転職プロジェクト 公開求人検索

  • TOP
  • 公開求人検索

条件を指定して検索する

勤務地を指定する

広島県内
岡山県内
その他都道府県

職種を指定する

キーワードを指定する

該当の求人数 1,535 件中 41~50件 を表示

企業名 企業名
非公開
年収 年収
490万円~560万円
勤務地 勤務地
広島県広島市
仕事内容 仕事内容
■総務部の総務課長として総務人事業務のマネジメントをお任せいたします。 【具体的な業務】 ・人事労務全般の業務、企画推進、組織マネジメント ・企画運営、採用、研修教育 ・部長の補佐業務 ・経理課長、システム担当課長と共に業務の遂行
企業名 企業名
大日本印刷株式会社
年収 年収
500万円~900万円
勤務地 勤務地
岡山県岡山市北区
仕事内容 仕事内容
開発部門との緊密な連携により、発明・強みの発掘、特許の出願、権利化(中間処理)への対応、他社の特許調査・分析を中心とした特許関連業務を担当していただきます。 また、知財戦略の企画・立案業務にも携わっていただきます。 ディスプレイの大型化や高機能化のトレンドに対して、光学設計技術と材料・コーティング技術の強みを活かして、ディスプレイ用光学フィルムの世界トップシェアを保持しており、同社の成長の牽引役として期待されています。本事業の製品の強みを保護し、新製品の開発を推進するために、開発部門や関連部門と協力し、知財戦略に基づく特許ポートフォリオの構築などに取り組むことが急務となっています。 ※就労場所(岡山市)には開発拠点のみならず、製造拠点もあり、ディスプレイ用光学フィルムのモノづくりの過程を間近で見ることもできます。
企業名 企業名
非公開
年収 年収
350万円~500万円
勤務地 勤務地
広島県福山市
仕事内容 仕事内容
【技術職】 技術職として公共工事を中心とした施工・保守・メンテナンスを担っていただきます。 具体的には、各現場での電気設備や電気通信の施工工事や現場管理、保守・メンテナンスなど。 ※本社を起点として各種現場にて作業をおこなっていただきます。
企業名 企業名
株式会社PowerX Manufacturing
年収 年収
800万円~1,100万円
勤務地 勤務地
岡山県玉野市
仕事内容 仕事内容
工場経理担当者として、財務会計および管理会計業務をリードいただきます。 具体的には、工場の製造原価管理、在庫管理、コスト削減、各種経営計画の 策定・実行を行い、親会社への報告も担当していただきます。 また、工場内の他部門との連携を通じて、経営目標達成に向けたサポートを 行い、工場全体の効率向上をお任せいたします。 ※課長職として採用の場合は、経理組織及び業務全体の構築も担当業務の範囲となります
企業名 企業名
株式会社PowerX Manufacturing
年収 年収
400万円~650万円
勤務地 勤務地
岡山県玉野市
仕事内容 仕事内容
工場人事として、主に以下の業務を担当頂きます。 - 労務管理業務 - 社員の教育・研修の企画・実施 - 社員の福利厚生の企画・実施 - 人員計画の策定及び計画に基づく採用業務(中途採用・人材派遣) - その他人事関連業務

カンタン無料登録!

