単体、連結決算業務を中心として経理業務をお任せします。ゆくゆくは希望や適性により、連結決算業務やM&A・海外子会社の決算把握なども携わっていただく事が可能です。仕訳確認や承認などもお任せします。 ≪具体的には≫ ・仕訳から月次決算、年次決算業務等 ・計上仕分の確認、承認業務 ・グループ連結決算業務（海外含む） ・海外現地法人（マレーシア／中国／インドネシア等）からの財務諸表確認 ・固定資産や償却資産管理、申告書の作成 ・原価振替及び月次処理 ・法定調書等の作成及び申告書作成業務 ・外注決算業務、進捗管理 ・資金調達関連業務 ・監査対応業務

内装、外装、構造、建具などの6つのセクションで各々チームごとの積算業務にあたっていただきます。将来的には、「１つのセクションを極める」「幅広いセクションを経験する」など、上司と話し合いながらプロジェクトリーダー、管理職を目指せる職場です。

現在、グループ企業間で基幹システムの刷新プロジェクトが進行中です。 当プロジェクト進行中でしか経験できない業務を中心にお任せしたいと考えています。 ＜具体的には＞ ・生管・製造・経理向けERP、R&D・設計部門向けPLM、営業・マーケ向けSFA/CRMの刷新 ・データ連携フレームワーク開発リード ・現基幹システムからアプリケーション、データ移行リード ・現場での順次展開と運用設計と運用

＜職務概要＞ 電動車両の充電/給電機能の開発 およびモデルベース開発を用いた充電/給電制御の開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 ＜職務詳細＞ 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・電動車両の充電システムの企画、開発、制御ソフトウェア設計 ・電動車両の給電システムの企画、開発、制御ソフトウェア設計 ・充電システム および 給電システムの機能検証及び評価 ＜募集背景＞ カーボンニュートラル(CN)に代表される化石燃料からの脱却・電動化が社会的に高まる中、電動車両の新たな活用方法が注目され始めています。電動車両は電気エネルギーを蓄えて走行しますが、その電気エネルギーを走ることだけでなく他の用途にも活用するという取り組みが検討され、実用化が進められています。こうした電動車両に電力を蓄えるための充電システム、および電動車両の電力を活用するための給電システムは、今後も活用範囲が広がってゆく重要な機能です。これら機能を車両システムと連携させ、全世界の電力事情に対応できる品質の高い充電/給電システムを開発するため、車両内部システムの知見に留まらず、車両外部/電力インフラ連携の知見・スキルを有する人材も募集します。 ＜部門ミッション＞ パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。 ＜ポジション特徴＞ ・マツダでは2021年から電気自動車 MX-30 EV MODELを欧州から導入し、今後も世界に向けて電動車両および充電や給電機能の開発を加速・進化させる必要があります。充電や給電というと自動車の世界ではこれまであまり目立たない領域だったかもしれませんが、技術活用の方法によっては今後の世界を一変させる可能性を秘めた重要な機能です。充電/給電は自動車の内部システムのみならず、電力インフラ等、広く自動車外部のシステムと連携する機能であるため、自動車に限らず、電気・電力部品やメーカーで培った知見を活かしていただくことができます。 ・車の企画段階から充電/給電でどういうところが課題になり得るのかを考えていく必要があり、本チームメンバーが専門家として参加し、車開発の上流段階から関わって行くことができます。 ・また当部門の特徴として、実験研究と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実験研究検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の電機駆動開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら考え、設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実験研究・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。 構想を考えて設計するだけ、与えられた環境と機器で実験研究するだけ、ではなく、自らの考えを形と動きにして、最初から最後まで作り上げる面白さを分かち合いたい方の応募をお待ちしております。

自動車のプラスチック部品を生産するための設備の準備を行います。射出成形機、塗装ライン、ロボットによる組み立てラインなど多様な業務があります。部門では、専門知識を生かした業務にチーム分けして仕事を進めていきます。

大手自動車メーカーのTier1として部品開発・製造を行う同社にて、経営管理の業務を行っていただきます。 ●経営計画策定・・・中期、年度損益予測の作成、各部門の経営計画数値の精査と取り纏め、計画数値の分析 ●月次業績分析・・・経営計画の予実分析、年間損益予測の作成、月次業績報告資料の作成、部門別損益管理の体制整備と推進 ●管理会計システムの維持管理・・・マスタ整備等のオペレーター業務 ※入社後の育成イメージについては、入社後、10年程実務を経験します。実務の中で、製品とお金の動きの理解、人脈形成、損益分析力・コミュニケーション力を習得しながら、活躍していただきます。その後は、他部署（関係会社へ出向含む）も経験しスキルアップしながら、知識を広げます。将来的には、経営企画部でマネジメント職として組織をまとめ、会社経営に貢献します。

●製造現場における保全係技術員として、主に自動車の内・外装部品、製造機械等の設備保守メンテナンス、 修理等を主務として業務に取り組んで頂きます。 ・生産設備の予防保全・トラブル防止・トラブル対応・改善などに従事頂きます。 特に「故障してからの対応」ではなく、「未然に故障を防ぐため」の保全に力を入れています。