自動車製造業のライン部門むけのインフラ構築プロジェクトに参画いただきます。 当該プロジェクトは、インフラの設計、構築、保守、運用までインフラのライフサイクル全般を担当しています。 プロジェクトで活用するクラウド、コンテナ、セキュリティなど幅広い知識を獲得できます。 【開発環境】 クラウド（AZURE/OCI/AWS）　ネットワーク　仮想化技術　O365　 【プロジェクト人数】 100名

【職務概要】 AD/ADAS技術を活用したシミュレーションシステムの開発に従事して頂きます。自動運転および先進運転支援システムにおけるプロダクトや技術の開発に携わるクロスファンクショナルチームと連携し、技術的な判断を行いながら業務を遂行していただきます。 ・シミュレーション技術の研究、開発、実証（Proof of Concept） ・システムアーキテクチャおよびインフラの設計 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・シミュレーション技術の研究・開発: 　ADおよびADASに関連するシミュレーションシステムの研究開発。概念実証を実施し、シミュレーション技術の有効性の検証 ・システム設計とインフラ構築: 　クラウドベース（例えばAWS）で機械学習モデルを構築し、データ収集からモデルの構築、検証，デプロイの仕組みの構築 　そのためのシステムアーキテクチャの設計とインフラの最適化 　機械学習パイプライン全体の構築と自動化の推進 ・クロスファンクショナルな連携: 　他のチームと協力しながら製品や技術の開発を進め、技術的な意思決定のための提案 【やりがい】 ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という考え方で、車種ごとではなくクルマ共通の形状・構造を統一化する開発の進め方をしています。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 ・ADやADASの分野における最新のシミュレーション技術を活用し、革新的なモビリティソリューションの開発に貢献できます。機械学習やクラウドインフラ、システムアーキテクチャ設計などの技術的なスキルを活かし、現実的な課題をシミュレーションで解決できます。 【訴求できる技術力】 マツダのシミュレーション開発では、下記の技術を駆使することで自動運転技術や交通システムの性能と安全性を向上させるための強力なツールの開発を推進しています。 ・高精度なシミュレーション技術:車両の挙動やセンサーの反応をリアルに再現するために、物理的なモデルを用いたシミュレーションが行う。天候、昼夜の変化、道路状況など、さまざまな環境要因をシミュレーションする。 ・AIと機械学習の活用:　行動予測: AIを活用して、他の道路ユーザーや交通の流れの予測を行う。自動運転アルゴリズムのトレーニング: 機械学習により自動運転システムをシミュレーションでトレーニングし性能を向上させる。 ・リアルタイムシミュレーション:実際のシステムに近いリアルタイムのシミュレーションを実現するための技術。これにより、テストの反応性が向上する。 ・大規模データ解析:シミュレーションから得られる膨大なデータを統合・解析する技術。これによりシステムの性能を詳細に評価する。 ・安全性評価技術:リスクシミュレーション: さまざまな運転シナリオや緊急状況をシミュレーションして、システムの安全性を評価する。

【職務概要】 100年に1度の大変革期にある自動車産業において、マツダではCASEなどに対応することでMobilityを通じてお客様を持続的Well-beingな状態にすることをソフトウェアファーストで実践していくことを目指しています。PCやスマートフォンのように、内蔵ソフトウェア（OS）やアプリケーションを継続的に更新することで、同じハードウェアでも機能を継続的に進化できることが当たり前になる中、我々マツダも、多様化する価値観に対応するため、複雑化／高度化／大規模化する車両システムに対して、車載部品のソフトウェア更新を無線通信（OTA：Over The Air）技術で実現し、お客様に車を購入いただいた後もその価値進化を持続的にご提供できるシステム／プロセスを開発していく必要があり、車載ECUのソフトウェア更新システム／プロセスの開発をリードできる即戦力人材を求めています。 【職務詳細】 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの開発 ・車載部品のOTAソフトウェア更新システムの結合／統合評価 ・法規要件に合致したソフトウェア管理・更新プロセスの策定／開発 具体的には以下業務を担当いただきます。 （1）車両内のOTAソフトウェア更新のマスタ機能やソフトウェア更新対象部品に対する仕様策定（要求定義） （2）要件定義、要求仕様書作成、テスト仕様書作成およびそれらの評価 （3）結合／統合評価用のシミュレータ、台上テストベンチの構築 （4）業界団体（自動車工業会、自動車技術会、JASPAR）を通じたソフトウェア更新システムの標準化活動 【部門ミッション】 ソフトウェアファーストでの車両開発の実現に向けて、OTA技術を活用した車載部品のソフトウェアを更新することにより、お客様にご提供する価値の持続的な向上を実現する。さらにその実現を通して、業務（ソフトウェアアップデート）プロセス改革を企画し、全社に向けて推進しています。 【ポジション特徴】 OTA技術を活用したソフトウェア更新システムは自動車業界にとって新たな技術です。PCやスマートフォンなどのIT機器とは違い、我々の造るクルマは、命を預かる製品として、安全／安心かつ信頼性の高い（セキュリティなど）システム構築が求められています。クルマの利用シーンでは常に電源が入っているわけではなく、通信状況が悪い場所を走行したり／駐車することもあるといういくつかの特徴がございます。その中で、安全性の確保や更新中の電源問題を解決し安定的なシステムの開発を行える点は、他にない達成感を得ていただけると共に、多くのステークホルダと協力しつつ開発を進める経験を通して、エンジニアとしての人間力も向上していただけます。