転職サポートに登録
企業名 企業名
株式会社J-MAX
年収 年収
400万円~550万円
勤務地 勤務地
岡山県浅口市
仕事内容 仕事内容
製造設備における保全業務を行っていただきます。 ・プレス設備、産業ロボット、クレーンやコンプレッサー等の工場設備の修理、予防保全と維持管理 ・設備メーカー、設備業者との技術折衝、トラブル対応
企業名 企業名
ライフデザイン・カバヤ株式会社
年収 年収
450万円~650万円
勤務地 勤務地
岡山県岡山市北区
仕事内容 仕事内容
経理課長候補として、下記経理業務をお任せいたします。 ・売掛・売掛金管理:売掛金の回収管理、買掛金の支払い管理 ・支払処理:請求書の処理、支払いスケジュール管理、支払いの実施 ・会計処理:取引の記録、勘定科目への振り分け、仕訳の作成など ・監査対応 ・税務申告業務 等
企業名 企業名
マツダ株式会社
年収 年収
480万円~830万円
勤務地 勤務地
広島県安芸郡府中町
仕事内容 仕事内容
【職務概要】 エンジン制御にかかわる制御部品、または始動/充電系部品の開発 (モデルベース開発に基づいた開発育成業務もあり) 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・センサー系部品の設計、および開発育成 ・アクチュエータ、点火系部品の設計、および開発育成 ・始動/充電系部品の設計、および開発育成 【部門ミッション】 パワートレイン制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部のエンジン制御部品開発チームです。部品メーカーとも連携し、機能/性能、コスト、BCPといった要件を満足する制御部品の開発が当チームのミッションです。 【ポジション特徴】 ・マツダでは今後も新規エンジンを開発していく宣言をしており、今後もエンジンのポテンシャルを上げていく開発をおこなっていきます。その中で、エンジン制御システム開発に不可欠な様々な制御部品を設計/開発していく必要があり、非常に重要な位置づけとなります。その実現に向けては、これまでご協力いただいている部品メーカーと協業していく体制が整っておりますので、自動車業界に限らず、部品メーカーで培った知見を活用いただくことができます。 ・同部門はモデルベースの考えに基づいた設計検証や、実研部門、解析部門と連携して開発検証/育成をおこなっていく体制が整っています。システム全体との関連性を把握しつつ部品を育成していくことにより、部品単体の開発だけでなく、エンジンシステムの開発をおこなっていくという面白さがあります。 ・上流工程から降りてきた構想に基づき設計するのではなく、自ら部品の構想を考えそれを形として、最初から最後まで作り上げるという面白さを分かち合いたい方の応募をお待ちしております。
企業名 企業名
マツダ株式会社
年収 年収
480万円~830万円
勤務地 勤務地
広島県安芸郡府中町
仕事内容 仕事内容
【職務概要】 オートマチックトランスミッション制御に関わる制御部品、または制御システム、制御ソフトウェア開発、 モデルベース開発に用いる開発環境の開発 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 オートマチックトランスミッションに関わる、 ①制御部品(センサー系部品、コントロールユニット等)の設計および、開発育成 ②制御ソフトウェアの設計および実装、開発育成 ③制御システムのモデルベース開発環境の開発育成 【募集背景】 カーボンニュートラル(CN)に代表される化石燃料からの脱却/電動化が社会的に高まる中、マツダはマルチパスウェイの一つとして、エンジンの開発を継続する宣言をおこなっています。その中で、オートマチックトランスミッション制御システムの開発も継続進化していく必要があり、そのシステムを構成する制御部品や制御システムは重要な位置づけです。これらをパワートレイン制御システムと連携させ、品質の高い制御システムをモデルベース開発するため、トランスミッション制御部品や制御ソフトウェアの開発経験・知見があるエンジニアを求めています。 【部門ミッション】 パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。 今回の募集での配属は、当部のオートマチックトランスミッション制御開発チームです。部品メーカーとも連携し、機能/性能、コスト、BCPといった要件を満足する制御部品の開発や、コントロールユニットに実装する制御ソフトウェアの設計・実装を通じて、マツダが考える人間中心のくるまづくりを実現することが、私たちの役割です。 【ポジション特徴】 ・マツダでは今後もエンジンを開発していく宣言をしており、オートマチックトランスミッションについても今後もポテンシャルを上げていく開発を行っていきます。その中で、トランスミッション制御に不可欠な制御部品や制御ソフトウェアを設計/開発していく必要があり、非常に重要な位置づけとなります。その実現に向けて、これまでご協力いただいている部品メーカーと協業体制が整っておりますので、自動車業界に限らず、部品メーカーで培った知見を活用いただくことができます。 ・同部門は、モデルベースの考えに基づいた設計検証や、実研部門、解析部門と連携して開発検証/育成をおこなっていく体制が整っており、制御ソフトウェアに関しても当部門で設計、実装しており、車両全体との関連性を把握しつつ、トランスミッション制御システムを開発・推進していくという面白さがあります。 ・上流工程から降りてきた構想に基づき設計するのではなく、自ら部品の構想を考えそれを形として、最初から最後まで作り上げるという面白さを分かち合いたい方の応募をお待ちしております。
企業名 企業名
マツダ株式会社
年収 年収
510万円~830万円
勤務地 勤務地
広島県安芸郡府中町
仕事内容 仕事内容
【職務概要】 電動化が進む次世代車両の駆動系システムにおいて、より高い次元での性能を実現する為、モデルベース開発を用いた駆動系システムの設計開発を創造的かつ効率的に行い、個別商品における性能、品質、日程、開発投資などの目標を達成するとともに、個別技術の開発を行います。 【職務詳細】 (1)駆動系領域の動力伝達システムの設計開発業務 (2)駆動系領域の筐体部品、搭載システム領域の設計開発業務 (3)駆動系領域の新規技術開発業務 【募集背景】 同社は「走る歓び」を愛するドライバーに、地球や環境を大切にしながら、思い切り運転を楽しんでいただきたいという願いのもと、「走る歓び」と「優れた環境性能(燃費)」を両立する車づくりを目指しています。この実現の為、近年の駆動系システムは、内燃機関、電気駆動などの複数の動力源の性能を効率的に且つ最大限に発揮する為に、以前にも増して高度で複雑な働きが求められています。走行性能、NVH性能、確かな品質などの機能をより高い次元で実現する為、駆動系設計開発業務の強化が必要となっており、これからの駆動系システム設計の第一人者としてご活躍をいただける方の入社を期待しております。 【部門ミッション】 技術開発から量産開発に亘る、電気駆動含む駆動系システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続ける。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務を遂行する。 【ポジション特徴】 同社のマルチソリューション戦略による環境性能の実現に向け、内燃機関、電気駆動それぞれの性能を最大限に発揮する駆動系システムの開発業務に取り組んでいます。当部門の特徴として、実研と設計が同一部門内にあり、モデルベースでの設計検証や実研性能予測、ユニットや実車での実機検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の性能開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。より高度で複雑な駆動系システムを多くのお客様に安心して提供できるよう、背反する機能をより高次元で実現するためのブレークスルー技術の開発にも取り組んでいます。

カンタン無料登録!

転職サポートに登録