■食品容器の生産設備におけるエンジニアリング業務 ・制御盤の設計・組立 ・電気制御設計 ・２D CADでの図面作成 ・PLCプログラミング ・製造機器の電気系メンテナンス ・付随する作業

■液晶半導体工場向けの薬液供給装置、スラリー供給装置等、関連設備のシーケンスソフトの作成（プログラミング） （シーケンサーは主に三菱電機製を使用） ※近年、電気計装グループを新設しユニット・装置といったトータルで受注。常に新しい技術に取り組み続けている。

【情報システム担当】 ・社内システム運用とアプリ開発 ・ベンダーとのやり取り ・システム管理やパソコンメンテナンスなど ・ネットワークやハードウェアの管理 ・データ管理 ・部門間との連携 ・ヘルプデスク対応など

【現場管理】 ・住宅新築工事、リノベーション工事また店舗改修工事などの 　現場管理業務をおこなっていただきます。 　具体的には、打合せ・写真撮影・予算管理・安全管理・工程管理・原価管理・ 　協力会社の手配・資材発注など ※エリアは、福山市を中心に東広島市から岡山市までの範囲となります。

【設計職】 はんだこて及び関連製品の開発設計（電気回路・機械設計等） ハンダこて、ハンダ付けロボットなどの機械設計と電気設計の両方を担当していただきます。 機械設計担当と電気設計担当とに分かれてはいません（※ご経験はどちらか一方で結構です）。 【機械設計職務内容】 ・ハンダ付けロボットの筐体設計 ・こて先の形状設計および熱伝導設計 ・こて先などの強度計算 ・ロボット試用機のテスト 【電気設計職務内容】 ・こて先の温度管理設計（こて先温度を均一にする電気回路設計） ・既存製品のカスタマイズ時の電気回路調整 ・ベースはアナログ回路設計です

【営業職】 お取引をいただいている代理店への営業が主な業務となります。 メーカーやユーザへ自社製品をアピールしご提案をしていただきます。 また展示会などへの出展時に製品案内をお願いすることもあります。

【建築施工管理】 ・新築・改修（リフォーム）工事現場の監督 ・住宅等の施工管理業務 ・工事原価管理（積算業務） ・行程のスケジュール管理 ・施主、協力会社との打合せ ・品質管理など

【総務経理】 ・給与計算、勤怠管理、社会保険対応等の労務管理 ・備品管理及び発注 ・事業所データ管理 ・各種書類整備 ・伝票チェック、経費処理やデータ入力など ※経験により、経理系業務の比率が増えることもあります。

【ディーゼルエンジンの設計職（電気制御系）】 舶用ディーゼルエンジンに関する電気設計業務です。 エンジンの大きさや制御方式に応じて業務を行います。 ※お客様の仕様により、同じ型式のエンジンでもカスタマイズが必要となります。 電気設計、機械設計、製造が一体となって、エンジンを作り上げていきます。 〈具体的には〉 ・エンジン内の各機器配線の計画と作図作業 ⇒個別のエンジン仕様により、エンジンに設置する機器やセンサーが変わります。これら各機器とエンジンを制御するためのキャビネットの配置を決め、どのルートを通って、どこに配線するかを計画し、図面にしていきます。 ・船体側機器とエンジンの接続指示 ⇒船体の制御方式等に応じて、エンジンから船体側にどのような信号を出力するのか、逆にどのような信号を入力するのかを、造船所やメーカーと協議しながら決めていきます。 ・起動装置等の制御機器の設計 ⇒エンジンに装備されるモーター類には個別に制御盤を配置します。エンジンの状態に応じてどのように機器を制御するのかを決めて、エンジン本体との入出力信号を確認し、実際の回路を設計します。 ・電気機器の仕様選定と発注 ⇒エンジンの仕様からセンサーや始動器、操縦装置等の仕様を計画し、仕様にあった製品を購入したり、製作指示をします。 ■魅力：新型エンジンの製造が続いており、制御フローを確認しながら、各機器・センサーの仕様・配置・配線の計画や始動器の回路設計等、新しいことに取組んでいます。自分が設計したエンジンが実際に動くのを見ると迫力があり、嬉しいです。また、CO2やNOxの排出を抑えた環境負荷低減エンジンの製造に取り組んでいます。

【ディーゼルエンジンのアフターサービス職】 舶用ディーゼルエンジンのアフターサービス業務が主な仕事です。 ※エンジン用途は舶用が主で、納入先のほとんどが国内造船所ですが、引き渡し後の客先は9割が 外国となります。メールや書類の対応、出張先ではある程度の英語能力が必要で外国出張もあります。 〈具体的には〉 ・納入先でのエンジン調整と試運転立会 ⇒納入先での各機器の調整と客先との折衝を行います。工場運転では使用されなかったプラントとも接続されるので試運転時にエンジンを含めて色々な検討と調整が必要となります。 ・エンジン引き渡し後の技術サポート、エンジン不調時のトラブルシュート ⇒保証期間中に発生した不具合の対応、エンジンの不明点に関する問い合わせ対応です。外国からのメールや電話対応もあるのでエンジンの知識に加えて英語能力も必要になります。 ・定期開放検査の立会、部品の点検、交換部品の選定と推奨 ⇒車でいう車検時の機器点検です。1年で多くて5,000時間程度エンジンを使用するので外洋で故障しないよう開放検査で交換すべき部品のアドバイスを行います。部品の納期がかかる場合は、部品によっては検査立会の前段階で交換推奨と手配も考えないといけません。 ・改造工事の工程管理、工事調整、客先折衝、機器調整 ⇒新しい部品を追設してエンジンの機能を変更する場合は設置する工程管理、必要な付帯工事の事前打ち合わせを客先と行います。実際の工事は予定通りに工程が進むよう現地工事業者に具体的な指示を出します。 ■魅力：大きく複雑な2ストロークエンジンを問題なく稼働させるよう調整し、調子よくエンジンが運行できた時はとてもやりがいを感じることができます。また、外国との折衝もあるため色々な国の特徴を肌で感じることができます