【職務概要】 危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、シミュレーションをベースとした車載センシングデバイスおよびシステム機能のバーチャル評価を行い、設計に先立ちセンシングデバイスそのものの性能や、車両への搭載状態に応じたADAS機能の有効範囲を明確にする業務を担当して頂きます。 【具体的な業務内容】 ・サプライヤ/ベンチャー等の技術調査、法規適合へ向けた調査、目標検討の実施。 ・レーダーセンサ、画像認識センサ、音波（ソナー）、アラウンドビューモニタ（カメラ）およびそれに影響を与える環境モデルの開発 ・クラウドを活用し、実環境を模擬する大規模シミュレータの構築と、網羅的なシナリオの作成、自動評価の仕組みの構築 【ポジション特徴】 マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。自ら取り組んだ技術開発が、製品となりお客様の手元に届くことで、社会的にも会社的にも貢献を実感できることが魅力です。 【部門ミッション】 マツダの先進安全技術を支える技術・人財を創出し続ける、世界トップクラスの開発者集団を目指しています。そして、人の能力に合わせた支援で、先進安全技術を進化させ、事故ゼロや社会、人類の発展に貢献いたします。そのために、先進安全運転支援や自動運転領域の電気電子アーキテクチャーや電子制御システム群及び電子部品群を、それらに適応したモデルベース開発技術を構築・適用しつつ、創造的、効率的に開発し、個別商品における商品性・信頼性・コスト・日程等の目標を達成します。その中でも特に1～2年後に機能搭載を予定しているマツダコネクトや車両安全制御に関わるシステム、部品の量産化開発がミッションです。

【職務概要】 サプライチェーンをはじめとする業務アプリケーションの企画／設計／開発までの一連の業務を担当いただきます。特に2030年に向け自社開発のオーダーエントリーシステムの刷新プロジェクトにおける以下いずれかの業務を担当いただくことを期待しております。 (1)システムモダナイゼーション： 　・老朽化／基幹システムの大幅刷新（標準化/共通化/API化、コンポーザブルアプリケーション開発推進） 　・基幹システムが保有する大量データのDX活用に向けた戦略立案・基盤整備（データアーキテクト/データマネジメント） (2)SCM戦略／システム企画： 　・最先端SCMパッケージ（S＆OP等）を活用した経営計画策定/業務変革の推進 　・経営改革に直結するサプライチェーン戦略プロジェクト推進（新車/新ビジネス導入、物流改革、グローバル調達/供給網改革） 　※あくまで上記業務は一例であり、ご経験／スキルに応じて当面の業務を決定します 【採用背景】 ・同社では「多品種／少量生産」「混流生産」などの独自の生産／供給方式を実現する為に、自社オリジナルのオーダーエントリーシステムの開発／運用を行ってきましたがシステムの老朽化、グローバル拠点の増加などに伴い、構造が複雑化しているシステムアーキテクチャの再構築を2030年までに進める予定です。 ・具体的には既存のシステムアーキテクチャを刷新し、共通化、標準化、API化を推し進め効率性高く、継続性のあるグローバルシステムへの変革にチャレンジしていきたいと考えており、今回ご入社いただく方には、システム再構築の一員としてご活躍をいただくことを期待しております。 ・並行して、電動化への対応や、サプライチェーンの強靭化向けた、業務変革を推進していきます。今回ご入社いただく方には、プロジェクト推進の一員としてご活躍をいただくことを期待しております。 【ポジション特徴】 ・ビジネス部門の戦略や業務を理解した上で「変化に強いサプライチェーンシステム」を作り上げていただくことがミッションです。その為、ビジネス戦略企画／構想の段階から、ビジネス部門と連携／共創をいただくことを期待しております。 ・グローバルの中枢として、海外現地法人等のとりまとめも担います。　特にアメリカ、ヨーロッパ、オーストラリア、タイ、メキシコ、中国、ロシアはじめ、現地のIT部門や関係部門と連携して、グローバル視点でアプリケーションシステムを作り上げていただきます。

