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該当の求人数 893 件中 91~100件 を表示

求人No.JOB24117

【広島市】老舗設備工事会社で施工管理

勤務地 広島県広島市
職種 施工管理
年収 500万円~750万円
仕事内容

空気調和設備、 給排水衛生設備工事を中心とした施工管理業務 【担当工事について】 中国地方のビルや工場、商業施設や病院など 数百万規模の案件から30億規模の様々な工事を担当していただきます。 県外の工事については、出張でご対応いただきます。

求人No.JOB27158

【呉市】自動車部品メーカーでの品質保証(品質改善・技術指導)

勤務地 広島県呉市
職種 品質保証(品質改善・技術指導)
年収 500万円~700万円
仕事内容

各製品毎の信頼性試験業務/市場クレーム解析業務/設備導入対応全般 ・機構部品(ラッチ,ハンドル関連)の信頼性試験 ・電子部品(ECU,HC関連)の信頼性試験 ・キーセット,ラッチ,SW,HC関連の市場クレーム解析,分析 これらに伴う信頼性試験の仕様調整,耐久試験実施,シーケンサープログラム,分析装置の使用,報告書作成など

求人No.JOB27129

【呉市】自動車部品メーカーでの機械設計

勤務地 広島県呉市
職種 製品設計(自動車のドアハンドルの設計)
年収 400万円~700万円
仕事内容

自動車用ドアラッチ、ボンネットラッチ、リヤゲートラッチ等、ドア開閉装置及び施錠装置の設計開発業務全般 【具体的には】 ・パワークロージャシステムの開発 ・小型モーター駆動アクチュエータの開発 ・電気式シフトレバーの開発 ・電動ステアリングロックの開発 ・施錠機構の開発 ・これらに伴う構想立案、顧客提案、顧客仕様調整、機構・構造検討、CAE、車両レイアウト、図面化、試験評価など

求人No.JOB27131

【呉市】ドアロックシステムの機械設計

勤務地 広島県呉市
職種 製品設計(自動車のドアラッチ設計)
年収 400万円~700万円
仕事内容

自動車用ドアラッチ、リヤゲートラッチ、ドアハンドル等、ドア開閉装置及び施錠装置の設計開発業務全般 【具体的には】 ・ドアロックシステムの開発 ・小型モーター駆動アクチュエータの開発 ・ドアハンドルの開発 ・給電ポート、フューエルリッド装置の開発 ・これらに伴う構想立案、顧客提案、顧客仕様調整、機構・構造検討、CAE、車両レイアウト、図面化、試験評価など

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求人No.JOB27130

【呉市】自動車スイッチ等の機械設計

勤務地 広島県呉市
職種 製品設計(自動車のインバネスイッチの設計)
年収 400万円~700万円
仕事内容

自動車用スイッチ、ヒーターコントロール、センサー、表示装置の設計開発業務全般 【具体的には】 ・各種スイッチの開発 ・ヒーターコントロールの開発 ・操作パネル、表示パネルの開発 ・これらに伴う構想立案、顧客提案、顧客仕様調整、機構・構造検討、CAE、車両レイアウト、図面化、試験評価など

