【職務概要】 バッテリパックの回路を構成し、電池モジュール等の機能部品を繋いで性能を引き出す、電装部品の設計、開発を行うポジションです。 ・電装接続部品の開発 ・レイアウト設計・機能開発 （3DCADスキルがあると好ましい） ＜変更の範囲＞将来的に会社の定める全ての業務に配置転換の可能性あり 【募集背景】 電装部品はバッテリパックの固定変動要素の中で「変動」要素としてモジュール等の共通化をサポートするケースが多く、今後も様々なバリエーションに対応していくため、できる体制強化が必要です。今回ご入社いただく方には車の性能に関わる重要なポジションで電装部品の設計・開発に携わっていただきます。 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。 【ポジション特徴】 ・モジュール担当や制御担当などと連携してバッテリシステム開発を進めます。一人では達成できない大きなシステムを作り上げる達成感があります。 ・電動車の走行性能、充電性能などに貢献する業務であり、業務の成否により同様のバッテリを使う競合他車との性能や品質差を生み出すことが出来る点がやりがいや面白さとなります。

【職務概要】 電池状態推定ロジック、電池に関する計測センサー制御、車両との通信制御等、バッテリ制御ECUのソフトウエアを設計するポジションです。 ・バッテリ状態推定 ・車両とバッテリの制御すり合わせ ・ファームウエア設計 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。 【ポジション特徴】 ・バッテリセルの安全性や信頼性を担保しながら能力を最大限活用するためのソフトウエア設計を行います。 ・バッテリに関わる幅広い関係者（電池サプライヤ様、モジュール設計、パワートレインシステム制御、バッテリパック設計等）と連携しながら電池を使い切るソフトウエアを開発することで、車両の走行性能や航続距離、信頼性向上に貢献する業務であり、電動車において他車との性能や品質差を生み出すことが出来る点がやりがいや面白さとなります。 ・2030年に向けて電動化を進めており、BEV 4割、HEV６割を目指しており、いずれの車にもバッテリの搭載が必要になります。電池という新しい領域の部品開発を行っているため、開発プロセスの確立や電池領域で会社をリードしていくのが幣Grのミッションであるため、本領域でご活躍いただくことにより当社並びに自動車業界に影響を与えることができます。

【担当業務】 開発・生産・販売・品質・バックオフィス等の基幹系システムを中心に、全社の膨大なデータの収集から活用のための基盤構築、及び各データ活用プロジェクトの推進を通じて、全社の生産性倍増に貢献する重要な役割を担って頂きます。 ・データガバナンスの維持・推進 ・データ収集と蓄積、品質管理（メタデータ整備含む） ・DHW基盤の構築・運用・保守 ・データ分析・可視化等のデータ活用プロジェクトへの推進（PM/PMO）　 【ポジション特長】 ユーザーに近い立ち位置の業務となるため身近にやりがいを感じることができるポジションです。常に生のデータを扱い、また実際にユーザーとのコミュニケーションも取りながらプロジェクトを進めていく為、自身の取り組みの結果をダイレクトに感じることができる環境です。 【本ポジションの魅力】 ・まずはバックオフィス系の領域から携わっていただく予定ですが将来的に領域を広げていく予定ですので、様々なデータかつ大規模なデータを扱うことができます。 ・中期経営計画で「人とITの共創によるマツダ独自の価値創造」を掲げているように、AI・ITを利活用し全社の改革推進にもダイレクトに関われるポジションとなります。 ・チームの立ち上げフェーズでもありますので、裁量を持ちながら推進いただけます。

【担当業務】 トラブルなく快適で、かつ、セキュアな基盤システムを提供し続けることで、マツダのビジネス成長、維持に貢献する重要な役割を担っていただきます。 ・メインフレームシステム等レガシシステムの見直しの企画・設計・実装 ・オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画・設計・実装 ・Microsoft365を用いた情報活用・市民開発ツールの調査・評価・企画・設計・実装・展開・利活用推進 ・ユーザサポート体制や手段の最適化、ITリテラシー向上施策を通したDX人材の育成、ITサービスの改善提案と推進 ・SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間ネットワーク強化の企画・設計・実装 ・国内外拠点とのネットワーク強化の企画・設計・実装 ・これら基盤システムを管理の効率化する運用自動化システム、セキュリティ監視システムの企画・設計・実装・運用・継続的改善等 ・クラウドベンダー／システムベンダーなどの協力会社との折衝／マネジメントなど ※上記いずれか、または、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。 また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。 【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは莫大な顧客データ・車載データを有効活用する為、新規システムの開発および、既存システムの見直し・再構築への取り組みを強化しております。これらを支える基盤システムについて、既存オンプレ環境の刷新とクラウド活用によるハイブリッドクラウドを整備していく予定です。今回ご入社をいただく方には、これらを構成する技術となるクラウド、サーバ、ネットワーク、オフィスシステム領域の企画・設計・実装をいただくことを期待しております。 【ポジション特徴】 ・全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、社内システムに限らずコネクティッドカー領域などのサービスシステムなど、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍をいただくことが可能です。 ・全社DX活動に、上流から下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができます。新技術・新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導できます。利用者や経営層との接点・フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割です。 ・マツダでは、全社的にITセキュリティ強化に向けた取り組みも行っており、当ポジションでは、ITセキュリティを含め安全で強固な基盤システム整備に幅広くご活躍をいただくことも期待されるポジションとなります。 ≪フルリモートワーク希望の場合の広島への出張イメージ≫ ・入社半年から１年は、目安として月に２回（１ショット１週間程度）は出張ベースで広島勤務いただく ・フルリモート勤務に入った後は、月に１回（１週間程度）は、出張ベースで広島にて勤務いただく ※1ショット1週間とはしていますが多少の変更は可能。

