新築工事や大規模リニューアル工事の施工管理をお任せいたします。学校・病院・オフィスビル、公共施設等、新築工事や大規模の改修工事・内装工事の案件の施工管理がメインです。 ≪具体的には≫ ・改修工事の計画・設計・施工 ・建築設備更新 ・耐震診断 ・劣化診断等 ・中長期修繕計画 ・居たまま耐震補強 ・太陽光発電設置

新築工事や大規模リニューアル工事の施工管理をお任せいたします。学校・病院・オフィスビル、公共施設等、新築工事や大規模の改修工事・内装工事の案件の施工管理がメインです。 ≪具体的には≫ ・改修工事の計画・設計・施工 ・建築設備更新 ・耐震診断 ・劣化診断等 ・中長期修繕計画 ・居たまま耐震補強 ・太陽光発電設置

県内の建設会社から受注したRC建築物、商用ビル、テナントビル、マンションなど 高層建築物や病院、福祉施設などの電気工事、施工管理をお任せします。 具体的には、一般建築物の電気工事となります。 ・仮設の電気の引込作業 ・建設会社との打合せから施工図作成 ・現場管理、安全書類の作成 ・現場の工程管理、工程打合せ ・現場作業員への指示指導、完成図書の作成　等 現在は民間工事が中心で今後は公共工事の受注にも積極的に取り組む予定。 (岡山県、岡山市ともに入札ランクは特Ａ） 将来の幹部候補生としての活躍を期待しております。

≪職務概要≫ DX技術を活用し、ボディ品質(溶接強度・寸法精度)と生産システムの効率化(コスト,カーボンニュートラル)に対し、飛躍的な進化を実現する新業務プロセスの構築を行っていただきます。 ≪職務詳細≫ 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・溶接強度保証に関する検証および業務整備 ・寸法精度保証に関する検証及び業務整備 ・自動車用車体製造に関わる工程・品質データの活用と業務整備 ≪部門ミッション≫ 車体Ａｓｓｙ領域の業務革新 寸法品質や車の走行性能等のお客様が手に取って感じる部分の性能向上に日々取り組んでおり、特にボディの強度、溶接強度をさらに高めていく必要がある。ロボットの使い方で寸法品質や溶接強度が変わるため、ロボットの加工パラメータや部品の寸法精度等のデータをどうやって取ってくるのか、そしてどこにどうアウトプットしていくのかを考えながら、データ活用の幅を広げて行くことがミッションである。 ≪ポジション特長≫ ・同部門は、自動車用車体組み立てに関する要素技術のエンジニアリング専任部門であり、固有領域の深化に向けて技術を極めて行く部分と、それぞれの技術を組合わせて新たな価値を生む技術を広めて行く部分の両方の側面を持っている。 ・データ活用の専門性の深まり・広がりに携わっていくことができ、ご自身が携わったものが直接商品に活かされるため、業務の成果をダイレクトに受けてご自身の成長・可能性を感じられる場面が多い魅力的な仕事である。 ・同部門では開発部門や製造サプライヤーとの関りも多く、社内社外問わず広く関りながらご活躍いただける。 ≪採用背景≫ 今後想定されるEVシフトや魂動デザイン/人馬一体の進化を見据え、ボディＡｓｓｙ領域の生産技術での、さらなるDXの推進は必要不可欠である。これまで生産ラインのシステムをDigital空間で再現して検証するDigital Twinの技術や、車体Assyの寸法精度コントロールのCAE技術の確立を進めてきた。更なる加速・促進のイネーブラーとして、異なる種類の量産設備情報をビッグデータとして連成させ集約管理するシステムの構築を検討している。現状は、車体ラインの設備(溶接機器・ロボット・検査機器等)から多種多様なデータを収集しているが活用は部分的になっている。これまで長年に渡り培ってきた技術の知見に、IoT/DX技術を重ね、仕事のやり方を変えて、マツダが目指すお客様価値を極めていきたい。

岡山営業所長候補として営業所の他、岡山市内にある食品物流センター2拠点の管理を行っていただきます。 全体で70-80名のメンバーをマネジメントしていただきます。特にパート中心の現場であるため、スタッフの管理・人材育成は事業拡大のための重要なミッションとなります。パート社員への業務割り振り、指示、指導を特にお願いします。 また、事業拡大のための事業企画の立案、営業活動、市場分析、マーケット開拓、顧客獲得及び物流マネジメント、さらには建物管理などの業務も加わります。 安全管理、衛生管理、品質向上のための仕組み作りなどにも携わっていただきます。

