【職務概要】 パワートレイン制御システムにおける通信システム開発 【職務詳細】 以下のいずれかの業務を担当いただきます。 ・パワートレイン制御システムの通信ネットワーク開発（設計/検証） ・パワートレイン制御ECUの通信制御開発（設計/検証） 【部門ミッション】 パワートレイン制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の通信システム開発チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴いEEアーキテクチャの複雑さが増す中でも、高品質な通信システムを開発することが当チームのミッションです。 【ポジション特徴】 ・パワートレインシステム全体を把握して業務を遂行する必要があるため、マツダの内燃/xEVシステムに関する幅広い知見を習得できます。さらに自動車全体の進化像を描くことができます。 ・自動運転や電動化を初めとする自動車の進化(CASE)は、複数の車載ECUを組み合わせたシステムで実現しています。しかし、車一台における車載ECU数は100個を超えており、全てのECU同士を直接通信させることは実質不可能であり、自動車の機能や進化を見据えた適切な車載ECUネットワーク設計が重要となっています。さらに、マルチパスウェイの必要性が分かってきた中で、様々なパワートレインシステムを各環境に応じて搭載可能にすることも重要であり、パワートレイン領域の車載ECUネットワーク設計はこの両面を考慮した「賢い」設計が求められます。この「賢い」設計を実現させるために、マツダのモデルベース開発手法を本領域にも適用していくことを検討しています。このような新たな開発プロセスを実現させるようなチャレンジングな内容であることも特徴となります。 ・通信制御は幅広く車両システムに関わることができ、他部門との連携をしながら開発を進めることが多いため、幅広い領域でご活躍いただけます。 ・EEアーキテクチャは自動車の電気/電子的な基盤/インフラであり、将来を見越した設計が必要であるため、今後の車をどう開発していくべきか最初の設計段階から関わっていくことができます。

【職務概要】 次世代ディーゼルエンジン OBDシステム開発に関わる以下の業務を担当いただきます。 【職務詳細】 ・ディーゼルエンジン OBD制御システム検証 【部門ミッション】 パワートレイン制御システムとその関連部品及び車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことを部門のミッションとしています。 CASEと呼ばれる時代の新技術や環境に対応しつつ、これとマツダが考える人間中心のくるまづくりとを結びつけることが、私たちの役割です。 【ポジション特徴】 当部門の特徴として、実研と設計が同一部門にあり、モデルベースでの設計検証、ユニットや実車での実研検証、検証結果のモデルベースへの反映と一連の制御システム開発プロセスを部門内で連携しながら進めています。そのため、自ら抽出したデータに基づいて設計し、シミュレーションによる動作の検証をし、実機を使った実研・評価まで、を一通り開発できる面白さがあります。

■管理職候補として経理全般をお任せします。 【具体的には】 ・経理日次業務 ・仕訳入力、小口現金管理 ・月次決算、年次決算の処理 ・資金繰りの管理 ・金融機関の折衝 ・インターネットバンキングでの支払処理 ・部下の教育 ・経理、財務に関する各種資料の作成　など

国内グループ会社（全7社：従業員数3,000名以上）向けに保険会社（AIG、アフラック、三井住友、東京海上など）の代理店として損害保険、生命保険商品、医療・がん保険等）の販売を行っていただきます。 また、お取引企業さまへの各種保険商品のご提案・販売もお願いします（法人契約・個人契約）。 販売先は国内のみとなり、海外は含まれません。 基本的には広島県内が活動エリアとなりますが、遠方の場合はオンライン・電話での対応となります。 多彩な商品群からお客様（グループ会社社員・顧客社員及びご家族）に最適な保険商品の提案が可能で、社員・ご家族が安心して生活できるよう保険サービスを通じサポートしていただきます。

・自動車部品の受注に向けた見積業務 ・目標利益（目標原価）の設定 ・原価低減（目標利益達成）活動の推進 ・受注部品の各節目でのコスト評価と課題対応 ＜入社後のキャリアパス＞ ・入社約3ヶ月後に、1ヶ月～3ヶ月の製造現場実習。 ・教育係りを付け、約1年で見積原価算出を一人でできる様に育成。 ・2年目から少しずつ部品単位での担当となる。 ・3年目からは車種単位での担当となり、受注から量産迄の業務を行う。 ・4年目からは全ての業務を一人完結する。 ・5年目以降は社内及び関係会社の関係部門をリードして課題解決できる人財となる事を期待。