求人No.JOB27148

【安芸郡】マツダで次世代空調システムの開発

勤務地 広島県安芸郡府中町
職種 次世代空調システムの開発エンジニア
年収 400万円~700万円
仕事内容

次世代空調システム・部品の開発及びその制御技術開発を担当いただきます。 具体的には以下のような業務を予定しております。 ・車両におけるA/Cシステム、コンポーネントの機能目標設定 ・A/Cシステム、コンポーネントの機能開発 ・冷暖房、晴れ性能の機能検証開発、人体温冷感の研究 ・モデルベース開発を用いた空調システムと車両全体での  エネルギーマネジメント制御最適化による快適性と省動力の検証 など ※上記業務を社内外の関連部署と調整しながら、共同開発を行っていただきます。 【採用背景】 当社では2030年までにすべての車に電動化技術を搭載していく予定ですが、それに伴いこれまでのエンジン排熱を利用する空調システムだけではなく、電気動力を用いた新たな空調システムの開発が急務となっております。特に空調システムは燃費への影響度が非常に高い為、システム単体ではなく、その他の部品も含めた全体最適のシステムを作り上げる必要がありますが、新しい「マツダオリジナル」の空調システムの開発にチャレンジしたい方のご応募をお待ちしております。 【ポジション特徴】 ■「クルマ」の開発に関わることが出来る: 空調システムは、インテリアやクルマの動力システムをはじめとした周辺システムとの関係性も非常に強く、クルマの燃費効率や安全性、快適性に大きく影響を与えるシステムです。その為、パワートレイン領域や車両領域などの関係部署と共同で開発を進めるケースが多く、 空調システム開発担当でありながら「次世代のクルマ」の技術開発に関わることが可能です。 ■車種横断で「次世代のマツダ車」の開発に関われる: マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。

求人No.JOB27149

【安芸郡】マツダでブレーキシステム等の設計開発

勤務地 広島県安芸郡府中町
職種 ブレーキシステム・ユニットの設計開発エンジニア
年収 400万円~700万円
仕事内容

ブレーキ制御システムおよび関連するユニットの開発業務を担当いただきます。 ・ブレーキユニットのシステム開発・育成 ・ブレーキ制御システムを構成するユニットの開発・育成 ※ご経験やスキルに応じて上記職務のすべて、あるいはいずれかの業務を担当いただきます。 【組織構成】ブレーキ操作系開発グループ 配属予定の組織の中でブレーキ開発に関わるチームは以下3つに分かれております。 (1)部品システム (システムインテグレーション領域) (2)アクチュエーション(油圧部分の構造及び制御領域) (3)ファンデーション(キャリパーなどの機構部品領域) ※今回ご入社いただく方には(2)に配属を予定しております。 【ミッション】 マツダでは「人間中心」「人馬一体」の開発思想のもと、ブレーキ性能においてもドライバーの感覚に一致するようなブレーキフィーリングの実現に向けた開発を行っております。その為にもブレーキシステム単体での性能向上はもちろんのこと、シャシー部品や内外装領域なども含めた、クルマ全体での最適となるシステムの開発が必要となります。 今回ご入社いただく方には特に油圧制御の領域のエキスパートとして、社内関係部署やサプライヤー各社と共同で開発を進めながら、マツダならではのブレーキシステムを作り上げていただくことを期待しております。さらに将来的にはブレーキデバイスの進化に伴い、車両を止める、だけでなく車両運動制御全体へ関与する領域に関与いただくことも期待しています。 【ポジション特徴】 ■車種横断で「次世代のマツダ車」の開発に関われる: マツダでは「一括企画」「コモンアーキテクチャ」という形で、車種ごとではなく、目指すべきクルマは何か、技術は何か」を追求し、今後導入するクルマ共通の形状・構造を統一化し開発を進めております。 本ポジションについても共通化されたシステム全体として取り組む形となる為、一車種に関わらず、マツダのクルマの全ての車種に適応される可能性がある技術開発を担当いただきます。

求人No.JOB27150

【東広島市】東証1部上場メーカーでの社内SE

勤務地 広島県東広島市
職種 社内SE(グループ会社含む全社のシステム化の企画・開発)
年収 400万円~550万円
仕事内容

グループ会社含む全社のシステム化の企画・開発を行う ・ICTに関する外部動向・新技術の調査・導入検討 ・システム導入における企画立案 ・システム導入における要件定義の実施 ・ICTセキュリティに関する企画・推進 ・既存システムの改善検討・計画立案

求人No.JOB27069

【広島市】地元専門商社でシステム営業

勤務地 広島県広島市
職種 システム営業
年収 350万円~500万円
仕事内容

【具体的な業務内容】 ・お客様の現場にレーザースキャナーやドローンを活用した測量システムの提案営業・支援業務・解析業務 ・図面、電子納品の請負、施工データの納品等、システム営業活動等の業務 【扱う商品・サービス】 ・測量・土木関係のコンピュータシステム、GPS・Web定点自動観測、三次元レーザースキャナ、 電子納品支援、情報化施工システム、環境管理システム、ドローン

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