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勤務地	広島県広島市中区
職種	制御系システムエンジニア　リーダー候補
年収	400万円～700万円

仕事内容

大手メーカーからの受託した自動車関連制御系開発（次世代自動車開発）にて、制御ソフトのドライバからミドル、アプリ、UI部分までの開発を行っていただきます。プライム案件のため、上流工程やマネジメントにも携わっていただきたいと考えています。

勤務地	広島県（広島市・安芸郡）
職種	エンジン、電動駆動機器の先行開発エンジニア
年収	300万円～480万円

仕事内容

エンジン制御用ECUやHV駆動機器、シャシー制御用の制御ソフト開発、モデルベースの開発を担当します。（Matlab/Simulinkを使用）

勤務地	広島県広島市西区
職種	システムエンジニア　【リーダー候補】
年収	380万円～500万円

仕事内容

金融系、製造系、流通系など、各種業務用アプリケーション開発の提案、設計、開発などを担当していただきます。 ※案件のアサインには、経験・スキル・志向等を充分考慮いたします。　また、経験・スキルによっては、PL、PMもお任せしたいと思っています。 ≪案件の一例≫ ◇大手百貨店業務システム追加・改善案件対応 ◇書籍ECサイト構築 ◇求人サイト開発など

勤務地	広島県安芸郡府中町
職種	制御・組込みエンジニア
年収	400万円～700万円

仕事内容

国内大手自動車メーカーで、車載システムの開発に関わっていただきます。　　　　　　　　　　　　自動車の要とも呼ばれるエンジンやブレーキ、ステアリングなど、各製品の制御・組込みソフトウェア設計開発をお任せします。自動車メーカーのエンジニアとともに、ソフトウェアの設計段階から試作、製造、検証まで幅広く関わります。現在、自動車は自動運転化やハイブリッド化が一層進んでいくところ、次世代の自動車開発に携わるチャンスが多くあります。＜具体的には…＞エンジニアリングサービスハイブリットカーのモーター制御、エンジン電子制御ユニット（ECU）、先進運転支援システム（ADAS）等のソフト開発開発環境…言語：C　／　ツール：静的解析ツール、動的解析ツール　／　制御開発用シミュレータ：HILS

勤務地	広島県広島市西区
職種	橋梁架設・保全計画業務
年収	400万円～600万円

仕事内容

橋梁架設工事の施工計画、保全工事の施工計画業務社会インフラの提案というスケールの大きな業務に携わっていただきます。営業・設計・工場・現場が一丸となって工事を遂行していただく、非常にやりがいのある業務です。

勤務地	広島県広島市西区
職種	橋梁架設現場の施工管理
年収	400万円～600万円

仕事内容

橋梁架設現場の施工管理社会インフラの提案というスケールの大きな業務に携わっていただきます。営業・設計・工場・現場が一丸となって工事を遂行していただく、非常にやりがいのある業務です。

勤務地	広島県広島市西区
職種	橋梁設計技術者
年収	400万円～600万円

仕事内容

橋梁新設工事または補修・補強工事における設計業務（設計、解析、技術開発）社会インフラの提案というスケールの大きな業務に携わっていただきます。営業・設計・工場・現場が一丸となって工事を遂行していただく、非常にやりがいのある業務です。

勤務地	広島県広島市西区
職種	橋梁・沿岸等鋼構造物の営業
年収	400万円～600万円

仕事内容

国土交通省や高速道路会社など、主に官公庁に向けて橋梁や沿岸等鋼構造物の営業に携わっていただきます。社会インフラの提案というスケールの大きな業務に携わっていただきます。営業・設計・工場・現場が一丸となって工事を遂行していただく、非常にやりがいのある業務です。

勤務地	広島県広島市南区（広島駅エリア）
職種	コーポレートファイナンスコンサルタント
年収	450万円～730万円

仕事内容

財務・資本・ガバナンス・マネジメントなどの視点から、持続可能な経営システムを構築し、企業価値の最大化をサポートしていただきます。企業の成長性と持続性の両面をサポートするCFO（チーフ・ファイナンシャル・オフィサー）機能を発揮し、財務戦略の立案からホールディング経営やグループ経営システム構築、事業承継、M&A、サクセッションプラン、ダッシュボードマネジメント（業績管理）、IPO 支援まで、企業の成長ステージに合わせた最適なコーポレートファイナンスサービスを提供し、新しい時代の新しい経営システムを構築していただきます。【コンサルティングテーマ例】ホールディングス　/　グループ経営　/　事業承継　/　企業再生　海外事業戦略的再編支援　/　　コーポレート・ガバナンス業績先行管理システム　/　管理会計システム　/　CFO育成プログラム

勤務地	広島県安芸郡府中町
職種	【IC2406】ブレーキ制御システム、ブレーキ制御機能開発　量産＆先行開発
年収	400万円～900万円

仕事内容

【職務概要】ドライバーの意のままのブレーキングを実現するだけでなく、車両が横滑り／スリップしたときに、車両を安定させる制御などを開発します。【職務詳細】・ブレーキ制御システムのエレキ仕様設計・ブレーキの各制御仕様書作成・サイバーセキュリティ開発・ブレーキ制御機能の設計、機能検証・HILS等でのエレキ系検証【部門ミッション】マツダ独自の走る歓びを支える安全安心な車両運動性能と地球に優しい環境性能を実現する技術力によって、マツダブランドの中核である人馬一体の走りを実現する車両運動制御システム/制御技術を継続進化させ、タイムリーにお客様にお届けすることが我々のミッションです。【ポジション特徴】目標とする車両運動性能を実現するための最適機能配分からモデルベースでの制御設計、ユニットや実車での制御機能検証の一連のプロセスに取り組むことが出来ます。また、車両全体の関連部門と協業し、実際に実機、実車に触れて自分たちの仕事の価値を体感しながら車を作り上げる事を感じられる部門及び職務です。本領域においては、ブレーキシステム開発はブレーキ部品サプライヤとの協業になり、実装するソフトウェア開発の一部は自社で内製を行っています。先端技術に触れる機会があり、内製制御開発においてはマツダブランドの中核をなす「走る歓び」を自らの制御技術で実現することが出来る点が魅力です。