【環境（西日本製鉄所）】 製鉄所における環境関連の官公庁対応、監視・管理業務、設備改善立案～実行など全般的にご担当いただきます。 環境に関する社内教育、外部研修会、OJTなどを通じて、知識を習得していただきます。 ■職務詳細：環境に関する法令・協定（大気、水質、廃棄物など）対応、環境モニター等による状態監視、社内および構内協力会社への是正指導、リサイクル促進による廃棄物削減などが主業務です。製造プロセスにおける環境・リサイクルに貢献する設備化検討への参画など、幅広くご活躍いただきます。

【防災（西日本製鉄所）】 製鉄所における防災関連の官公庁対応、災害予防、防災訓練、設備改善立案～実行など全般的にご担当いただきます。防災に関する社内教育、外部研修会、OJTなどを通じて、知識を習得していただきます。 ■職務詳細：防災に関する法令（消防法、石災法、高圧ガス保安法など）対応、社内および協定会社への是正指導、などが主業務です。製造プロセスにおける防災に貢献する設備化検討への参画など、幅広くご活躍いただきます。

ホールディングスにおける、財務経理業務全般・仕訳の作成・債権債務管理・資金繰り管理補助・月次及び年次決算業務（グループ会社の決算含む）・その他経理・総務業務など、ご経験に合わせて業務をお任せします。 ＜現在取り組んでいる新規事業＞ 現状飲食事業として　JPタワー広島２階にフードホール事業を運営予定。「集う」事業の一環として空間づくりを主導し、人が集まる場作りを構築・コンサル事業として理念浸透、インナーブランディングの取組などを実施。自社の人材育成などのノウハウを外部へ展開・遊休地、空き家などの活用を想定したストックビジネスの立ち上げ等。 ※実際の事業立ち上げについては社内の若手と PJ を組みながらアイデア交換や実行支援の協力を得ながら進めます。大手アパレルメーカーとのコラボ事業等も若手社員の提案から実現に向けて現在推進しております。良いアイデアであれば、年令、経験に関係なく、取り上げられる文化です。

ホールディングスにおける、人事総務業務般 ・人事労務全般の事務処理（労務の割合高い）、専用システム入力等 ・採用業務他 ・その他人事 ・総務業務全般 ※ご経験に合わせて業務をお任せします。 ＜現在取り組んでいる新規事業＞ 現状飲食事業として　JPタワー広島２階にフードホール事業を運営予定。「集う」事業の一環として空間づくりを主導し、人が集まる場作りを構築・コンサル事業として理念浸透、インナーブランディングの取組などを実施。自社の人材育成などのノウハウを外部へ展開・遊休地、空き家などの活用を想定したストックビジネスの立ち上げ等。 ※実際の事業立ち上げについては社内の若手と PJ を組みながらアイデア交換や実行支援の協力を得ながら進めます。大手アパレルメーカーとのコラボ事業等も若手社員の提案から実現に向けて現在推進しております。良いアイデアであれば、年令、経験に関係なく、取り上げられる文化です。

◎タービン・ポンプ・ボイラーに関わる各種金属部品の製造を担当いただきます。 主にマシニング加工機を使用し、金属部品の加工を担当していただきます。 ■使用機種： 五面加工機／マシニング・ＮＣ／汎用旋盤／レーザー加工機／プレス加工機／溶接／製缶などを使用し、 ワンストップで加工製造を行います。 「機械加工のプロフェッショナル」として技術を極めて頂くのもOK、人をまとめることに長けている方は生産管理やマネジメントを行って頂くのもOKと、ご自身でキャリアを選択して頂けます。 ■工場メンバー構成： ・現在23名程度が在籍し、以下の4チームに分かれ、それぞれに課長がまとめています。 （1）マシニングチーム（2）旋盤チーム（3）溶接チーム（4）設計企画チーム ・メンバーは20～60代と幅広く、年齢に関係なく活躍されています。 ・2017年に設立された工場は最新機器を備え、清潔な環境で仕事に従事できます。 ■将来の展望について： 現在、カーボンニュートラル＝脱炭素に向けた新たな取り組みをしています。水素やアンモニアといった新しい熱源を使った発電施設の企画が進んでおり、同社もそれに対応したタービンやポンプ部品の製作を進めています。 また途上国においてはタービンの潜在的ニーズは旺盛、輸出含めた業績は好調です。更なる工場の増設や、社員増員、福利厚生の充実など、企業としての成長フェーズに入っております。