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該当の求人数 703 件中 91~100件 を表示

求人No.JOB26363

【広島市】総務経験者 地元メーカーで総務職

勤務地 広島県広島市
職種 総務職
年収 300万円~500万円
仕事内容

【総務職】 ・コンプライアンス業務(社内規定の作成・改定、教育を含む社内への展開など) ・株主総会、取締役会などの事務局管理業務 ・顧問弁護士との連携強化 ・人事、労務関連業務 ・ファシリティ管理

求人No.JOB22918

【広島市】システム開発経験者 医療系IT企業で自社パッケージのシステム開発

勤務地 広島県広島市
職種 システムエンジニア
年収 450万円~650万円
仕事内容

同社の「データヘルス支援サービス」に用いられる各種自社データベースシステムなどの開発業務を担当いただきます。 担当いただくシステムはコア技術であり、上流から下流まで幅広くご活躍をいただくことを期待しております。 ・データヘルス計画を作成するための社内システムの改善・保守 ・保健指導システムの開発 など ※Windows環境での開発が中心になります。

求人No.JOB24440

【広島市】業務系システムエンジニア

勤務地 広島県広島市
職種 業務系システムエンジニア
年収 400万円~800万円
仕事内容

基幹系業務システムから社会インフラ系のアプリケーション開発まで、幅広い分野でビジネス展開しています。 ご経験、適正、志向にあった作業をご担当いただきます。 <案件概要> ・Webアプリケーション開発業務 ・Windowsアプリケーション開発業務 ・クラウド(AWS/Azure)関連開発業務 ・EBS/JDE関連開発業務 ・MS関連開発業務 ・SAP関連開発業務 ・モバイルアプリケーション開発

求人No.JOB23078

【広島市】未経験活躍中 大手転職メディア運営企業で提案営業

勤務地 広島県広島市
職種 転職求人メディアの提案営業
年収 360万円~550万円
仕事内容

自社で保有している顧客管理システムから、まずは電話にてアプローチをしていただき、 アポイントが取れたお客様へ訪問して、提案、契約といった流れになります。 契約が取れた後は、社内の制作部隊などと、連携を図りながら自社サイトへの掲載を進めていきます。 転職フェア、適性検査などをはじめとした中途採用におけるトータルな企画を提案していただきます。 企業の採用活動や経営の一端に関わるだけでなく求職者に正確な情報を届けることで、人生の転機に貢献できる仕事です。 <魅力・やりがい・身に付くスキル> ■企業の採用ブランディングを担えるコンサルティング営業として立ち位置を作り、採用活動において入口の応募確保~出口の入社後の定着・活躍まで幅広い提案ができます。 ■中途入社者が多く活躍しており、3年目で課長となっているメンバーや、表彰歴のあるメンバーも在籍しています。 <環境・風土> 20代の社員が中心の若い組織です。チームだけでなく支社全体でコミュニケーションが活発です。

求人No.JOB28870

【広島市】技術面の勉強習得できる方 溶接・溶射用機器等メーカーで技術営業

勤務地 広島県広島市
職種 技術営業<広島>
年収 300万円~650万円
仕事内容

日本中のものづくりの現場で今も動き続ける機械設備を摩耗・損耗から守るために、部品の再生補修や耐摩耗施工を行い機械設備の長寿命化をお手伝い致します。お客様が抱える機械設備の摩耗などの課題に対し、摩耗箇所の材質や使用環境などから摩耗原因を見極め、最適な溶接材料、溶射材料、耐摩耗製品、機械装置の販売を行います。加えて、設備の延命化をはかるための溶接工事や溶射工事の提案営業を行っていただきます。

