広島市周辺 | メイツ中国転職プロジェクト

勤務地	広島県広島市中区
職種	グループ会社向け　システムエンジニア
年収	375万円～471万円

仕事内容

中国新聞グループ企業に導入したシステムの改修作業や保守作業をメインに担当していただきます。主にJavaで構築したWeb系のシステムや.Netで構築したクラサバシステムなどを取り扱っています。新聞、テレビ、ラジオ、デジタルサービス、読者会員組織、イベント運営、出版、オリコミ、文化・スポーツ事業など、地域の方々の暮らしや文化に結びついた様々な業種の仕事を請け負っています。新規の開発案件を行う際は、要件定義／基本設計～導入～保守まで、システムのライフサイクルに一貫して携わることができます。サーバー保守作業を通じて、インフラの知識も身に着けることができ、システム全体の構築・メンテナンスができる人材に成長できます。入社後はスキルレベルに合わせて作業の割り当てを行いますので、キャリア採用の方でも安心して成長できる環境です。 ■具体的な作業内容・新規開発、保守システムの改修対応(設計、プログラミング、テスト) ・顧客からの問合せに対する調査・回答・サーバー保守作業(セキュリティアップデート等)

勤務地	広島県広島市中区
職種	DX推進企画マネージャー
年収	600万円～1,200万円

仕事内容

■ひろぎんＨＤ内の「デジタルイノベーション部」のマネージャー/リーダーとして、ひろぎんホールディングス全社における各事業部門のＤＸ戦略の企画支援及びプロジェクト推進をお任せします。【デジタルイノベーション部について】デジタルイノベーション部は、ひろぎんホールディングスの社長直下のＣｏｅ組織として機能しており、広島銀行を始め各グループ企業/事業部のＤＸ推進を支援しています。各事業部を横断しながら、課題やニーズの引き出し、解決に向けた施策の立案、システム開発も含めたプロジェクトの推進を担い、『地域総合サービスグループ』への変革に向けた中心的な役割を期待します。【具体的な業務内容】 • 事業部門との協業によるDX案件の企画業務具体的には、事業部門とコミュニケーションを図り、事業部門の課題やニーズを引出し、解決策を提案。事業部門との合意形成を図り意思決定に主体的に参画。案件によってはシステム開発プロジェクトにも参画 • 関係部門は、当社グループ会社とBKの各事業部門 ◎広島銀行/ひろぎんホールディングスでは、金融グループから『地域総合サービスグループ』への変革を目指しています。そのためには、すべての事業部門が主体者となり、ＤＸ推進をすることを掲げており、経営陣も強くコミットしていることが特徴です。地域金融機関として抱える顧客基盤を強みに、将来の銀行のデジタル施策を作り上げていく醍醐味が味わえる仕事です。

勤務地	広島県広島市安佐南区
職種	社内SE
年収	400万円～600万円

仕事内容

同社が自社製作・販売するオリジナル写真集の製作・販売サービスのシステム開発・運用業務をお任せいたします。お客さまから送信されてくる画像ファイルを加工し、写真集やアルバムを製作しています。送られてくるデータは、1日につき1000以上。インターネット経由でのお客さまとのやりとり、画像加工方法、印刷機への振り分け、納期管理といった一連業務を効率化させる新システムを開発することがミッションです。 ≪最初に担っていただく分野≫ ・製造システムおよび受注連携システム全般のシステム改修や保守、メンテナンス・業務を理解していただいてから徐々に様々な開発を担当します。 ≪開発する分野・プロジェクト例≫ ・フロントエンドシステムやアプリケーションの設計/検証・開発調整・社内サポート・新サービスリリースに伴う新規システムの開発・生産に関わるフローの効率化・DXをシステムで実現・新商品がリリースされる際のシステムカスタマイズ・新たな機械導入に関わるシステムの構築等 ※主にJavaを使用しています。

勤務地	広島県広島市中区
職種	経理
年収	450万円～700万円

仕事内容

・経理業務全般（仕訳、月次/四半期/年次決算、予算作成、予実管理、資金繰り、財務諸表の作成等）・財務会計、管理会計に関する業務（銀行との折衝、経営層との調整）・納税申告（主に法人税、消費税）・経理基幹システムの運用

勤務地	広島県広島市
職種	総務課長
年収	490万円～560万円

仕事内容

■総務部の総務課長として総務人事業務のマネジメントをお任せいたします。【具体的な業務】・人事労務全般の業務、企画推進、組織マネジメント・企画運営、採用、研修教育・部長の補佐業務・経理課長、システム担当課長と共に業務の遂行