【総務業務全般をお任せします】 【具体的な業務】 ・人事労務全般の業務、企画推進 ・課長の補佐業務 ・経理部門、システム担当部門と共に業務の遂行 ・その他

会社全体の業務効率化、生産性向上に向けた企画～遂行に至るまでの全体マネジメント ・短・中・長期での事業計画策定 ・事業計画の進捗管理、KPI管理、現場フォロー ・持株会社で財務・経理業務を統括 ・経営陣との会議、各種打ち合わせ ・その他経営に関わる各種業務

支配人候補として施設運営に関する業務全般をお任せします。 ・施設の維持管理（景観維持・補修等） ・スタッフの育成ならびに教育 ・アクティビティ開発 ・予約獲得に際する販促活動 ・お客様対応 ・チェックイン対応 ・調理補助 ・発注管理 ・シフト調整 ・管理業務（売上管理・精算等） ・地元企業との連携　等

鳥取工場（70名規模）の生産部門の責任者候補として業務に携わっていただきます。 営業の各支店（関東、名古屋、大阪、福岡）と連携して業務を遂行いただきます。 （※工作機械などに組み込まれるチャックなどを製造しています） ＜日々の業務内容＞ 　・需要予測 　・生産計画作成、進捗管理 　・調達、購買計画作成 　・外注管理 　・原価管理 　・在庫管理 　・納期管理　など ※数十年以上前から生産管理体制が変わっておらず、現状に合った生産工程や管理体制のアップデートを行いたいと考えています。 ※品質と生産性の向上や原価管理、効率的な在庫管理など全体的な見直しに取り組んでいただくことを期待します。 　また、新たなシステム導入のための検討、導入後の運用などにも携わっていただきます。 ※カタログ販売も実施しておりますが、数万アイテムを扱う多品種少量生産となります。

【職務概要】 電気駆動システム（HEV、BEV、Plug-in Hybrid）における駆動用バッテリのシステム／部品の構造開発および、モデルベースを活用した機能・信頼性に関わる開発・検証業務を担当いただきます。 【職務詳細】具体的には下記領域のいずれかの業務を担当いただきます。 ・高容量バッテリモジュールの構造設計・開発 ・高容量バッテリモジュールの熱マネジメント設計・開発 ・モデルベース開発技術を活用したバッテリモジュールの信頼性検証 【採用背景】 ・マツダではSKYACTIV-X/直列6気筒など内燃機関の一層の進化と電動化技術の拡大を継続しており、「SKYACTIV マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」をベースとして 国ごとの電源事情や環境規制、お客様のニーズに応じたマルチソリューションを展開していく計画です。さらに2025年以降は、さまざまな車格やボディタイプのEVモデルに適応できるマツダ独自のEV専用プラットフォーム「SKYACTIV EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を新たに導入する予定で、2030年時点での生産における電動化比率は100%、EV比率は25%～40%を想定しています。 ・バッテリは車両の電動化を進めるうえで最も重要なコア技術のひとつであり、全世界で自動車メーカーのみならず産学官民を挙げた激しい開発競争が行われている領域である。マツダにおいても、お客様への提供価値である「走る歓び」をお届けすべく、バッテリの高効率/低コストを実現する最適設計を目指し技術開発、商品開発を進めている。また世界的なBEV需要の増加に伴いバッテリセルの供給が不足する中でも環境課題へ継続的に対応していけるよう、マツダとしては将来に向けてあらゆるタイプのバッテリセルを使いこなすためのバッテリモジュール構造開発を進めています。 【部門ミッション／ポジション特徴】 ・当部門では将来のパワーソースの一翼を担う電気駆動システムのさらなる高機能化実現の為、電気駆動システムのコア部品であるバッテリパックシステムおよび充電・給電関連の設計開発や制御システム開発を行っています。 └担当部品：バッテリパック、充電器、DCDCコンバータ、給電器など ・モデルベースでの開発体制が整っており、カラクリ解明を通して技術的な領域により深く関わることが可能となります。そのため、自動車業界に限らず電池メーカー／素材メーカー／部品メーカーなどで培った知見を活かしていただくことができます。 ・車両側の部門とバッテリの開発・実研部門が背景まで共有しあった上で連携してクルマ1台に繋がるモデル開発をしております。 ・企画から生産、サービスまで商品に関わる様々な部門のメンバーと協議する機会が得やすく、「クルマ」 を作る実感を得ることができます。