下記いずれかの設計業務をお任せします。 (1)ドア系 ・ドア板金部品の機能、性能、コスト、重量、生産性など、さまざまな要件での最適化な構造・仕様の決定 ・ドア新構造の設計、技術開発業務を行い、客先提案 ・OEMとのコミュニケーション、社内各部署と密な連携を取り、開発・生産準備を行う (2)EV車のバッテリーケース ・バッテリーパックシステムの構造設計

同社が自社製作・販売するオリジナル写真集の製作・販売サービスのシステム開発・運用業務をお任せいたします。 お客さまから送信されてくる画像ファイルを加工し、写真集やアルバムを製作しています。 送られてくるデータは、1日につき1000以上。 インターネット経由でのお客さまとのやりとり、画像加工方法、印刷機への振り分け、納期管理といった一連業務を効率化させる新システムを開発することがミッションです。 ≪最初に担っていただく分野≫ ・製造システムおよび受注連携システム全般のシステム改修や保守、メンテナンス ・業務を理解していただいてから徐々に様々な開発を担当します。 ≪開発する分野・プロジェクト例≫ ・フロントエンドシステムやアプリケーションの設計/検証・開発調整・社内サポート ・新サービスリリースに伴う新規システムの開発 ・生産に関わるフローの効率化・DXをシステムで実現 ・新商品がリリースされる際のシステムカスタマイズ ・新たな機械導入に関わるシステムの構築等 ※主にJavaを使用しています。

◎業務概要： 法人取引先の事業承継ニーズを中心とした、資本政策にかかるコンサルティング業務（ファンド業務もしくはM&A業務） を担って頂きます。 2024年10月時点で計17名（うち管理職2名）体制にて活動。 ■採用背景： エクイティビジネス業務の高度化を進めるための専門人財を増員したいと考えております。またM&Aニーズは増加の一途であるため、M&A仲介業者やコンサル会社の台頭により競争も激化しており、M&A業務に精通した方にもジョイン頂きたいと考えております。 ■業務詳細： ・ファンド業務の案件ソーシング及び投資後のハンズオン支援（将来的にはより専門性高い業務を担って頂くべく、ひろぎんキャピタルパートナーズへの出向も視野に入れております） ・M&Aにおける、案件ソーシングからエグゼキューションまでの一連業務を担当頂きます。

管理本部法務部にて、知財業務を中心に担当いただきます。入社時は知財業務を中心にご担当いただきますが、将来的には知財と法務の両方の経験を積んでいただき、法務部門のマネジメント職としてご活躍をいただくことを期待しております。 ≪具体的には≫ ・知的財産権の権利取得・維持・調査 ・知的財産権の抵触判断、侵害先への権利行使、訴訟対応　等 ≪人員構成≫ 法務部は3名で構成されています。ベテラン社員も在籍している環境です。

スポーツ用品事業の売上・利益の純増に貢献する規模の大きい新商品発意と新商品企画の業務です。既存ビジネスや商品の常識や既成概念にとらわれない、新たなビジネスモデルの創造及び企画を担っていただきます。 ≪職務詳細≫ ・上記の為の市場調査・訪問（日本国内・海外双方へアプローチします） ・海外販売会社の現地社員と協働での、アジャイル型の新商品開発 ・利害関係者に向け商品・サービスの便益を提案 ≪職務のポイント≫ バスケットボール、フットボール、ハンドボール、バレーボールの主要 4 競技をはじめ、その他競技の各種スポーツ用品の企画を通じ「ボールはモルテン」のイメージを一新する仕事です。国際大会、J リーグ、B リーグなど、スポーツの最前線に関わることができる機会が多くあります。商品企画にあたり、ライセンサー（海外）や同社営業/開発部門など関係各所とのコミュニケーションが発生するため、国内/海外問わず出張の可能性があります。

中国地方を中心に既存納入機のメンテナンス・アフターサービスに従事いただきます。今回開設する出張所は大阪にある西部営業所の出張所扱いで、現在西部営業所の管轄しているエリアを一部移譲します。メインとなるエリアは中国（特に広島・山口）ですが、状況に応じて中国・九州へ行く場合もあります。 【入社後の流れ】 入社後3か月～半年程度は本社のある新潟で技術・製品理解のための研修を行います（住居・車両は会社負担）。サービス担当は本社から1名を転勤で配属しますので、現地でのOJTを行い、さらに3か月～半年後を目途に単独でのお客様訪問ができるようになることを目指します。 【その他】 ・現地採用につき原則転勤はありません。 ・サービスの受付はすべて本社で行い、各エリアのサービス担当のスケジュールを作成します。それに沿って動いていただきます。 ・個人で対応を完結できる診断・故障内容ばかりではないため、難易度に応じて本社および西部営業所からサポートを行います。 ・専用社有車を貸与します。訪問先に応じて直行直帰可能です。