勤務地	広島県安芸郡府中町
職種	【PE2306】アルミ鋳造領域におけるエンジン・EV・車体部品の生産技術開発
年収	480万円～900万円

仕事内容

≪職務概要≫ アルミニウム鋳造工程における新規部品の企画から量産までの一連の工程をご担当頂きます。特に車体／足回り部品を始めとした大物部品においては今後技術の手の内化を推し進めていくことを視野に入れており、ハイプレッシャーダイキャスト（HPDC)領域における工程企画／設備技術開発を推進いただくことを期待しております。 ≪職務詳細≫ 具体的には以下のような業務をご担当いただく予定です。・HPDCパワートレイン部品における新部品立ち上げ、品質、コスト改善・車体／足回り部品への技術適用を中心としたHPDC工法技術開発 ≪ポジション特長≫ ・当社のハイプレッシャーダイキャストについては高速な射出速度を実現しており、業界内でもトップクラスの技術を有しております。こうした技術をもとに車体／足回り部品などの新たな領域へのチャレンジを進めている為、新たな技術開発へのチャレンジが可能なポジションです。・当ポジションでは製品開発初期段階から、プロジェクトに参画をする為、開発の上流～下流まで幅広くご活躍をいただくことが可能です。 ≪採用背景≫ ・100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、車そのものが大きく変化しています。マツダはカーボンニュートラルの実現に向けてマルチソリューションを展開していく計画を掲げ、エンジンの更なる進化とEVなど電動化技術拡大の両輪で取り組んでおり、これらを実現する上で、鋳鍛造・ダイカスト部品に求められる要求は年々高度化しています。・特にこれまでアルミ技術についてはパワートレイン部品領域への活用が中心でしたが、車両の軽量化／コスト改善などの観点から、PT部品だけではなく車体部品や足回り部品への技術適用も検討を進めており、同領域のご経験をお持ちの方の採用を検討しております。

勤務地	広島県広島市西区
職種	社内SE
年収	300万円～420万円

仕事内容

食品卸業の関連会社の一員として、主にグループ全体のシステム運用保守業務をメインにご担当いただきます。 2023年に在庫管理、販売管理、物流管理などの基幹系システムの刷新しました。将来的にはシステム企画や仕様策定、ベンダーマネジメントにも携わっていただきます。（開発工程は外注にアウトソースしています。）【具体的には】・社内PCキッティング、各種設定変更作業・セキュリティー、既存ネットワーク環境の整備・プリンター設定、サーバー運用管理、バックアップ業務・新システム安定稼働に向けた社員メンバーの教育・外部ベンダーとの調整、打ち合わせ・社員からの問い合わせ対応、トラブル対応など

勤務地	広島県安芸郡府中町
職種	【PT2320】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア
年収	480万円～900万円

仕事内容

【職務概要】開発支援AIの開発と社内適用事例の創出【職務詳細】以下のいずれか、または両方の業務を担当いただきます。・開発支援AIの進化ため、協業先のAI研究者・エンジニアとの技術的な議論のリード、集約・当該AIの社内適用のための、現開発工程およびツールの調査、自動化プログラム作成【ポジション特徴】・協業先の、機械学習のトップカンファレンスに論文発表し続けているような世界トップクラスのAI研究者・エンジニアと直接、AI進化の研究テーマ・内容について議論するのは大変エキサイティングな経験です。・当チームは、社内全体に変革のつながる先進的な取り組みを多く行っており、既に実績を上げています。会社全体さらには業界全体のプロセスを変えるといった大きな視野で仕事をする事が出来ます。 ※実績※ 同社は英国のSecondmind社と戦略的パートナーシップを提携しており、高度化複雑化する自動車の設計・開発に対応していくため開発プロセスの革新に取り組んできました。当社はグローバルで初めてSecondmind社のアクティブラーニング技術をエンジンの制御パラメータの最適化工程に適用し、同工程の所要時間を1/3に短縮することに成功しました。現在、Secondmind社と新たなAI(Augmented Intelligence/拡張知能)技術に取り組み、人間の創造性や独自性を最大限に発揮できる究極の開発プロセスの実現を目指しています。【採用背景】 AI全盛の時代にあって、マツダの研究開発部門が注力したいAI技術はあくまで人間が主体性を持ったクルマづくりを支えるAIです。そこでマツダでは海外のAIスタートアップと協働で、人間の能力を最大化させ「人とAIが一体となった知性」と呼べるレベルまでAIと人の相互性を高めた開発支援AIを開発しています。今回ご入社いただく方には、協業先の世界トップクラスのAIエンジニアと直接やり取りをしながら、このAI技術を更に進化させる業務、社内の様々な開発課題に同AIを適用し開発プロセスに革新をもたらす業務をご担当頂く予定です。【部門ミッション/ポジション特徴】パワートレイン制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案を行っていきます。