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求人No.JOB28847

【安芸郡】プログラミングスキル マツダでモデルベース開発エンジニア

勤務地 広島県安芸郡府中町
職種 モデルベース開発エンジニア
年収 400万円~800万円
仕事内容

ポジション:モデルベース開発エンジニア(シミュレーションモデル開発及び運用システムの設計開発業務) ≪職務概要≫ 自動車のモデルベース開発を支援するシミュレーションモデル開発、シミュレーション実施、あるいはシミュレーションシステムやプリ・ポスト処理ツールの設計開発業務を担当いただきます。 (1) MATLAB/Simulink/Stateflow, Modelica(Dymola)によるシミュレーション開発 (2) Visual Studio/C++Builder等によるシミュレーションシステム・ツールの設計・開発 (3) (1)のモデルを用いた制御検証環境(MILS/HILS)の構築   (4) 個別部品/ユニットをつなげたシステムモデルによる機能開発 (NVH・サーマネ)等 ≪職務詳細≫ ・クルマの構想/企画段階において、シミュレーション技術を駆使し、モデルベース開発のリードをいただきます。ものによっては数万通りのシミュレーションデータをもとに、効率的なモデル化(3Dor1D等)を行い、クルマの開発全体を支援するようなシミュレーションモデル検討をいただくことがメインミッションです。 ・当社では個別部品/ユニット単位でのモデルベース開発だけでなく、さらに上流の企画・構想段階でモデルベース開発を充実させることを目指しており、そのプロジェクトの一員としてご活躍をいただくことを期待しております。

求人No.JOB28848

【安芸郡】認知心理学・人間工学等の知識 マツダで先行技術開発

勤務地 広島県安芸郡府中町
職種 人間の能力を科学し、クルマの理想特性を導出する先行技術開発
年収 400万円~800万円
仕事内容

≪業務概要≫ 人間中心のマツダらしいクルマづくりを持続的に進化させるために、「人間とは」を明らかにし、人間のありたい姿を実現する新たなクルマ側の特性を導出、また目標を定めるための技術開発を行います。 ≪職務概要≫ 人間に関する様々な学問や知見をもとに、発揮させるべき人間の能力を科学し、その状態目標をマツダとして定義する開発を仮説構築、実験検証を通して実行します。またその成果をわかりやすくモデルで記述し、実際のクルマづくりに活かせる仕事の形を作っていくことも先行技術開発業務のひとつです。 具体的には以下のような業務を予定しております。 ・人間特性に対する仮説構築業務 ・検証実験計画、および測定手法構築業務 ・人間特性に応じたクルマ側の目標特性構築業務 ≪ミッション≫ ・運動する、情報をやりとりする、など人間が自らの能力を使って行う行為に注目し、その領域で「人間とは」を明らかにし、その状態を客観的かつ定量的に示すこと、そしてその理想に近づける新たな制御因子を導出し、クルマ側の運動や情報呈示特性として具体化することがミッションです。 ・マツダのクルマづくりの根幹となるビジョンや構想を考える仕事とも言えますが、具体的なアウトプットとしては「車両の構想」であり、研究に近いテーマもあれば、具体的なアウトプットに繋げるケースもあります。「人馬一体」をはじめとした当社の目指す「人間中心のクルマづくり」の実現、当社が目指す走る歓びの実現に向け力を貸していただける方をお持ちしております。

求人No.JOB28852

【広島市】給与計算経験3年以上 外資系ホテルで人事労務担当

勤務地 広島県広島市
職種 人事労務担当
年収 330万円~450万円
仕事内容

労務および給与関連等の人事業務全般 【主な仕事内容】 ・勤怠管理、月次締処理 ・給与事務 ・社会保険手続き ・健康管理(健康診断など) ・就業規則の精査、改訂、届出、助成金申請業務など ・人件費関連(事業計画に合わせた人件費の設定、月別の管理:Excelを使用しての計算) ・安全衛生に関わる対応等