【担当業務】 SDVに関わる以下各領域のシステム基盤の構築と運用を担っていただきます。 (1)お客様とクルマをネットワークでつなげるサービス基盤 (2)社会とクルマをネットワークでつなげるデータ活用ビジネス基盤 (3)クルマの品質向上を情報収集で支えるデータ連携基盤 ◆ 具体的な役割 - スマホアプリ（iOS/Android）の開発、実装、テスト、運用 - クラウド上のバックエンドサービスや基盤の開発、実装、テスト、運用 - 開発・運用環境構築、IT/STなどシステム全体の開発推進 - PMO業務 (要件整理、予実管理、品質管理、リリース計画など) ※保有スキルおよびキャリア希望に応じて上記いずれかを担当いただきます。 　入社後、JOBローテーションによる変更もあります。 ※オファー時に最初の担当職務を提示させていただきます。

自社プロダクト・サービスのコアエンジニアとして、企画・開発・運用業務全般をお任せします。 同社では、サービス企画・開発から、運用、営業支援、サポート、課金まで事業のすべてを分担しています。 これから新たに立ち上げる、新規ソリューションの開発に携わることも可能です。 下記いずれかのミッションをお任せします ・クラウドをベースとした新規サービスの立ち上げ ・自社プロダクト・サービスの追加機能の企画・開発 【開発環境について】 サーバーサイド：Java,Node.js モバイルアプリ（iOS/Android)：Swift,Java フロントエンド：Angular,React クラウド運用：Docker,Kubernetes,lstio

自社パッケージPowerAssistant（公営住宅管理、選挙管理）の開発、およびお客様へのシステム導入・構築をご担当いただきます。 OJTで製品やお客様業務について学んでいただいた上で、基本的にはリーダーやサブリーダーの役割で提案・導入（要件定義/設計/構築/テスト）・保守業務等をご担当いただきます。 また、今後はサービス事業の拡充を計画しております。こちらのリーダーとして業務をご担当いただくこともございます。 【プロジェクト人数】 3〜10名 【開発環境】 ・使用言語：Python、VB、VBA ・使用環境：SQLServer、WindowsOS、仮想OS、AWS　等 【開発手法】 ・ウォーターフォール/アジャイル 広島を拠点にして全国のお客様に自主事業を展開しています。 リモート会議の普及によりお客様との会議のための出張は減りましたが、関係構築を目的とした出張は適宜行います。

中国地区における電力系事業者向け（主に、電力会社・電力系通信会社）のシステム開発、構築、および保守に携わっていただきます。 【開発環境】 使用言語：JavaScript 使用フレームワーク：Angular、React 使用環境：AWS、Salesforce 【開発手法】 ウォーターフォール/アジャイル

＜JA広島信連内のＩＴ企画職＞ ・IT/システム企画業務(IT関連業務の企画開発・システムプロジェクト管理等) ・ＪＡ各店舗に関するシステムの導入等に向けた企画、ベンダとの調整・提案等を行います。 ・全社的な「ＤＸ推進」のかじ取り役として、業務内容をＩＴ視点から分析し、業務の最適化を推進して頂きます。 ●「総合職」としての採用となるため、将来的に以下の部門への異動・配属の可能性があります。 ・証券業務(有価証券運用・資金管理業務等) ・融資業務(一般企業向け融資・日本政策金融公庫等の受託貸付・農業関連融資等) ・リスク管理業務(統合的リスク管理・危機管理・内部統制関連業務・市場/流動性リスク管理に関する業務等) ・資産形成業務(ライフプランに合わせた金融サービスの提供にかかるJA指導等) ・その他　経営企画部門における経理・決算・資産管理などを行う部署や総務部門等への配属の可能性もございます。 ※上記職種は「事務職」となります。「営業職」への異動はありません。 ◎入社後の流れ： ・これまでのご経験に応じ、階層別・業務別研修、通信教育等、現場でのOJTや研修を予定しています。 ・業務上必要な各種資格取得に向けた助成制度を利用いただけます。 ◎評価制度： ・半期に一度の業績面談、および年に一度のキャリア面談がございます。 ◎キャリアパスについて： 入社後は、これまでのご経験を生かしていただくため、上記業務の専任担当として活躍いただきます。その後、総合職として他部署への配属や活動実績等により、管理職としての登用も想定しています。幅広い業務経験を積むことで、様々なスキルを身に着けていただきます。