【職務概要】 パワートレイン制御システムにおける通信システム開発 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・パワートレイン制御システムの通信ネットワーク開発（設計/検証） ・パワートレイン制御ECUの通信制御開発（設計/検証） 【部門ミッション】 パワートレイン制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の通信システム開発チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴いEEアーキテクチャの複雑さが増す中でも、高品質な通信システムを開発することが当チームのミッションです。 【ポジション特徴】 ・パワートレインシステム全体を把握して業務を遂行する必要があるため、マツダの内燃/xEVシステムに関する幅広い知見を習得できます。さらに自動車全体の進化像を描くことができます。 ・自動運転や電動化を初めとする自動車の進化(CASE)は、複数の車載ECUを組み合わせたシステムで実現しています。しかし、車一台における車載ECU数は100個を超えており、全てのECU同士を直接通信させることは実質不可能であり、自動車の機能や進化を見据えた適切な車載ECUネットワーク設計が重要となっています。さらに、マルチパスウェイの必要性が分かってきた中で、様々なパワートレインシステムを各環境に応じて搭載可能にすることも重要であり、パワートレイン領域の車載ECUネットワーク設計はこの両面を考慮した「賢い」設計が求められます。この「賢い」設計を実現させるために、マツダのモデルベース開発手法を本領域にも適用していくことを検討しています。このような新たな開発プロセスを実現させるようなチャレンジングな内容であることも特徴となります。 ・通信制御は幅広く車両システムに関わることができ、他部門との連携をしながら開発を進めることが多いため、幅広い領域でご活躍いただけます。 ・EEアーキテクチャは自動車の電気/電子的な基盤/インフラであり、将来を見越した設計が必要であるため、今後の車をどう開発していくべきか最初の設計段階から関わっていくことができます。

【基礎施工の進行管理（広島）】 大手ゼネコン・道路会社から一次下請けとして受注後の土木工事のおける工事管理、元請けとの打ち合わせ、現場作業員への指示、スケジュール管理など、施工管理を担当いただきます。 ※杭基礎（規制杭打工事・場所杭打工事）をはじめ山留工事、地盤改良工事などを取り扱っております。

【土木施工管理（山口）】 大手ゼネコン/道路会社から一次下請けとして、受注後の土木工事における工事管理、元請との打ち合わせ、現場作業員への指示、スケジュール管理などを担当します。 ガードレール/フェンスといった安全施設工事など、各種の専門工事を請負っています(道路や庁舎、スタジアムなど、国家プロジェクト等)。 「個人のスキルに合わせて 業務をお任せ致します。 ■職場環境： ・官公庁や大手企業のプロジェクトに携わり、ランドマークとしても認知される建築物に携わる案件も多く担当しています。また権限を持ち、現場へトータルに携わることができます。 ・ご担当頂く案件によって多少の前後はありますが、残業月平均20~30h程度です。またメインは山口エリアとなります。(場合によっては中四国までお任せする可能性があり、その場合は長期出張が発生するか可能性がございます) ・現場からの直行直帰も可能で、柔軟派な働き方が可能です。

【運送会社における営業および営業企画】 ・営業企画（顧客のニーズの把握、最適な運送方法の立案など） ・法人営業：企業を訪問し、企画の提案をおこないます。 ・顧客から新規の受注を獲得→社内の担当部門と最適な運送ルートおよび運送方法を協議し、実際の運送につなげます。 ◎同社は「冷凍食品の幹線輸送」の分野で、他にはない強みを持っていますが、食品運送にこだわっていません。また、自社での運送にもこだわりはありませんので、最適な運送を実現するために、他の運送業務を外注化することも可能です。自らが考案した「運送ソリューション」を顧客に提案し、実現していただくのがあなたのミッションです。

■同社にて新規営業及び既存顧客への法人営業をお任せします。工務店と各種メーカーとの間に立ち、よりベストな課題解決をするための提案を行っていただきます。 【具体的には】 ・工務店や建設会社などを中心とした、既存・新規営業活動 ・窓ガラスやアルミサッシ、エクステリア商材など ・現場の調査、取引先との打ち合わせ ・見積作成や発注業務など ・エリアは広島市内中心 ・直行直帰の可で、活動は個々の裁量にお任せ ※未経験者にも丁寧に指導（入社後は仕事を覚えるまでは先輩社員と同行していただきます）

■管理職候補として経理全般をお任せします。 【具体的には】 ・経理日次業務 ・仕訳入力、小口現金管理 ・月次決算、年次決算の処理 ・資金繰りの管理 ・金融機関の折衝 ・インターネットバンキングでの支払処理 ・部下の教育 ・経理、財務に関する各種資料の作成　など

【営業職（山口）】※未経験可 ゼネコン/舗装会社から一次受下請けとしてフェンス、ガードレール、コンクリート製品など建設資材販売及び工事の受注業務を担当いただきます。 具体的には、受注業務・元請けとの打ち合わせ・工程管理・施工管理など ※専門商社、専門工事事業者として一貫体制を強みとして、新規開拓ノルマ・飛込営業は無く、反復取引のルート営業が基本となりますので安定した働き方が可能です。 ※所属先は、グループ会社となります。

医療・介護・福祉業界における採用支援を行う同社にて、看護師の転職・採用支援のマッチング業務をご担当いただきます。 toC、toBの両方を担う両面型スタイルとなり、基本は非対面の営業スタイルです。 2～4名程度のチーム体制で、1か月あたり60名ほどの新規求職者を担当します。 1ヶ月あたりの個人目標は300～400万円ほどになります（約4～5名程度のご支援と同等です） 人材不足を「採用」で解決したい医療・介護・福祉の法人と、「転職」したい求職者の方の間に立ち、双方の課題を解決していきます。 法人・個人の両方を一人のキャリアパートナーが担当するため、直接的に介在価値を感じやすい仕事です。 直接感謝をいただけることも多く、やりがいを感じられます。 医療・介護・福祉分野の人材不足の解消は、日本の大きな社会課題の解決につながり、社会貢献性の高い事業です。

日本カバヤ・オハヨーHDグループの物流システムを活用した「共同配送サービス」 による課題解決・提案をお任せします。 【具体的には】 ■お客様企業の物流に関する課題をヒアリング ■解決に向けたサービスの企画、提案 ■協力会社との調整作業 ■サービス開始後のフォロー　等 既存顧客の対応が主となるため、飛び込み訪問やテレアポ営業などはありません。 既存顧客からの「配送エリアを拡大したい」という相談への対応や紹介が殆どです。 共同配送サービスは、現在約100の企業で導入されており、1人あたり10社程度の お客様を担当いただきます。 『物流× IT』を融合させたサービスで企業の物流課題を解決しています。 共同配送だけでなく、受発注管理やITシステム導入など多彩なサービスのご提案が可能。 ITの事業部などと連携したプロジェクトもあり、チームで提案するスタイルとなります。 今後は、中四国エリアから九州や関⻄、関東へと拡大していく予定。

■同社総務人事部にて広島マツダを中心に労務・給与をメインとした人事業務全般に関する業務をお任せします。 【具体的な業務】 ・給与計算 ・各種保険手続き ・勤怠管理 ・有期契約社員の契約管理 ・人員情報管理 ・総務業務補佐 ※グループ会社の管理をお願いする場合がございます。 ※広島マツダは2023年4月より東尾道商業開発(株)を親会社としたホールディングス経営となり、同年10月にヒロマツホールディングス(株)に改称となりました。ヒロマツホールディングスでの採用ですが、実際の業務は広島マツダとなります。