求人No.JOB28853

【安芸郡】ロボット工学・人工知能等の知識 マツダで自動運転技術の研究開発

勤務地 広島県安芸郡府中町
職種 Mazda Co-Pilot Conceptの研究開発<自動運転>
年収 400万円~800万円
仕事内容

ポジション:Mazda Co-Pilot Conceptの研究開発(走行環境認識・経路生成・車両運動制御など)<自動運転> 【職務概要】 自分で運転することで元気になり、生き生きとした生活を実現することを目指し、人間中心の高度運転支援技術、MAZDA Co-Pilot Concept開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら協調行動をとるといった人間中心の自動運転技術の実現に向け、研究開発、先行開発を担当して頂きます。 【職務詳細】 具体的にはMAZDA Co-Pilotシステムのコアとなる下記の技術、 モデル化とシミュレーション/実車検証を担当いただきます。 ・ドライバー状態推定技術 ・Co-Pilot HMI技術 ・走行経路生成/車両運動制御技術 ・走行環境認識/適応技術 【業務詳細】 (1)ドライバーの状態推定及び異常判定技術の開発 ・ドライバーの運転能力やその変化を計る技術 ・さまざまな人のスキルを模倣学習するアルゴリズム ・ドライビングシミュレータや実車評価技術 (2)異常発生時にクルマに必要な機能の開発(HMI開発) ・車内(ドライバー&同乗者)及び車外(他交通参加者)への  コミュニケーションコンセプト構築 ・コンテンツ割付け、要求定義、通知アルゴリズム設計および検証 (3)走行経路生成技術 ・人間の行動原理に基づいた制御アルゴリズム/状況予測に伴う行動制御技術の開発 ・動作データを用いた推定及び制御の学習アルゴリズムの研究開発 (4)走行環境認識・適応技術の研究&開発 ・機械学習や画像解析技術を用いた道路や運転状況の判断技術 ・赤外線やミリ波レーダー、地図生成技術及びその活用 ・機械学習の新しい認識技術の探索と利用可否の検討 【やりがい】 ・人間の運転行動の本質を追求、理解してそれらをクルマに織り込むという、自動車の技術歴史上いまだかつてない開発に挑戦をし、Well-aging、Well-being実現に導き、達成する喜びがあります。 ・自ら考え、取り組んだことが、クルマという形となって完成することに魅力を感じることができます。

求人No.JOB28854

【安芸郡】電子回路または電気・電子製品開発経験者 マツダで車載ECUハードウェア開発

勤務地 広島県安芸郡府中町
職種 車載ECUのハードウェア開発(ADAS/車両制御領域)
年収 400万円~800万円
仕事内容

【業務概要】 マツダおよびマツダグループのエレクトロニクス量産開発のコントロールタワーの役割を受け持つ部署にて、ADASや車両制御などの機能を担う自動車用電子制御ユニット(ECU)のハードウェアの開発を担当いただきます。 【業務詳細】 (1)回路/基板設計、筐体設計 ・回路CADによるデジタル回路/アナログ回路の設計 ・基盤CADによるプリント基板の設計(部品レイアウト/ランド・パターン設計) ・3DCADによる筐体設計(ケース設計、ランド・パターン設計) (2)信頼性判定技術の開発 ・振動解析、受放熱解析、強電磁界解析によるハードウェアの弱点分析と強化策の検討 ・信頼性判定のための技術開発 【組織ミッション/採用背景】 ・クルマに求められる機能は高性能かつ複雑化になっており、既存のECUではその制御を実現することが難しくなってきております。その中でマツダでは 車の構造をシンプル化、すなわち頭脳を司るCentral ECUに制御を集約化して、 末端となるセンサー、アクチュエータを動かす回路は近傍のHubに分散させていくアーキテクチャへ変えていきます。 ・そのアーキテクチャを実現させるために、製品企画段階で、開発ベンダーのさらに先のソフトウェア開発会社や半導体メーカーの製品・技術領域にも踏み込んだ設計開発、および共同開発を行うことにより機能実現を目指しております。 ・今回配属の部署では特定の機能/性能ではなく、今後のクルマに求められる機能/性能を予測しながら、処理速度・通信速度の高速化など、「ECUそのものの高性能化」を実現いただくことがミッションです。 【ポジションミッション】、 ・マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、「将来を見通し、マツダが目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。

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