【主な職務内容】 ・同社広島の製造拠点（株式会社ＵＡＣＪ金属加工　広島工場）で品質管理を担当していただきます。 ・将来的には、その他拠点での品質保証業務を担当いただきます。 【具体的には】 ・材料、生産工程、完成品の品質管理業務 ・社内不具合調査 ・顧客対応やクレーム対応 ・品質記録管理 ・定期的な取引先への提出書類の作成 ・他部署とのコミュニケーション連携など 【キャリアイメージ】 ・自動車部品に関する品質保証の知識習得が可能です。 ・UACJグループの人事制度でスタッフから管理職までの各層での研修等でスキルアップすることが可能です。

■企業をメインとしたお客様への荷物の配送およびセールス業務をお任せします。 【具体的には】 ・軽4輪（AT車）による軽量物中心の配送業務 ・配送先企業への物流に関する課題のヒアリングと改善策提案 ・配送についての課題を抱える企業開拓

【職務概要】 ・サプライヤ様から供給されるバッテリセルを、安全かつ高効率で車両に適合させる開発を行うポジションになります。 ・セル特性及び内部メカニズムを理解した上で車の使い方も理解し、性能・寿命開発を行います。(自動車OEMでのセル評価経験者が理想） 【部門ミッション】 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。 第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。 【ポジション特徴】 ・バッテリサプライヤ様、モジュール設計、バッテリ制御、パワートレインシステム制御などのチームと連携し、バッテリセルを最大限活用するために、使用条件決定や評価を行います。 ・電動車の寿命や走行性能、充電性能などに貢献する業務であり、業務の成否により同様のバッテリを使う競合他車との性能や品質差を生み出すことが出来る点がやりがいや面白さとなります。

【職務概要】 車両全体を考慮した開発エンジニアとして、以下のシステムや個別部品開発を実施いただきます。 （例）デジタルキー、マツダコネクト、メカトロニクス、メータディスプレイなど ・各領域における技術開発構想の策定、技術開発の実行 ・量産開発における構想提案および要件明確化、設計仕様提案 ・車載電装品システムの電気的信頼性開発、制御系ロバスト性開発 ・システムの妥当性検証（ベンチ、実車テスト） ・HILS環境開発およびHILS、MILSを活用した電装品システム開発の効率化 ・車両走行テストあり 【部門ミッション】 電子性能開発部門のミッションとしては マツダのエレキ量産開発のコントロールタワーとして車両全体に渡る電子制御システム群及び電子部品群について、車両の実験研究や電子制御システムの車両レベルの性能（商品性・信頼性）に対するモデル開発を実行し、魅力のある商品とサービスを高い技術と効率で創造し提供し続けること。 【ポジション特徴】 ①職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴） ・課長や課長代理の下、5～6人規模のチームで同僚と連携し業務を遂行していきます ・チームのリーダーもしくは担当として、多くの部門と連携し、お互い敬い助け合いながら業務を遂行します ・異なる文化や意見を受け入れながら積極的にコミュニケーションをとりながら業務を遂行します ・マツダならではの風通しの良い、積極的に提案を言いやすい風土で、自分のやりたい事の実現に向けて、リーダーシップを発揮できます ②将来的に目指せるキャリア、ポジション ・車両電子システムをエキスパートとして開発するエンジニア ・車両電子システムの開発・品質を管理するマネージャー

[オペレーションの適正運営] ・人件費の適正運用を目的に、作業量の波動に応じ、事前に物量に応じた作業計画を立て、 　適正な人員配置を行います。また、計画した作業が時間内に遅滞なく実施できているかの 　適時確認等を行って頂きます。 [計画目標額に対する進捗管理] ・自身のチームに与えられた売上・利益目標に向け進捗管理を行い目標達成に導きます。 [業務改善] ・現在、メイン倉庫3,600坪、その他５か所の倉庫で1400坪、計5,000坪の床面積で運営 　しており、平日はスタッフ100名程度、派遣スタッフ10名程度、就労継続支援A型事業所 　スタッフ20名程度の人員で稼働。より効率の高い運営を行えるよう作業フローの見直しや 　設備導入などの提案となります。 ［新規案件においての顧客対応］ ・新規案件において必要にお応じて、営業と同行し先方の現場作業の確認等行って頂きます。 　また、クロージングに向けて営業と調整しながら見積から導入までをサポート頂きます。 ［既存クライアント様窓口］ ・主に大口クライアント様の日常の窓口となって頂きます。また小規模なクライアント様に 　関しても課員が収集する情報に対して積極的に関与し全体の底上げを図って頂きたいと 　考えています。日常の出荷作業の安定稼働が主な業務ではありますが、事業計画を遂行 　するために現場スタッフも一丸となって取り組むことのできる組織リーダーとしての役割 　を期待しています。 ［運送会社様、仕入れ先企業様の窓口］ ・運送会社様（佐川急便様、ヤマト運輸様、日本郵政様、その他地場運送会社様等）や梱包 　資材を扱う会社様など物流に関連するサービスを提供いただいている取引企業様の窓口と 　して、調整や交渉などを行って頂きます。 ［組織マネジメントと部下育成］ ・当該ポジションの配下には、正社員15名程度を含め約70名程度の部下が所属します。 　「連結ピン」として組織下部からの情報吸い上げ、経営層の意思の組織下部への周知は 　勿論、部下育成についても率先して取り組んで頂きます。 ［その他物流運営に関わること全般］ ・クライアント様の業種も多岐に渡っており必要なサービスも様々です。クライアント様の 　ニーズに合わせたサービスを提供するために必要なリソースの準備や運営を行って頂きた 　いと考えております。