勤務地	広島県安芸郡府中町
職種	【PT2319】制御システム開発、制御ソフトウェア開発におけるDX
年収	480万円～750万円

仕事内容

【職務概要】最新のテクノロジーを活用し、業務プロセスの効率向上や新しいアプローチの創出【職務詳細】以下はご担当頂く可能性の高いDX案件の例です。・多くの人手をかけている制御システムの検証について、検証精度と効率を向上させる機械学習手法の導入・手順書や過去の開発事例に関する問い合わせに迅速かつ効果的に応えるChatBotの開発。・CAEツールと資料(Word/Excel等)を行き来する業務プロセスをRPAやプログラミングにより効率的に自動化。【ポジション特徴】・製造業の旧来プロセスが残る領域に現代の技術を活用した新しいアプローチを提供し、自らの技術でDXを実現する事ができます。・マツダは、英国のSecondmind社と戦略的パートナーシップを提携しており、当チームではSecondmind社との最先端のAI技術導入をリードし、エンジンの制御パラメータの適合工程の効率化を実現しました。更に同技術をエンジン適合以外の多くの開発領域に拡大中です。また最新のソフトウェア開発の方法論を自動車のソフトウェア開発にいち早く適用する(*1)など、社内全体の変革につながる先進的な取り組みで多くの実績を上げています。会社全体さらには業界全体のプロセスを変えるといった大きな視野で仕事をする事が出来る点が魅力です。・業界に先駆けてモデルベース開発（MBD)に取り組んできたマツダには多くのMBD関連資産（モデルやツールなど）があります。これら資産とDX技術は好相性が期待でき、適切に連携することで他に類を見ない超高効率プロセスが実現できます。 *1 https://cloudbees.techmatrix.jp/jenkins-day-japan2024/ 【採用背景】製造業において、機械学習やプログラミングを駆使したDXが進む中、制御開発における新しいスキルやアプローチが必要です。従来の手法にとらわれることなく、AI・機械学習の活用、RPA、プログラミングによる自動化により、万全の品質を維持したうえで、生産性を飛躍的に向上させる新しいネタやアイディアの実現に貢献できるエンジニアを求めています。【部門ミッション/ポジション特徴】パワートレイン制御システム開発部は、HEV,PHEVを含む内燃機関搭載車からPureEV車までマツダが開発する全てのパワートレインの制御システム開発を担っています。今回の募集での配属は、同部の開発プロセス革新チームです。クルマのCASE化やSDV化に伴い部門の担当領域が急拡大する中でも、高効率、高品質な開発プロセスを実現する事が当チームのミッションです。更に、部門内で有効性を実証したプロセスは、部門の枠を超えて全社的な開発プロセスの変革につなげる為の提案を行っていきます。

勤務地	広島県安芸郡府中町/フルリモート可（日本）
職種	【IT2306】ITインフラエンジニア（IT企画・構築および運用設計）
年収	400万円～900万円

仕事内容

【担当業務】・メインフレームシステム等レガシシステムの見直しの企画・設計・実装・オンプレ上の既存システムのクラウドシフト等の見直しの企画・設計・実装・Microsoft365を用いた情報活用・市民開発ツールの調査・評価・企画・設計・実装・展開・利活用推進・SaaS活用を含めたハイブリッドクラウド、クラウド間ネットワーク強化の企画・設計・実装・国内外拠点とのネットワーク強化の企画・設計・実装・これら基盤システムを管理の効率化する運用自動化システム、セキュリティ監視システムの企画・設計・実装・運用・継続的改善等・クラウドベンダー／システムベンダーなどの協力会社との折衝／マネジメントなど ※上記いずれか、または、複数のご経験・スキルに応じて当面の業務を決定します。　また入社後のご活躍次第で、他領域を含めて多岐にわたる領域へチャレンジすることが可能です。【採用背景】 100年に一度の変革期を迎える自動車業界において、マツダでは莫大な顧客データ・車載データを有効活用する為、新規システムの開発および、既存システムの見直し・再構築への取り組みを強化しております。これらを支える基盤システムについて、既存オンプレ環境の刷新とクラウド活用によるハイブリッドクラウドを整備していく予定です。今回ご入社をいただく方には、これらを構成する技術となるクラウド、サーバ、ネットワーク、オフィスシステム領域の企画・設計・実装をいただくことを期待しております。【ポジション特徴】・全社の基盤システムに関わることが出来るポジションであり、社内システムに限らずコネクティッドカー領域などのサービスシステムなど、非常に幅広い領域で裁量権を持ってご活躍をいただくことが可能です。・全社DX活動に、上流から下流工程、運用サポートまで幅広く関わることができます。新技術・新機能に触れることが多く、調査やPoCによる評価を主導できます。利用者や経営層との接点・フィードバックも豊富にあり、社内外の仲間と一丸となってデジタル化の風土を植え付ける重要な役割です。・マツダでは、全社的にITセキュリティ強化に向けた取り組みも行っており、当ポジションでは、ITセキュリティを含め安全で強固な基盤システム整備に幅広くご活躍をいただくことも期待されるポジションとなります。 ≪フルリモートワーク希望の場合の広島への出張イメージ≫ ・入社半年から１年は、目安として月に２回（１ショット１週間程度）は出張ベースで広島勤務いただく・フルリモート勤務に入った後は、月に１回（１週間程度）は、出張ベースで広島にて勤務いただく ※1ショット1週間とはしていますが多少の変更は可能。