【製鉄所人事担当（人員計画、配置管理、採用、教育、人事評価等】 具体的には、入社後まず、当社の事業内容や製鉄所の製造工程等を把握していただくため、製鉄所／製造所の労働人事部で、現業系社員の人事業務（人員計画、配置管理、採用、人事評価、表彰等）を担当していただきます。その後、適性や希望を踏まえ、労働組合対応、福利厚生制度、評価制度、就業制度などの制度管理の業務も担当いただく予定です。 将来は、人事部門内のローテーションとして、本社の労政人事部で人事制度の企画業務（人事賃金、福利厚生、海外勤務社員の処遇等）／人員計画（全社の採用数決定、協力会社の報酬施策等）／人材育成・研修／労使交渉の会社窓口 等の幅広いキャリアパスにチャレンジできるフィールドがあります。総合職社員と現業系社員を合わせて約14,000人の社員のために、全社共通の基盤を整えることが人事部門の役割です。経営と社員の橋渡し役として、また人事・労務のプロフェッショナルとして、様々な経営課題にチャレンジすることができる事も人事部門のやりがいの一つです。 ※ご希望や適性次第で人事部門以外のキャリアを構築することも可能です。

総務課主任として、下記業務をお任せします。 ・日常業務：日計売上集金、出納、起票、入金確認 ・月次業務：月次決算作成、部門別収支作成 ・年次業務：決算作成　等 経理業務と並行し、総務課業務全般の補助等もお願い致します。

【ポンプ・ユニット用制御基板のソフトウェア開発設計】 ＜業務内容詳細＞ ポンプ・給水装置に使用する制御基板のソフトウェア開発業務全般がメインとなります。 ■新製品開発 製品仕様の検討から製品仕様書の作成、ソフトウェア設計、コーディング、デバッグ、ソフトウェア動作検証等、製品開発における一連の作業を行っています。また内製するだけではなく、ソフトウェアの外注先検討や発注等の作業も行います。 ■既存製品の維持管理 製品不具合が生じた際には、不具合原因の調査と原因元の改善作業（バージョンアップ）を行います。また、特定顧客に対しての特注ソフトウェア設計対応や、基板部品の生産終了があった際には部品変更作業などを合わせて行っています。 ＜制御設計課の紹介＞ 新しいことにチャレンジできる職場であり、自分のやりたいことに挑戦できる職場です。新しく入社された方に対しての自部門内でのフォロー体制は勿論のこと、グループや部署の垣根を超えて協力する風土が備わっていますので、困ったことがあれば誰にでも気軽に相談でき、課題や困難に直面しても、皆で協力して解決を目指します。いろんな経験を通じて、自分自身が大きく成長できる職場です。

≪職務概要≫ モジュールサプライヤ様や、マツダの製造部門と協力し、オリジナルモジュールを設計するポジションになります。 ・モジュール(電気接続、センシング部品設計、構造設計)設計 ・モジュール性能、信頼性、安全性開発に関わるモジュール評価 ≪部門ミッション≫ 電気駆動システム開発部は、電動化における主要ユニットである駆動用バッテリ、電力変換器、充給電器、e-Axle、電動化システム（制御）の設計、評価の主幹部門です。『ひと中心』の環境造りと開発活動で電動化へのトランジションをリードするべく、中期経営計画の電動化Phase2、及びPhase3の実現に向け技術、商品開発に取組むとともに、社内全体へ電動化知見を広め、全社的な開発、商品化プロセス構築に取組んでいます。第1電駆開発Grとしてのミッションは、上記の内の、駆動用バッテリ全体に渡る技術、商品の開発と、その開発プロセスの構築、改善、加えて、電動化にかかわる開発部門全体への人財育成教育となります。 ≪ポジション特徴≫ ・バッテリセルの安全性や信頼性を担保しながら能力を最大限活用するためのモジュール構造設計を行います。 ・バッテリに関わる幅広い関係者（サプライヤ様、バッテリ制御、パワートレインシステム制御、バッテリパック設計等）と連携しながら小型・軽量なシステムを作り上げ、車両の走行性能や航続距離、信頼性向上に貢献する業務であり、電動車において他車との性能や品質差を生み出すことが出来る点がやりがいや面白さとなります。

経理担当として下記の業務をご担当いただきます。 ≪具体的には≫ ・月次損益及び決算 ・固定資産管理 ・外国税関係 ・会計監査対応 ・総合、個別原価計算・・・システムにて行いますが、データを用いての仕訳計上（チェック含む） 実務業務に慣れて頂いた後、メンバー育成や将来的には部門マネージメントも担当いただきたます。